10-02-2023, 21:16
La soluzione di Niko mi sembra quella giusta, fiocco al 108% e trinchetta autovirante. Però per le trinchette propendo per collegarsi con lo strallo alla seconda o terza crocetta +volanti. Questa soluzione permette di vincolare l'albero verso prua e verso poppa con due manovre fisse che in condizioni critiche e con onda importante probabilmente aiutano la stabilità dell albero. Portare lo strallo aggiunto presso la t.a. per non mettere le volanti è una soluzione per armare un Solent più che una trinchetta. Se lo scopo è armare una trinchetta per condizioni dure il lavoro va fatto senza la preclusione delle volanti e con materiale bello robusto. Aggiungo che occorre poi avere, oltre ai doppi carrelli ,dei rinvii piani con stopper/strozzatori per bloccare scotte Genoa, scotte trinca, per liberare I winch primari alternativamente per gestire le tre manovre.
