12-02-2014, 06:15
Far passare degli acidi nel motore vuol dire che passano per la girante, per le tubazioni in gomma, nella marmitta, nel tubo di scarico ed infine in mare
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Pulizia scam calorie yanmar
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12-02-2014, 06:15
Far passare degli acidi nel motore vuol dire che passano per la girante, per le tubazioni in gomma, nella marmitta, nel tubo di scarico ed infine in mare
12-02-2014, 06:19
Citazione:utente non attivo ha scritto:non credo ![]() ![]() ma non fa niente![]() 'sta discussione non serve ne a me ne a . chi legge qualche dubbio se lo . magari si documentera' anche altrove o in modo piu' 'scientifico'
12-02-2014, 06:20
Citazione:Marcox ha scritto: ![]()
12-02-2014, 06:26
Citazione:Franzdima ha scritto:Ma anche no!!! pensaci bene...e poi chi ha parlato di blocco motore? Si tratta di pulire il fascio tubiero che sta all'interno dello scambiatore di calore ... La chiudo qua'...
Ma se la C vuol dire saildrive ho dei problemi seri allora perché il mio motore ha attaccato dietro un bel alberello!!
![]() ![]() Comunque il motore è del 2010 speriamo di avere lo scambiatore giusto . Qua varie scuole di pensiero si . io sono alla ricerca di un intervento preventivo/manutentivo il meno invasivo possibile seguito sicuramente dal cambio girante ! Grassie per le opinion/consiglii almeno mi sto facendo un idea decente ora!
12-02-2014, 07:04
Citazione:pietro.pozz ha scritto:Non fare lo spiritoso ![]() ![]() ![]() ![]() . Pagina 17 del pdf (pag 1 del manuale,cap 1.2 specification) Alla Yanmar avevano pensato cosi' poi chiunque puo' togliere un SD e mettere un altro invertitore ![]() e non si mettono certo a togliere una 'c'Se una cosa non la ricordo con sicurezza prima di scriverla ricontrollo sempre. Cosi',se non lo avevi,ora hai anche il manuale di servizio
12-02-2014, 09:40
Ragazzi siete incredibili, davvero. I forum di ogni tipo (e ne ho frequentati), ti fanno conoscere persone davvero stravaganti
Nel . e accelero!
12-02-2014, 17:36
Citazione:Marcox ha scritto: Se come qui proposto gli fai aspirare il Viakal dal tubo di carico della girante, sfilandolo dalla presa a mare, non vedo percorsi alternativi ![]() Comunque io sono dell'idea di smontare lo scambiatore ogni 1.000 ore e fargli fare una bella notte in un secchio d'acido. L'aceto lo lascio per l'insalata.
12-02-2014, 21:12
Citazione:Marcox ha scritto: Confermo, è capitato a me... ma Yanmar ammise solo dopo essere stata messa con le spalle al muro.... ![]() ![]() ![]() Con il meccanico autorizzato, siamo diventati pazzi per mesi senza venire a capo del problema; dopodichè lui si è impuntato con l'ufficio tecnico che, messo alle strette, ha ammesso il problema e fornito il pezzo sostitutivo. Ovviamente tutto in garanzia, ma mi hanno fatto sudare freddo per tutta una .: BV, Casper
14-02-2014, 01:37
L'aceto è ottimo sull'insalata, gli acidi possono far danni, il Viakal va bene per il cesso di casa (e sulla confezione c'è scritto che se ne sconsiglia il contatto prolungato con parti metalliche).
![]() Posto che nello scambiatore del circuito primario (o nel circuito diretto) ci sono solo depositi di sale (se c'è dell'altro il problema è a monte), il miglior solvente è l'acqua fresca. Come fare è già scritto qui. http://forum.amicidellavela.it/showthread.php?tid=94941
17-02-2014, 08:13
Ora ho un attimo . lavo con acqua dolce a cadenza . che è sufficiente e aceto/ viakal non sono necessari? Cioè adesso ho. Davvero dei dubbi
![]() Per quanto riguarda la C me lo avevano proprio recapitato nella sua bell scatola è montato davanti agli occhi per quello pensavo non potesse essere il sali drive ma a questo scuso chiedo scusa per la mia ignoranza |
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