11-03-2011, 23:04
Per sapere 'dove, quanto e perchè sbaglia la formula di Marshall' basta leggere il suo libro e leggere le premesse che fa. Non so se posso riportare le pagine.
Comunque la formula è quello che è, e fa ciò che deve fare, determinare il massimo carico della scotta (le vele si cambiano o si riducono, le scotte in genere no, perlomeno sulla grande maggioranza delle barche di oggi. Se una barca è tenera e sbanda troppo, ridurrà vela. Se è rigida e non sbanda, aumenta il vento apparente e di conseguenza il carico.
Comunque la formula è quello che è, e fa ciò che deve fare, determinare il massimo carico della scotta (le vele si cambiano o si riducono, le scotte in genere no, perlomeno sulla grande maggioranza delle barche di oggi. Se una barca è tenera e sbanda troppo, ridurrà vela. Se è rigida e non sbanda, aumenta il vento apparente e di conseguenza il carico.