28-03-2009, 20:45
. il nodo all'estremità della scotta perchè non si sfili dal bozzello di poppa, oppure per sicurezza in caso di strambata involontaria è meglio che sia libera?
saluti
saluti
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scotte spi
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28-03-2009, 21:24
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da loredano
. il nodo all'estremità della scotta perchè non si sfili dal bozzello di poppa, oppure per sicurezza in caso di strambata involontaria è meglio che sia libera? saluti <hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote] Dipende da quanto lunghe sono.
- Quanto manca alla boa?
- Zitto e schiaccia! 
28-03-2009, 21:52
quando andavo in barca io, il nodo d'arresto si faceva solo sulle scotte genoa e sulle drizze. Bracci e scotte spi assolutamente senza nodo
28-03-2009, 23:47
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 28-03-2009, 23:50 da PaoloB3.)
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da Mr. Cinghia
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da loredano . il nodo all'estremità della scotta perchè non si sfili dal bozzello di poppa, oppure per sicurezza in caso di strambata involontaria è meglio che sia libera? saluti <hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote] Dipende da quanto lunghe sono. <hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote] Pienamente d' accordo. Mai piu' corte di due volte la lunghezza della barca. E se fai un nodo terminale a scotta/braccio, fallo ad almeno mezzo metro dalla fine: cosi' hai qualcosa da prendere in mano se poi (straorzata/strapuggiata) decidi che era meglio non averlo fatto ...... 
29-03-2009, 00:08
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da PaoloB3
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da Mr. Cinghia <blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da loredano . il nodo all'estremità della scotta perchè non si sfili dal bozzello di poppa, oppure per sicurezza in caso di strambata involontaria è meglio che sia libera? saluti <hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote] Dipende da quanto lunghe sono. <hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote] Pienamente d' accordo. Mai piu' corte di due volte la lunghezza della barca. E se fai un nodo terminale a scotta/braccio, fallo ad almeno mezzo metro dalla fine: cosi' hai qualcosa da prendere in mano se poi (straorzata/strapuggiata) decidi che era meglio non averlo fatto ...... <hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote] E soprattutto puo' girarlo intorno al winch se devi cazzarlo. 
- Quanto manca alla boa?
- Zitto e schiaccia! 
29-03-2009, 02:42
Fili braccio la scotta non ha il nodo tutto vola in alto, lo spi e le due scotte come fai a prenderle? Molli la drizza così lo spi finisce sotto la barca, orzi, così la barca si abbatte e si stende sull'acqua. La vela è un'oppppinione.
29-03-2009, 03:14
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 29-03-2009, 03:15 da Mr. Cinghia.)
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da loredano
sempre disponibili e coccoli!! grazie <hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote] Solo un triestin poteva dirci COCCOLI. Ze assai cocoli i muli!
- Quanto manca alla boa?
- Zitto e schiaccia! 
30-03-2009, 20:15
ciao Masino
potresti spiegare il tuo NEIN secco? saluti 
30-03-2009, 20:51
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da loredano
ciao Masino potresti spiegare il tuo NEIN secco? saluti <hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote] Lo spiego io ?? E' una linea di pensiero..... Coi nodi terminali, supponiamo che colti da panico drizzista e tailer filino . spi si allontana dalla barca e si rigonfia perfettamente a 10-20-30 metri, a seconda della lunghezza di drizze e scotte, e trascina la barca sottovento per la testa . poi serve il coltello per risolvere la vicenda. La mia linea di pensiero: la situazione ideale è nodo su drizza e su una sola delle . da panico si fila tutto ed una sola scotta se ne va per . spi va in bandiera e poi lo si recupera a barca (quasi) diritta dalla scotta annodata. Ma è comunque un'opppppinione..... Ciao
01-04-2009, 01:38
meglio fare i savoia mal che vada tagli, ma solo se serve
02-04-2009, 19:45
Che io sappia niente nodi assolutamente.
Il nodo sulle scotte è pericoloso meglio 3 metri in più di scotte. Coltello sempre a portata di mano in barca !!
