yanmar 1gm10 pomba AC GUASTA

[zask72]

Salve a tutti.
Abbiamo un problema con il motore entrobordo Yanmar 1gm10, infatti non funziona più la pompa AC meccanica.
Sembra che l' asse a camme interno del motore si sia usurato e non crea più il movimento per azionare la leva.

Posso sostituirla con una pompa elettrica?
Di che portata o pressione la devo acquistare?

Grazie per le risposte!

[andros]

una qualsiasi pompa da piccolo diesel.
in ogni caso se la pompa dovesse avere una portata maggiore
ritornerebbe nel serbatoio.
http://www.ebay.it/sch/i.html?_pgn=1&isRefine=false&_nkw=pompa%20gasolio%2012v

considera che il tuo motore consuma max 3-5lt\h quindi non ti serve una grande portata
e nemmeno pressione esagerata.(ci pensa la pompa\iniettori)

[Butler]

Sulla elettrica non saprei dirti ma per quella guasta pare strano che l'albero si usuri, cede prima la membrana oppure la leva che scorre sull'albero a camme.

[prop]

! Butler

[andros]

Sulla elettrica non saprei dirti ma per quella guasta pare strano che l'albero si usuri, cede prima la membrana oppure la leva che scorre sull'albero a camme.

su questo non mi sono soffermato.
mi fido di quanto dichiara.

[zask72]

Ok, grazie per le risposte!

[pepilene]

Non so se ė il tuo caso, la trasmissio da rotativa ad alternata ė data da un'asticina " di solito del 4" prova ad'allungarla di un millimetro, riportando del materiale con la saldatrice

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[ciro_ma_non_ferrara]

Sulla elettrica non saprei dirti ma per quella guasta pare strano che l'albero si usuri, cede prima la membrana oppure la leva che scorre sull'albero a camme.

Concordo.
L'unico problema è che anche se è partita solo la membrana ti tocca sostituire tutta la pompa.
Sui siti inglesi la trovi a prezzo migliore, ma devi procurarti a parte la guarnizione originale, a me non l'hanno mandata.
Ci vuole proprio la sua guarnizione perchè con la "pasta rossa" rischi di variare la distanza tra la levetta e la camma.