Zinco libero su asse .!!

[andri2bajo]

Butler ha scritto:

Il mio lo fissai con del Sikaflex sulle viti ed intorno, si sta consumando e rimane stretto all'asse.

spero tu non lo abbia messo tra zinco ed assse perche cosi non fa contatto.

[andri2bajo]

È successo anche a me ed ero in . ho tolto del tutto non potendolo fissare . a dire il vero c è anche lo zinco Ogiva dell elica che fa da protezione ed il quale è pure piu grosso di quello a barilotto!alla fine #279; sempre collegato all asse! No?

[Nanni64]

Zinco nuovo comprato. Devo prendere dadi, bulloni, rondelle e glover e sabato (viste le previsioni) mi immergo .
Spero di non trovare difficoltà a togliere il vecchio che ha i dadi completamente arrugginiti!
A lavoro effettuato vi dico.
Però in effetti andri2bajo non mi sembra abbia tutti i torti.
Ad maiora

[KA6]

E' capitato pure a me ed ho tolto tutto perchè una vite si era sfilata e persa. Ho un'elica Jprop con lo zinco sul retro e sono andato avanti solo con quello fino all'alaggio dopo 4-5 . problema.
Ad onor del vero devo anche dire che in Imarroncinichegalleggiano.... non vedo cavi elettrici collegati alle barche quando non c'è qualcuno a bordo e quindi il rischio di corrosioni cala.

[randasteccata]

Tutto giusto ma mi permetto di aggiungere un suggerimento:
A volte succede che le due meta' dello zinco a barilotto, anche se strette con forza, vadano a contatto tra loro facendo sì che il serraggio sull'asse non avvenga in modo completo.
Per ovviare all'inconveniente è sufficiente con un flessibile molare leggermente una faccia di una delle due metà dello zinco. Attenzione a non esagerare perché poi, stringendo, si rischia che una delle due metà si crepi...
Buon lavoro

[maurotss]

Nanni64 ha scritto:
Zinco nuovo comprato. Devo prendere dadi, bulloni, rondelle e glover e sabato (viste le previsioni) mi immergo .
Spero di non trovare difficoltà a togliere il vecchio che ha i dadi completamente arrugginiti!
A lavoro effettuato vi dico.
Però in effetti andri2bajo non mi sembra abbia tutti i torti.
Ad maiora

Non mettere rondelle grover metti solo dadi autobloccanti in inox

[Nanni64]

16/9. Aggiornamento finale.
Montato nuovo zinco.
L'operazione è stata più semplice del previsto.
Ho messo due dadi autobloccanti, appiccicati con poco attak per facilitare le operazioni subacquee.
Serrato con brugola strettissimo.
Fatto tutto in una decina di minuti.
Grandi voi e anche me......
Ad maiora

[maurotss]

Nanni64 ha scritto:
16/9. Aggiornamento finale.
Montato nuovo zinco.
L'operazione è stata più semplice del previsto.
Ho messo due dadi autobloccanti, appiccicati con poco attak per facilitare le operazioni subacquee.
Serrato con brugola strettissimo.
Fatto tutto in una decina di minuti.
Grandi voi e anche me......
Ad maiora

attak subacqueo [?][?] terra' nel tempo

[Nanni64]

Era solo per puntare momentaneamente i due dadi allo zinco.
Poi ho avvitato tutto.

[Vimilano62@gmail.com]

Tutto giusto ma mi permetto di aggiungere un suggerimento:
A volte succede che le due meta' dello zinco a barilotto, anche se strette con forza, vadano a contatto tra loro facendo sì che il serraggio sull'asse non avvenga in modo completo.
Per ovviare all'inconveniente è sufficiente con un flessibile molare leggermente una faccia di una delle due metà dello zinco. Attenzione a non esagerare perché poi, stringendo, si rischia che una delle due metà si crepi...
Buon lavoro

Spero che tu segua ancora questo blog. Ho sostituito uno zinco sull'asse in acqua (stessa misura del vecchio) e dopo aver serrato ho riscontrato che da un lato le due metà dello zinco non si chiudono perfettamente, come invece accadeva con il vecchio zinco. Tuttavia lo zinco nuovo è stretto e solidale con l'asse. Dopo una uscita in mare, le tre pale dell'elica hanno perso l'antivegetativa nella zona più esterna in modo piuttosto netto. Secondo voi c'è correlazione? Ho navigato molto col vecchio zinco senza riscontrare questo problema sull'antivegetativa dell'elica. Cosa è successo? Il mio ormeggio è alla boa, non c'è collegamento 220. Ho pensato a un fenomeno di cavitazione dovuto alla fessura tra le due metà dello zinco. Ma è possibile che una uscita pomeridiana, navigazione prevalentemente a vela abbia causato il distacco dell'antivegetativa?

