Coppercoat sull'elica

[pacman]

Ariciao e per favore non gridate all'eresia!
Sì lo so, potrei aver fatto una vera pazzia ma lasciate che vi spieghi e poi ai posteri l'ardua sentenza sui risultati.
Ho verificato con AMC, il produttore di coppercoat, la loro posizione in merito all'applicazione su metallo; hanno ribadito che, essendo la polvere di rame inglobata nella resina, non ci sono problemi di corrosione e che hanno esperienze di barche in metallo che la usano senza problemi (è ovviamente il parere di chi la deve vendere :cool.

Visti gli ottimi risultati ottenuti in carena era un po' che mi ronzava questa idea, ma il vero problema era la tenuta dell'av sulle pale dell'elica; un giorno ne ho parlato con un amico che lavora per una grande azienda che produce vernici per applicazioni marine, che mi ha detto di provare un loro primer di nuova generazione con il quale hanno ottenuto dei risultati strabilianti in termini di tenuta sui metalli.
Detto fatto l'ho messo in croce per procurarmene un po'.
Morale della favola, ho pulito a fondo l'elica, ho carteggiato secondo loro istruzioni e dato due mani di questo primer bicomponente su cui ho poi dato la coppercoat. Questa è l'elica dopo l'ultima mano di coppercoat (data a pennello perchè impossibile usare il rullo):
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e questa montata e carteggiata pronta per andare in acqua:

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Come dicevo, vedremo come se la cava questo trattamento in termini di tenuta; l'idea è di fare un tuffo a controllare tra un paio di mesi e poi verificare nuovamente lo stato dopo la crociera estiva.
BV
Pacman

[kermit]

non resta di vedere come va, io ho in programma la CC per settembre-ottobre, visto che siamo vicini di barca ti chiederò come sono i risultati

[davidef]

Per me a fine stagione ci trovi un moncherino!!!

[gango]

A occhio sembra bella.
Ma il primer è compatibile con il prodotto finale?

[The Prince]

Anche io stavo per dare la coppercoat sul l'elica , poi ho lasciato perdere.comunque la prossima volta mi porta l'elica a casa e la metto nel forno'aspetto
Prima che esca mia mogli' e faccio sta benedetta prova.

[marbr]

scusa ma nel forno che prova dovresti fare??

[The Prince]

Citazione:marbr ha scritto:
scusa ma nel forno che prova dovresti fare??

è il consiglio di quelli della acm, il bronzo essendo un materiale altamente igroscopico,consigliano di mettere l'elica 'in forno ' per 30 minuti alemeno a 150 ° tirarla fuori e dare la prima mano, per la seconda e terza non srve infornare !

non so se è vero ma io vorrei provare questo metodo

[pacman]

Citazione:The Prince ha scritto:
è il consiglio di quelli della acm, il bronzo essendo un materiale altamente igroscopico,consigliano di mettere l'elica 'in forno ' per 30 minuti alemeno a 150 ° tirarla fuori e dare la prima mano, per la seconda e terza non srve infornare !

non so se è vero ma io vorrei provare questo metodo

La mia elica è impossibile da mettere nel forno perché il mozzo è pieno di grasso e ci sono anche i parastrappi in gomma, sai che ne esce fuori dopo mezz'ora a 150 gradi?

Io l'ho riscaldata per 20 minuti con un phon industriale prima di passare il primer.

Pacman

[pacman]

Citazione:gango ha scritto:
A occhio sembra bella.
Ma il primer è compatibile con il prodotto finale?

Il produttore mi ha detto di sì, specificando di applicare l'av sulla seconda mano prima dell'essiccazione completa non appena smetteva di appiccicare le dita.

Pacman

[pacman]

Citazione:davidef ha scritto:
Per me a fine stagione ci trovi un moncherino!!!

Dubito fortemente di trovare un moncherino, la terrò sotto controllo per vedere se insorgono fenomeni di corrosione nelle parti esposte.
Per quelle coperte, comunque il metallo non è a contatto con la coppercoat, perché ci sono di mezzo due mani di primer.

Pacman

[albert]

Io l'ho data su elica ed asse due anni fa, ho verificato l'anno scorso e l'elica c'era ancora, e pulita; purtroppo in corrispondenza dello spigolo d'uscita delle pale il primer non ha tenuto e passando con l'idropulitrice si è sfogliata via tutta ...

Ho ridato la polvere mescolandola invece che con la sua resina, con della epossidica bicomponente altamente adesiva e quando alerò la barca vi dirò cosa è successo....

Anch'io avevo scaldato preventivamente le pale col phon da carrozziere.

Ciao

[pacman]

Citazione:albert ha scritto:
Io l'ho data su elica ed asse due anni fa, ho verificato l'anno scorso e l'elica c'era ancora, e pulita; purtroppo in corrispondenza dello spigolo d'uscita delle pale il primer non ha tenuto e passando con l'idropulitrice si è sfogliata via tutta ....

