Sforzo su monoleva dopo retro per chiudere la Max Prop

[skippy2]

(04-07-2022 12:35)Wally Ha scritto:  Diventa dura perchè le pale non sono a 0 e tendono alla rotazione. Prox carenaggio puliscila bene dal grasso vecchio, verifica i giochi se tutto a posto roe
Pila di grasso e vedrai che và meglio

Grazie Wally, l'elica è stata montata da nuova con il pieno di grasso fatto in fabbrica e (almeno spero!) senza giochi.
Verificherò con una telecamerina la chiusura

---

(04-07-2022 15:04)Dato Ha scritto:  Ciao,
Per bloccare le pale della maxprop occorre :
1 motore spento in folle
2 velocita rispetto all'acqua inferiore a 2 nodi ( meglio 1.5)
3 si mette in retro
4 si aspetta qualche secondo che le pale si spostino
5 si rimette in folle
A quel punto vedrai che l'asse non gira piu', anche se sei in folle.
Se vai troppo veloce quando metti la retro l'invertitore si impunta ed e' impossible rimettere in folle. Non resta che accendere il motore con retro ingranata e riprovare.

Si ho letto poi il manuale e la procedura è esattamente questa.
Conto di verificare alla prima uscita
Grazie

---

(06-07-2022 23:24)rob Ha scritto:  Non si può fare un discorso generale, dipende essenzialmente dal tipo di invertitore.
Alcuni invertitori (quelli per esempio dove il costruttore dice "con eliche fisse lasciare girare e accendere il motore ogni 10 ore") dipendono dal movimento dell'albero secondario, se si mette la retro con un'elica fissa il flusso dell'acqua la blocca e si ha molta difficoltà a rimettere in folle; potrebbe succedere lo stesso con una MP poco ingrassata che non rimette le pale dritte, si comporterebbe come un'elica fissa bloccando la leva dell'invertitore (fino a dover quasi fermare la barca).
Altri invertitori non hanno problemi con le eliche che girano, allora se si mette la retro la MP può mettersi in bandiera (quindi si può poi rimettere in folle con l'elica che non gira più), se non si mette in bandiera non ci sono problemi a rimettere l'invertitore in folle con però l'elica che ricomincerà a girare.
Se nel tuo con la retro si blocca ed è difficile rimettere in folle, propenderei per un caso del primo tipo.

Sono d'accordo, grazie