26-03-2019, 17:33 (Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 26-03-2019, 17:47 da enio.rossi.)
Io uso anche le nereide, oltre ad altri sistemi di ammortizzamento, non fanno rumore e non ingombrano, ma è necessario che siano adeguatamente dimensionate (ma questo lo impone in parte anche la dimensione del foro). Anche la lunghezza della "sicura" deve essere regolata in modo tale che l'allungamento della nereide venga bloccato prima del limite max. cui si spezza (quella della foto è troppo lunga). Poi, attenzione alle gasse che riducono del 40% la resistenza delle cime.
(26-03-2019, 17:33)enio.rossi Ha scritto: Io uso anche le nereide, oltre ad altri sistemi di ammortizzamento, non fanno rumore e non ingombrano, ma è necessario che siano adeguatamente dimensionate (ma questo lo impone in parte anche la dimensione del foro). Anche la lunghezza della "sicura" deve essere regolata in modo tale che l'allungamento della nereide venga bloccato prima del limite max. cui si spezza (quella della foto è troppo lunga). Poi, attenzione alle gasse che riducono del 40% la resistenza delle cime.
(26-03-2019, 17:26)davebox70 Ha scritto: Caspita, una durata di 7 anni mi pare davvero un gran risultato, ma ti chiedo che tipo di risacca hai normalmente in porto?
Perchè ci sono porti dove potresti ormeggiare con le stringhe delle scarpe e dormire sonni tranquilli.
Difficile darti una risposta...
Sono a Riva di Traiano, quasi in testa al molo non ho idea di altri porti
Anche io ho le Nereide da ormai otto anni e finora nessun problema. Grande il fatto che non facciano rumore. La "sicura" è lunga il giusto per evitare di portare la molla al limite.
Quando ero a Traiano sul frangiflutti, per evitare danni durante le mareggiate, avevo in serie le Douglas in inox (con l'anima interna in "gomma") e le Nereide.
Sent from my samsung SM-N950F Using Ez Forum for Android
Su PBO tempo fa è uscita una prova degli ammortizzatori.Interessante, per me che non avevo mai cosderato l importanza della forza di "ritono".
Mi ero sempre fissato sulla sola elasticità.
Spero di recuperare il numero in questione, magari qualcuno ce l ha soottomano! RB
29-03-2019, 15:31 (Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 29-03-2019, 15:59 da davebox70.)
(28-03-2019, 17:51)redstar Ha scritto: Su PBO tempo fa è uscita una prova degli ammortizzatori.Interessante, per me che non avevo mai cosderato l importanza della forza di "ritono".
Mi ero sempre fissato sulla sola elasticità.
Spero di recuperare il numero in questione, magari qualcuno ce l ha soottomano! RB
Credo di varlo trovato, è in inglese, ma direi che vale lo sforzo di comprendonio:
niente di meglio di una matassa di elastici in un porto con risacca.
ottimo allungamento proporzionale e ritorno altrettanto morbido.
se li provi non li molli più.
l'unca cosa che raccomando è l'uso di elastici rivestiti di maglia plastica non di tessuto.
5 volte di elastico da 8 tengono un 40".
ricordo che a creta più di uno è venuto a lumare i miei.
(29-03-2019, 19:25)andros Ha scritto: l'unca cosa che raccomando è l'uso di elastici rivestiti di maglia plastica non di tessuto.
Straordinariamente (ma non tanto) i migliori e piu' duraturi del tipo indicato da Andros sono quelli per legare i bagagli sulle auto, si tagliano via i ganci (che non sono adatti all'ambiente marino) e si usa l'elastico, poca spesa grande resa (il massimo sono i piu' economici).
quello che indica Andros è un sistema molto diffuso a Taranto, dove soffriamo molto la risacca.
Consente una sorta di corsa senza fine e, soprattutto, senza strappi sulle bitte.
La mia ha retto anche alla burrasca del 12 febbraio con 4 giorni di vento in poppa a oltre 60 nodi e 4 ore filate a 78 nodi.
Quella di metà marzo ha spaccato il molo e, di conseguenza, pure le mie bitte
a malta usano tutti vecchi copertoni di auto, fa uno strano effetto vedere barche da piu di un milione di euro ormeggiate su due vecchi copertoni pero.. la sensazione e' che funzionino molto bene.
(31-03-2019, 21:24)ZK Ha scritto: a malta usano tutti vecchi copertoni di auto, fa uno strano effetto vedere barche da piu di un milione di euro ormeggiate su due vecchi copertoni pero.. la sensazione e' che funzionino molto bene.
