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Ciao a tutti, c'è sul forum qualcuno che abbia esperienze dirette di utilizzo pratico del sistema dell'Antal chiamato Line Driver, per la regolazione elettrica del carrello di randa? In pratica questo:
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Sto cercando di rendere più efficiente il mio camperone e mi piacerebbe un sacco poter regolare il trasto dalla timoneria, come ho sempre fatto sulle mie barchette assai più corsaiole dell'attuale. Il sistemino dell'Antal, costo a parte, mi attizza proprio per questa possibilità, applicabile a tutti gli scavafango dotati di trasto sulla tuga, inarrivabile dalla timoneria... Qualcuno ci ha già pensato?
PS: e non ditemi di cambiare barca, la amo!!!!
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il sistema non vedo perchè non dovrebbe funzionare, l'unico problema è dove mettere il motore elettrico sottocoperta
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Io che ho un camperone un pò più vecchio del tuo se devo regolare il trasto metto il pilota automatico , faccio quel che devo fare e poi torno al timone...
BV Strallo
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non vedo scritta la velocità di operazione del trasto, sarà sufficientemente veloce?
scusa tatone, a me non piace
magari per i carrelli del Genoa... ma per il .?
magari un sistema manuale che permetta di sbloccare il trasto dal timone accontentandosi di tirarlo pou dalla tuga con tutta tranquillità?
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(31-01-2017, 08:39)marcofailla Ha scritto: non vedo scritta la velocità di operazione del trasto, sarà sufficientemente veloce?
scusa tatone, a me non piace
magari per i carrelli del Genoa... ma per il .?
magari un sistema manuale che permetta di sbloccare il trasto dal timone accontentandosi di tirarlo pou dalla tuga con tutta tranquillità?
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Come no, c'è la car speed, 100 o 120 mm al secondo!
Io uso tantissimo il carrello randa, più della scotta, quindi per me è una manovra fondamentale. Avere la possibilità di regolarlo dal timone per me è l'ideale, oggi faccio anche io come Strallo, ma se devo dirla tutta non mi piace per nulla!
Mi interessava scoprire se c'è qualcuno che abbia visto in funzione questo Line Driver...
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