28-05-2019, 20:18
(28-05-2019, 14:03)timeout Ha scritto: La taratura degli iniettori si fa secondo i parametri del manuale del tuo motore, altrimenti il pompista lo fa secondo la sua testa.
Al pompista ho fornito modello del motore e la pagina del manuale d’officina in cui c’erano i dati di taratura. Ma non sono sicuro che abbia seguito le indicazioni.
Ne ha sostituito uno in quanto è risultato bloccato, ma gli altri 3 ho l’impressione che abbia verificato solo il funzionamento.
In ogni caso dopo l’intervento il motore fuma decisamente meno ed è più performante anche se ha aumentato un poco i consumi.
Mi sembra di capire dai commenti che probabilmente c’è qualcosa ancora da sistemare nel reparto iniettori. A fine stagione li porto a far controllare da un altro pompista e mi accerto che la taratura sia fatta.