04-09-2009, 18:41
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da AlessandroKirie
se sbandi oltre un certo grado, salvo il caso del rollio momentaneo causato dal mare, è segno che il vento è consistente.
Allora, se si esclude il caso di urgenza di ricaricare le batterie, perchè il motore?
Con poco o niente vento, la randa issata stabilizza sempre dal rollio causato dall'onda. Il fiocco, no. Il fiocco invece tende a rendere più morbido il beccheggio e sostiene la prua.
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
Ciao Ale, a me e' capitato in varie occasioni di sbandare e avere bisogno del motore. Ad es quando hai 10 knt di reale in faccia e vuoi risalire, oppure quando nei trasferimenti lunghi hai vento da fare 5 nodi e ne fai 8 a motore
se sbandi oltre un certo grado, salvo il caso del rollio momentaneo causato dal mare, è segno che il vento è consistente.
Allora, se si esclude il caso di urgenza di ricaricare le batterie, perchè il motore?
Con poco o niente vento, la randa issata stabilizza sempre dal rollio causato dall'onda. Il fiocco, no. Il fiocco invece tende a rendere più morbido il beccheggio e sostiene la prua.
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
Ciao Ale, a me e' capitato in varie occasioni di sbandare e avere bisogno del motore. Ad es quando hai 10 knt di reale in faccia e vuoi risalire, oppure quando nei trasferimenti lunghi hai vento da fare 5 nodi e ne fai 8 a motore
