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carlone · 11-03-2013 06:00

Salve ragazzi, sono nuovo del forum,ma vi seguo da tanto... sono approdato qui perchè mi è capitato di comprare una barchina malridotta che casualmente aveva un albero ed un boma, chiaramente non è nulla di sportivo, ma il basso costo di acquisto ,una cartina verde(100 Euro) fanno di lei una barca piena di buone caratteristiche Cool

!!!chiaramente, a quei soldi, non potevo certo pretendere un comet,in più mi piaceva l'idea di restaurarlo.
Ho già da qualche mese iniziato i restauri,ma ero (e sono ancora)su un altro forum, dove ho incontrato persone anche molto competenti che purtroppo però nulla sanno di barche a vela,perciò per risolvere i miei mille dubbi, ho davvero bisogno del vostro aiuto.
Qualcuno conosce questa barca? si muoverà a vela? sarà difficile da governare,per un incompetente? grazie a tutti coloro che vorranno aiutarmi...

Frappettini · 11-03-2013 20:56

Conosco la barchetta in questione: è una lancetta tugata in vtr con fasciame all' inglese con albero e boma.
Come hai già capito, non stiamo parlando di una grintosa barca da regata ma andrà benissimo per far tante cose divertenti e, non ultimo, muovere le prime miglia a vela.
Con 100 € hai comprato un bel divertimento, non c'è che dire!
per caricare le foto devi ridurle a circa 100 kb e togliere dal nome dei files caratteri strani come _%ç.

Rurik · 11-03-2013 21:20

Ho visto le foto nel altro forum. Per quello che si vede: na lavada na sugada la par nanca doperada. Big Grin

stefano702 · 12-03-2013 00:47

Citazione:Frappettini ha scritto:
Conosco la barchetta in questione: è una lancetta tugata in vtr con fasciame all' inglese con albero e boma.
Come hai già capito, non stiamo parlando di una grintosa barca da regata ma andrà benissimo per far tante cose divertenti e, non ultimo, muovere le prime miglia a vela.
Con 100 € hai comprato un bel divertimento, non c'è che dire!
per caricare le foto devi ridurle a circa 100 kb e togliere dal nome dei files caratteri strani come _%ç.

Scusa, come sarebbe a dire in vtr con fasciame all'inglese???

Rurik · 12-03-2013 00:50

stefano702 · 12-03-2013 00:57

Ops!!! appena vista sull'altro Forum...fasciame in finto legno!!! Big Grin

Dalla fine di Luglio ci hanno scritto anche nove pagine sul 3d...bah!!! Smile

carlone · 12-03-2013 02:20

Capperon

i!!!,ma qui siete davvero supereroi e superoperativi....quando ho visto la foto mi è venuto un tuffo al cuore,proprio quella volevo inserire...ci hanno scritto nove pagine da una parte e sei in un altra sezione,perché la sto rifacendo completamente in realta' pare messa bene,invece è tutta da rifare ed ho un sacco di problemi con il gelcoat...per esempio ieri ho verniciato il dentro dello scafo e ad oggi non é ancora asciugato completamente,mi servirebbe una foto per capire come invelarla e che tipo di vele cercare,mi mancano completamente...

Frappettini · 12-03-2013 02:54

Non si gelcotta quando la temperatura è bassa. E poi, hai paraffinato il gelcoat?
Per il piano velico non hai molte alternative...una randa che con dimensioni compatibili con albero e boma e un fiocchetto non troppo grande...

stefano702 · 12-03-2013 03:02

Citazione:carlone ha scritto:
Capperoni!!!,ma qui siete davvero supereroi e superoperativi....quando ho visto la foto mi è venuto un tuffo al cuore,proprio quella volevo inserire...ci hanno scritto nove pagine da una parte e sei in un altra sezione,perché la sto rifacendo completamente in realta' pare messa bene,invece è tutta da rifare ed ho un sacco di problemi con il gelcoat...per esempio ieri ho verniciato il dentro dello scafo e ad oggi non é ancora asciugato completamente,mi servirebbe una foto per capire come invelarla e che tipo di vele cercare,mi mancano completamente...

