sostituzione motore e saildrive

[paolo0611]

Purtroppo avevo sostituito la guarnizione dei saildrive due anni fa. Dico purtroppo perchè era perfettamente intatta (e il meccanico che l'ha sostituita ha detto che in 50 anni che le sostituisce non ne ha mai vista una che avrebbe messo in pericolo la sicurezza della barca) Dico purtroppo perchè per cambiare un pezzo di gomma da pochi euro spesi oltre 3000 euro. Il motore va bene. Certo, forse anche senza un'ulteriore revisione potrebbe fare molte ore. Il problema è che adesso ho avuto microperdita dalla pompa gasolio, chiave di avviamento che non tornava sempre, solenoide di arresto motore. Totale mille euro. E ci sono altri mille piccole cose che si possono rompere. Dal costo magari di pochi euro, ma dalla necessità di diagnosi e col rischio di trovarmi senza motore quando ne ho bisogno. Inoltre mi è successo in passato di trovarmi con problemi in piccole isole, sotto ricatto di meccanici senza scrupoli. Per un problema di frizione in un'isoletta croata mi chiesero 10.000 euro. Poi, con molto coraggio, mi sono rifiutato e mi sono spostato a vela su un'altra isola. Alla fine ho il sospetto che una revisione totale del motore sia un costo certo con un risultato incerto. Economicamente credo proprio che costi meno cambiare il motore. Il dubbio ce l'avevo sul saildrive. Credevo che rispetto al motore fosse infinitamente più semplice, senza componenti elettriche, senza combustione interna, iniettori, scarico di gas, etc. non fosse altro che un sistema di ingranaggi, che se verificato e trovato in buono stato, non fosse necessario sostituirlo.