[maurotss]

Forse il zinco non è stato montato correttamente i due bulloncini vanno montati uno opposto al'altro e i dadi vanno inseriti nel suo allogiamento.

[nape]

Tutto potrebbe ma secondo me no. Per il diametro potresti anche avere l'asse da un pollice ed aver montato uno zinco in misura metrica da 25mm (o combinazione analoga su altri diametri). Nel caso specifico passerebbero 4 decimi di millimetro tra i due. Quanto basta per non far chiudere i due semigusci.

[Vimilano62@gmail.com]

Vi ringrazio delle vostre risposte. Anche a me pare strano e non so ancora spiegarmi cosa sia successo. Tuttavia, fessura o non fessura lo zinco è stretto e quindi svolgerà la sua funzione di anodo sacrificale. La pittura antivegetativa dell'elica (fatta in aprile), che si è stacca durante una navigazione pomeridiana in coincidenza della sostituzione dello zinco, resta un mistero. Tra l'altro, sulle parti dell'elica ancora coperte dall' antivegetativa, la pittura non viene via anche sfregando con le dita.

[maurotss]

Vi ringrazio delle vostre risposte. Anche a me pare strano e non so ancora spiegarmi cosa sia successo. Tuttavia, fessura o non fessura lo zinco è stretto e quindi svolgerà la sua funzione di anodo sacrificale. La pittura antivegetativa dell'elica (fatta in aprile), che si è stacca durante una navigazione pomeridiana in coincidenza della sostituzione dello zinco, resta un mistero. Tra l'altro, sulle parti dell'elica ancora coperte dall' antivegetativa, la pittura non viene via anche sfregando con le dita.

Probabilmente l'antivegetativa non ha aderito alle estremita delle pale,il zinco non c'entra.

[nape]

Ad ogni modo tienilo controllato perchè se non abbraccia correttamente e ti si dovesse consumare proprio in uno dei, a questo punto, quattro soli punti di tangenza sull'albero, ti torna a ballare.
Gli zinchi sul mercato nostrano non sono davvero granchè: bisogna sempre cambiare le viti di fissaggio, talvolta si passivano senza consumarsi etc. etc... tutta roba purtroppo vista. Lo zinco sembra una cosa ignorante ma che può fare danno alla barca. Se hai voglia, compra quelli Sea Shield (o equivalenti), costruiti e marchiati secondo le milspec statunitensi. In Eu non si trovano, tra dogana e quant'altro costicchiano un po' di più ma li valgono: accoppiamenti dei semigusci ad incastro, viti di serraggio a regola, col dado già bloccato a flangia, materiale che non tradisce e si consuma.

[ws770]

Non mi e' quasi mai successo che le due meta dello zinco sull'asse stringono bene senza la fessura di un millimetro, più o meno. Zinchi noname.
L'unica volta che e' successo, dopo qualche ora di motore lo zinco si e' "liberato" e si muoveva sull'asse producendo vibrazioni e rumori strani. Risolto in acqua.

Quando li tolgo si vede che hanno stretto l'asse con tutta la superficie esistente.

[nape]

A me piace rimuovere i problemi piuttosto che correrci dietro. Problema rimosso, pensiero in meno e, per mare, a mio vedere non è trascurabile. Prova quelli di cui sopra con le milspec USA, calzano perfetti. Comunque sia, la vibrazione è anche cosa di poco conto, ammesso che sia sempre percettibile; il problema è quello che, come sempre, ha centrato Rob: in retro lo zinco allentato viene spinto verso lo scafo dal flusso dell'acqua e, se non si blocca sfrizionando sull'asse, tendendo a serrarsi nella convergenza tra scafo e asse e comincia a dar giù alla barca come una lima.

[Vimilano62@gmail.com]

Grazie di tutti questi contributi. Terrò sotto controllo lo zinco appena cambiato. Sembra, quindi, che l'antivegetativa dell'elica, messa ad aprile e improvvisamente staccatasi dalle pale in questi giorni, non sia da correlare allo zinco nuovo. Continuerò le indagini.

[nape]

metti che chi ha dato l'antivegetativa avesse ancora le mani sporche di grasso e si sia girato l'elica per spennellare comodo prendendola per i bordi delle pale..

[Vimilano62@gmail.com]

metti che chi ha dato l'antivegetativa avesse ancora le mani sporche di grasso e si sia girato l'elica per spennellare comodo prendendola per i bordi delle pale..

È possibile, ma perché si stacca improvvisamente dopo che è stata in acqua e ha navigato maggio, giugno e luglio senza mostrare segni di cedimento?