Pare messa bene???
la mia perplessità sui post era riferita proprio a questo, si vede lontano un miglio che è un rudere e secondo me il tizio che te l'ha venduta, avrebbe dovuto darti lui qualcosa.
Per le vele, dicci almeno le misure degli alberi, dicci se sono di qualche deriva particolare...che ne sò di FJ, di uno Snipe o di qualcos'altro, altrimenti o te le fai da solo o vai dal velaio!!! Smile

carlone · 12-03-2013 04:01

Mi fa tanto piacere avere tanta collaborazione da parte vostra,vi garantisco che è davvero un rudere,ma io cercavo una cosa del genere per non spendere tanti soldi( ho tre figli piccoli e non ho molte disponibilità!!!)e divertirmi a costo del solo materiale,capisco anche io che non è un granchè,ma credo che per me e famiglia sia un ottimo diversivo per trascorrere le vacanze al mare e per far conoscere ai bimbi il mondo antico e nobilissimo,ecologicissimo della navigazione silenziosa a vela,se voi mi aiuterete ho intezione di vararla entro questa stagione,misurerò l'albero ed il boma e poi vedremo insieme se magari nelle vostre lussose cantine avete qualche vecchia vela adatta al mio caso che ovviamente vi pagherò(magari a prezzo di favore),ho intenzione di costruirmi tutto quello che serve dai bozzelli al pagliolato ,alle cuscinerie,anche le vele se non dovessi trovarle usate, ma andare dal velaio.... giammai!!!(in breve mi mangerebbe il valore dell'intera imbarcazione) fino ad ora ho già rifatto tutta la carena a gelcoat e dopo tanta fatica, sta diventando un buon lavoro...
So benissimo(o meglio l'ho imparato a mie spese!!!) che il gelcoat ha bisogno di temperature più alte,ma la voglia di vederla finita è tantissima, ci lavoro attorno molte sere, a volte anche notti e tutte le domeniche(quando è possibile Blush

:blush

vorrei anche sapere come è possibile alzare e abbassare l'albero occorre qualche meccanismo?la barca ha una deriva mobile in ferro che si alza ed abbassa tramite una catena ,non tanto grande sarà alta 70 cm per 40kg di peso.
vorrei anche sapere se è possibile costruire un bracket con due spiaggette per tenere il motore in asse al timone,ma non saprei come fare per fare un bel lavoro.
scusate le tante ,troppe domande, ma sono avido di informazioni...e qui ho trovato la sorgente giusta!!!!
rps avevo ridotto alcune foto... ora non trovo più allega

carcat · 12-03-2013 15:26

Mi sembra che l'opera di Carlone meriti la visita di qualche ADV locale per utili suggerimenti...

Ci sono volontari?

carlone · 12-03-2013 19:55

Mi farebbe un enorme piacere,Ho visto che molti ADV Sono delle mie parti,comunque mi basterebbero anche solo dei buon consigli telematici,per esempio un'altra domanda che vorrei fare riguarda il carrello della randa,é necessario? È situato proprio nel mezzo del pozzetto,non sarebbe meglio fare un attacco leva e metti se necessario?

Rurik · 13-03-2013 01:10

Citazione:carlone ha scritto:
... mi basterebbero anche solo dei buon consigli telematici,per esempio un'altra domanda che vorrei fare riguarda il carrello della randa,é necessario? È situato proprio nel mezzo del pozzetto,non sarebbe meglio fare un attacco leva e metti se necessario?

Semplifica certo! Non è indispensabile.

carlone · 13-03-2013 01:34

Ciao Rurik,ho letto molti tuoi post ed ho visto che hai tanta esperienza! Dici che potrei toglierla e chiudere ibuchi? Sinceramente non ne conosco l'utilità ,ma ci deve pur essere,visto che il vecchio proprietario ha fatto almeno otto buchi nel mezzo della carena per montarla... Al massimo la metto in aggiunta per scambiarla con delle vecchie Cool

vele.

Rurik · 13-03-2013 04:47

Citazione:carlone ha scritto:
Sinceramente non ne conosco l'utilità ,ma ci deve pur essere,visto che il vecchio proprietario ha fatto almeno otto buchi nel mezzo della carena per montarla...

