02-09-2020, 16:02
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 02-09-2020, 16:25 da bludiprua.)
(02-09-2020, 12:30)marmar Ha scritto: @bludibrua
Parlo dei motori che conosco. Nella pompa di iniezione dei piccoli volvo c'è un governor meccanico quindi appunto un regolatore di giri che al variare dei carichi regola il flusso di carburante.
Quello che tu chiami regolatore è, secondo me, un limitatore di giri che controlla meccanicamente che il motore non superi di numero di giri massimo, nei Volvo c'è, ma non mantiene fissa la rotazione come invece avviene nei generatori di corrente in cui al variare del carico il sistema mantiene la frequenza (rimando al messaggio di giulianotofani nella pagina 1).
Io ho un Volvo non recentissimo (2030) e ti garantisco che quando l'alternatore lavora lo senti chiaramente sulla rotazione, il tutto senza toccare la manetta e/o altri parametri.