Ciao Albert,
la tua testimonianza mi conforta (non sono impazzito allora! ).
Il vero problema è proprio la tenuta del primer sul metallo, vediamo come si comporta questo che ho utilizzato io e di cui mi hanno detto meraviglie. Tieni presente che viene usato su navi commerciali e militari, che non è che le tirano in secco una volta l'anno...

BV
Pacman

[Maro]

Io l'ho data su piedino e mozzo.
E lì da 3 anni senza nessun problema.
Sulle pale non l'ho data perchè unanimemente viene detto che dopo un po' si sfoglia.
Vedremo ora la tua esperienza.

Non crea coppia galvanica, neanche sull'alluminio.

[gango]

Ciao Pacman ho visto anche l'altro tuo thread sulla coppercoat, sto per fare carena in questi giorni e se riesco vorrei provarla.
Sembra veramente la scoperta della pietra filosofale....
Scrivo qui perchè mi interessa anche il discorso elica.
Sul sito Coppercoat dice 'dieci anni di durata': mi accontenterei di molto meno, ma per te che l'hai usata il costo del prodotto utilizzato è proporzionato al risultato (fin qui ottenuto)?

[pacman]

Citazione:gango ha scritto:
Ciao Pacman ho visto anche l'altro tuo thread sulla coppercoat, sto per fare carena in questi giorni e se riesco vorrei provarla.
Sembra veramente la scoperta della pietra filosofale....
Scrivo qui perchè mi interessa anche il discorso elica.
Sul sito Coppercoat dice 'dieci anni di durata': mi accontenterei di molto meno, ma per te che l'hai usata il costo del prodotto utilizzato è proporzionato al risultato (fin qui ottenuto)?

Se la valutassi anche solo su una durata di cinque anni, con il risultato visto finora non ho alcun dubbio sulla convenienza. Non tornerei alle av convenzionali neanche se mi pagassero loro...

[pacman]

Citazione:gango ha scritto:
Ciao Pacman ho visto anche l'altro tuo thread sulla coppercoat, sto per fare carena in questi giorni e se riesco vorrei provarla.
Sembra veramente la scoperta della pietra filosofale....
Scrivo qui perchè mi interessa anche il discorso elica.
Sul sito Coppercoat dice 'dieci anni di durata': mi accontenterei di molto meno, ma per te che l'hai usata il costo del prodotto utilizzato è proporzionato al risultato (fin qui ottenuto)?

Se la valutassi anche solo su una durata di cinque anni, con il risultato visto finora non ho alcun dubbio sulla convenienza. Non tornerei alle av convenzionali neanche se mi pagassero loro...

[gango]

Grazie della risposta.
Per motivi di tempo ho dovuto però utilizzare AV classica.
Ma visti i risultati e i giudizi positivi trovati in rete e qui nel forum mi sono convinto e la prossima volta utilizzerò coppercoat che mi sembra veramente un'ottima soluzione.

[Fraaa]

Citazione:albert ha scritto:
Io l'ho data su elica ed asse due anni fa, ho verificato l'anno scorso e l'elica c'era ancora, e pulita; purtroppo in corrispondenza dello spigolo d'uscita delle pale il primer non ha tenuto e passando con l'idropulitrice si è sfogliata via tutta ...

Ho ridato la polvere mescolandola invece che con la sua resina, con della epossidica bicomponente altamente adesiva e quando alerò la barca vi dirò cosa è successo....

Anch'io avevo scaldato preventivamente le pale col phon da carrozziere.

Ciao

Il rame in polvere con il bicomponente epossidico non agisce come antivegetativa. Infatti il rame non si ossida diventando nero, evidentemente la resina epossidica riveste completamente i granuli di rame, al contrario nel coppercoat la resina essendo emulsionata con acqua è meno dura.
Ho provato tanti metodi grassi, antivegetative senza risultati duraturi.
L'unica soluzione valida è quella di depositare il rame sull'elica per via elettrolitica ottenendo uno strato molto sottile ma estremamente compatto. Poi per ossidare il rame ho pensato di mettere l'elica in acqua di mare aspettando che con il tempo si formasse l'ossido come avviene per il coppercoat. Purtroppo questo non è avvenuto, perché sul rame si formano depositi e incrostazioni più velocemente dell'ossidazione.
La soluzione è quella di usare un ossidante più energico come la fiamma ossidante, permanganato o clorato di potassio.
Aspetto che l'acqua si scaldi per smontare l'elica e provare.
Buon vento
Francesco

[doge49]

Considerazione sui costi del coppercoat:

Coppercoat costa di piu' ma la durata approssimativa di cinque anni la rende piu' conveniente.

Il problema sono gli zinchi che comunque costringono ad alare la barca almeno una volta l'anno, a meno di non immergersi, per sostituirli.


Altre esperienze personali in merito?

[N/A]

Gli zinchi si cambiano anche sott'acqua