Bavaria 44 ed impianto gasolio - Ecco come ho modificato il mio

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Io dal serbatoio al filtrino (rigorosamente senza rubinettino che invece sta a valle del filtrino) ho un tubo lungo 60 cm e poi dal filtrino al prefiltro ho un tubo lungo di circa un metro in più dove c’è la pompetta ed il quale che resta addugliato con una spira nello stesso gavone dove è il filtrino.
Io ordine: la mancanza del rubinettino impedisce che la morchia intasi questo (prima di installare il filtrino mi aveva intasato il rubinetto principale); i 60 cm di tubo mi consentono di poggiare il filtrino bene sul fondo del gavone a livello del fondo del serbatoio e gli stessi 60 cm con il restante metro addugliato, mi consentono alloccorrenza di sollevare il filtrino sopra il livello del serbatoio in modo tale che la eventale perdita durante la sostituzione sia meno di mezzo bicchiere di gasolio e sollevando il tutto, mi consente anche di metterci il secchietto sotto dove lascio cadere anche il filtrino vecchio senza sporcare neanche con una goccia.
La pompetta mi garantisce di fare lo spurgo al volo ed è utile apecialmente se il cambio filtrino lo devo fare in mare con un pò di onda. Sicuramente il motore parte uguale ma se non dovesse farlo e c’è mare, vi assicuro che la pompetta in quel caso è meglio di un miracolo. Ovvio che comunque la pompetta deve essere di qualità ed adatta al gasolio.