Il trasto serve a 'spianare' la randa, per migliorare l'andatura ma ... toglierlo serve ad evitare capitomboli a tre figli su di una barca in escursione famigliare. Io farei pulizia di tutto ciò che non è essenziale. Un domani puoi sempre mettere ... ma una barca 'pulita', quando si comincia, da più confidenza e favorisce il divertimento.
In genere anche nei confronti del timone la famiglia riesce a chiedere: 'Ma è in mezzo! Non lo si può togliere?' Big Grin

carlone · 13-03-2013 05:05

OSante parole!condivido pienamente quello che dici,per me è Bibbia...fa conto che sia già tolto!! Un consiglio ancora,mi appresto a mettere mano all'opera morta,(con la viva ho quasi terminato)consigli di chiudere tutti i buchi anche quelli utili per poi riforare ,oppure tenere aperti quelli che serviranno??? Il problema è che non so' quali sono quelli utili!

Novecento · 13-03-2013 14:32

Citazione:carlone ha scritto:
OSante parole!condivido pienamente quello che dici,per me è Bibbia...fa conto che sia già tolto!! Un consiglio ancora,mi appresto a mettere mano all'opera morta,(con la viva ho quasi terminato)consigli di chiudere tutti i buchi anche quelli utili per poi riforare ,oppure tenere aperti quelli che serviranno??? Il problema è che non so' quali sono quelli utili!

Se non conosci quale sono i fori da usare e per cosa servono ti consiglierei di tapparli altrimenti rischieresti di trovarti dei fori aperti dopo aver verniciato. Però i fori sull'opera viva vanno tappati nella maniera giusta onde evitare possibili vie d'acqua.
Tu chiedi qualunque cosa non sai e qui troverai tanta gente competente e disponibile.
Benvenuto e buon lavoro Wink

Bob.

Rurik · 13-03-2013 19:41

Motore fuori bordo, niente wc ne lavandino ... salvo lo svuotatore del pozzetto, che si può trovare anche sullo specchio di poppa, non vedo che fori deve avere l'opera viva.

carlone · 14-03-2013 04:49

Anzitutto,volevo ringraziarvi per il gentile aiuto e la calorosa accoglienza con cui mi state dando un mano ...man,mano che avanzeró con i lavori continueró a tenervi aggiornati ed allo stesso tempo a chiedervi informazioni...non ho ancora ben preso confidenza con il sistema,non ho ben capito come inserire foto nel mezzo del topic,mi permette di allegare solo modificando il primo messaggio.
Riguardo l'opera viva cioe' parte inferiore della barca compresa poppa e carena,sono giá posto,ho chiuso tutti i buchi limandoli e resinandoli tutti,poi ho gelcottato e lucidato quasi (non ho ancora finito) tutto l'esterno di gelcoat rosso ed anche l'interno con gelcoat bianco che è ormai quasi completamente asciutto,i miei dubbi nascono nel riverniciare l'opera morta,cioè: cabina,pozzetto e vari antiscivolo(non so ancora come faró) il tutto pieno di fori ,bitte ,portacanne,attacchi vela,cerniere,ecc. Molti servono,ma altri sono in piú,nel dubbio mi è stato giustamente consigliato di stuccare tutto ,per poi riforare dove necessario...qualche idea pratica per salvare il vecchio antiskid! Eureka,ho capito come allegare foto...

carlone · 18-03-2013 05:05

Eccomi qua,causa maltempo i lavori sono un pò a rilento, nel frattempo ho rimesso a posto e stuccato e resinato i coperchi dei gavoni ed il tambuccio,ora sto ripulendo tutta l'opera morta dalle precedenti verniciature,almeno sei mani di vernici di ogni tipo! stavolta anziche grattare tutto con orbitale ho provato ad usare sverniciatore e devo dire che viene davvero bene, se non fosse per qualche colpo preso sulla coperta si potrebbe tentere una lucidata e basta,ho anche liberato completamente l'antiscivolo, adesso mi viene il dubbio se riverniciare con poliuretanica e risparmiare tanto lavoro,oppure fregarmene e gelcottare tutto stando leggero sull'antiscivolo e recuperarlo o addirittura rifare proprio tutto Sadsmiley

,se riesco metto alcune foto.
dentro la stampata ho rinvenuto un oggetto misterioso....un asta di inox con delle tacche graduate,secondo voi a cosa poteva servire?
Ho anche misurato l'albero utile ed il boma la randa dovrebbe essere 5,50 per 2,70 mt mentre l'attacco del fiocco è a 3,82 dall'attacco del boma,non è che in cantina avete qualcosa per me? grazie a tutti!!!! Big Grin

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