Coppercoat sull'elica

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Buondì, riprendo questo 3ad per concentrarmi più che sull'efficacia della coppercoat sulla linea d'asse+elica, su quanto questa possa provocare corrosioni. Ho riflettuto a lungo per capire se mettere la coppercoat su queste ultime oppure no, alla fine leggendo mi sono fatto un'idea ed ho provato a metterla. Se reggerà o meno, mi interessa relativamente (se non funziona, pace, scendo e metto il solito grasso che un mesetto lo fa), piuttosto vorrei evitare fenomeni di corrosione in grado di fare danni ben più gravi. Ovviamente nell'applicazione ho anteposto un primer epossidico, tuttavia volevo concentrarmi su un aspetto. La serie galvanica, come ben riportato anche in questo splendido articolo [hide].[/hide] è la seguente:
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Quindi, a prescindere dal primer che, bontà sua, può anche cedere e consumarsi, comunque il rame e il bronzo sono
1) vicini nella serie (in genere si genera corrosione al superamento di 0,2 di differenza)
2) al massimo il rame è meno nobile dell'asse in inox e del bronzo ammiragliato dell'elica, quindi a corrodersi è quest'ultimo
3) comunque sulla linea d'asse vi è uno zinco sacrificale
Oltretutto, perchè allora non assistiamo a una moria di prese a mare metalliche in seguito all'applicazione della coppercoat? E' lo stesso principio, con anche l'aggravante che la presa a mare non ha certo un suo zinco sacrificale. Pertanto comunque lo ritengo assolutamente sicuro. Sto sbagliando qualcosa nel ragionamento?