Quando ti entra nelle vene, non puoi più farne a meno Sir Peter Blake
N.B.J.S. Erik Aanderaa Chi è in mare naviga, chi è a terra giudica 
02-04-2009, 20:50
Ci sono barche in cui le drizze scorrono sottocoperta, o anche la scotta randa, meglio farcelo un nodino se no si rischia la bestammia
le manovre spi assolutamente senza nodi, se ti capita una strapoggia e lo spi si infila in acqua. 
03-04-2009, 00:47
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da albert
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da loredano ciao Masino potresti spiegare il tuo NEIN secco? saluti <hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote] Lo spiego io ?? E' una linea di pensiero..... Coi nodi terminali, supponiamo che colti da panico drizzista e tailer filino . spi si allontana dalla barca e si rigonfia perfettamente a 10-20-30 metri, a seconda della lunghezza di drizze e scotte, e trascina la barca sottovento per la testa . poi serve il coltello per risolvere la vicenda. La mia linea di pensiero: la situazione ideale è nodo su drizza e su una sola delle . da panico si fila tutto ed una sola scotta se ne va per . spi va in bandiera e poi lo si recupera a barca (quasi) diritta dalla scotta annodata. Ma è comunque un'opppppinione..... Ciao <hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote] Quoto quoto! Albert come sempre è molto puntuale. L'unica eccezione, a mi parere, sta nelle capacita dell'equipaggio. Come dice Albert va bene se l'equipaggio è abbastanza preparato: altrimenti diere assolutamente senza nodi. Anche questo è solo un parere... 
03-04-2009, 01:25
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 03-04-2009, 01:28 da tiger86.)
Troppe opppinioni....!
E' un discorso di probilità. [?]Quante probabilità ci sono che a qualcuno scappi una scotta o peggio una drizza? E se l'equipaggio è inesperto non è ancora più probabile? sappiamo cosa succese quando se ne va una scotta, tempo che si perde a recuperare lo spi? E se vola via una drizza e si sfila dall'albero e magari avevi solo una drizza? Io una volta ho completato una regata issando lo spi con la drizza del fiocco a 7/8 anziché in testa per colpa del pitman che se l'era fatta scappare.  Con i nodi tutto resta in barca e se il vento è forte è raro che lo spi possa veramente mettere in difficoltà ( quando belin una scotta lo sventi). In caso estremo che vi fose un problema reale esistono i coltelli, tagli la scotta sullo stopper o sul bozzello, perderai 34-40cm di scotta niente di più. Ma è una questione di probabilità, solo probabilità, e se lo spi si gonfia sottovento a 7-8m dalla barca no serve . addosso. Anche la mia è un'opppppinione
Tra me e il mare comanda il tempo...
Leandro 
03-04-2009, 03:00
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da tiger86
In caso estremo che vi fose un problema reale esistono i coltelli, tagli la scotta sullo stopper o sul bozzello, perderai 34-40cm di scotta niente di più.<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote] Io nella stessa situazione (straorza con lo spi che si gonfia in acqua) c'ho visto perdere un albero (e tempo per tagliare non l'hanno avuto), probabilità basse?? certo, ma se capita a te... BV
03-04-2009, 14:58
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da anonimone
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da tiger86 In caso estremo che vi fose un problema reale esistono i coltelli, tagli la scotta sullo stopper o sul bozzello, perderai 34-40cm di scotta niente di più.<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote] Io nella stessa situazione (straorza con lo spi che si gonfia in acqua) c'ho visto perdere un albero (e tempo per tagliare non l'hanno avuto), probabilità basse?? certo, ma se capita a te... BV <hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote] Bisognerebbe passare la parola ad un tecnico, ma dico umilmente il mio pensieo. L'attrezzatura è dimensionata in funzione del momento stabilizzante, pertanto se lo spi vola sottovento fai una straorza incredibile, ma non per questo dovrebbe saltarti la sartia se è sana. Le sartie, il rig in generale, dovrebbero essere dimensionati per resitere al massimo momento stabilizzante che in una barca non cambia in funzione delle vele o del vento. Se poi esci con l'attrezzatura difettosa all'ora ti serve un buon rigger ed è un altro discorso.
Tra me e il mare comanda il tempo...
Leandro |
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