Motore - fumo bianco quando sale di giri...

[velista x]

Ok, attendo l'esito della prova di compressione che effettueranno domani a conferma di quanto stiamo ipotizzando. Poi scrivo l'esito nel post. Con la partenza a breve e improponibile un intervento della natura indicata sul motore quindi la soluzione sarà:

- tanichetta con sfiato per recuperare l'olio che andrò a riversare periodicamente.
- limitazione dell'uso del motore al livello di soglia 'senza fumo', quindi 60%-70% dei giri motore (speriamo nel buon vento).
- olio HPX per cercare in qualche modo di alzare un pò la soglia attuale ma ancor di più per evitare che l'aumento di pressione verso il basamento inizi col tempo a meno giri motore degli attuali generando problemi anche li. Del resto, se le fasce sono usurate, i cilindri ovalizzati o entrambi, credo sia utile salvaguardare il basamento e tutto il resto che stà sotto, migliorando in qualche modo da tenuta della compressione. Quindi perchè no HPX, Sintoflon o similare? (A proposito quale consigliereste dei due?)

Diciamo che, per vederci il bicchiere mezzo pieno, questa sarà un estate da velista doc...nel senso che si andrà a vela anche con un alito di vento utilizzando il motore solo se è indispensabile (dovrebbe essere sempre cosi ma a volte la voglia di rispettare le tappe pianificate ci fanno forzare e poi...).

Un ringraziamento a Jarife e Deepdiver