Volvo 2002 perdita olio

[Beppe222]

(20-03-2018 13:31)andros Ha scritto:   gobba verso l'esterno e sedi perfettamente pulite.
la monnezza la conosco bene..

WHAT?


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Non accontentarti dell'orizzonte, ma cerca l'infinito!

[andros]

(20-03-2018 17:36)Beppe222 Ha scritto:  WHAT?


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Non accontentarti dell'orizzonte, ma cerca l'infinito!

i tappi sono concavi e l'extradosso(gobba)va tenuta all'esterno per poterla schiacciare e ottenere la dilatazione della lente e garantire la tenuta.

[Beppe222]

(20-03-2018 17:51)andros Ha scritto:  i tappi sono concavi e l'extradosso(gobba)va tenuta all'esterno per poterla schiacciare e ottenere la dilatazione della lente e garantire la tenuta.

E questo?

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Non accontentarti dell'orizzonte, ma cerca l'infinito!

[andros]

(20-03-2018 18:19)Beppe222 Ha scritto:  E questo?

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Non accontentarti dell'orizzonte, ma cerca l'infinito!

questo va a rovescio <
io parlavo di questi:
https://www.google.it/search?q=tappi+met...8xqBIy_tM:
in effetti ci può esssere incomprensione.

[Beppe222]

(20-03-2018 19:07)andros Ha scritto:  in effetti ci può esssere incomprensione.

[blubla]

I tappi vanno montati inserendo la parte convessa a contatto con il refrigerante,anche perchè inserendoli dal labbro non riesci essendo lievemente conico.Per capirci la foto postata da Beppe la faccia che vedi va all'interno

[blubla]

Non necessita punzonalo basta piantarlo usando una bussola appropriata inserita dentro il bordo

[blubla]

piantalo piano piano e fermati dopo circa un mm dentro il bordo,attenzione che non ha una battuta,non entrare troppo.Spero di esserti stato utile facendo l'autoriparatore ne ho intallati molti.

[corradino]

(20-03-2018 20:15)blubla Ha scritto:  piantalo piano piano e fermati dopo circa un mm dentro il bordo,attenzione che non ha una battuta,non entrare troppo.Spero di esserti stato utile facendo l'autoriparatore ne ho intallati molti.

in realtà nel mio caso i tappi sono quelli postati da Andros...

per tutti consiglio di fare almeno una volta dopo anni di uso di un motore a raffreddamento diretto il lavoro che ho fatto io per vuotare tutte le scorie dal circuito di raffreddamento e poi ogni anno effettuare dei cicli di pulizia con acido magari con quello apposito delle caldaie ...
non avete idea di cosa è uscito dal povero motore in funzione dal 1996
buon lavoro io ho finito ieri di rimontare il tutto