Buongiorno a tutti , ho bisogno di un consiglio ho appena comprato usato un gennaker per il mio Bavaria 39 cruiser , ora sto studiando come murarlo a prua .
Ho letto un po’ di cose e mi è rimasto un dubbio ma se lo muro sul passa ancora e usandolo con venti leggeri sotto i 10 nodi rischio ugualmente di aprirmi il musone di prua come una scatoletta di tonno oppure vale solo per venti più sostenuti ?
Oltre i 10 nodi vado di Genoa tranquillamente
Alternativa farmi fare una piastra a L da fissare alla landa ma sicuramente soluzione più costosa
Grazie mille
Buon vento !
Non sono un esperto e qualche altro ADV potrà essere più preciso ma credo che se inserisci un bozzello sull'attacco dello strallo del fiocco da utilizzare per far passare la scotta della mura, per l'intensità di vento che indichi non dovrebbero esserci problemi.
Ovviamente quando armi il circuito ricordati di par passare la scotta di sottovento ESTERNA alla mura.
Buon vento
(05-05-2021, 20:49)zankipal Ha scritto: Quando hai sradicato il musone poi di soldi ne spendi il doppio ... devo avere ancora in officina qualche musone bavaria storto
anche a me qualche volta, con venti leggeri, mi viene in mente di murare il Jan sul blocco superiore della ribalta del musone dell'ancora perchè sarebbe più agevole la strambata, poi vedo che il cantiere ha previsto un golfare a pruavia dello strallo ed addivenisco a più miti consigli
Un bravissimo artigiano anni fà mi fece un bompresso in acciaio collegato con due anelli a prua ed attaccati anche sotto il gavone dell'ancora con contro-piastra.Non è fisso ovviamente.
In barca a vela quando sei salito sei arrivato!! Grazie BULLO.
quando nel 2008 comprai il bavaria 37 cruiser (all'epoca importatore eritros mare), il venditore mi sconsigliò di murare il gennaker sul musone dell'ancora
Sul musone dell'ancora assolutamente sconsigliato, primo per una questione strutturale, secondo per il fatto che essendo dietro il pulpito la strambata diventa più difficile.
E' vero quello che dici che il gennaker lo useresti solo con poco vento ma devi sempre pensare alla raffichetta improvvisa che rischia di farti crollare tutto l' equilibrio.
Penso che l'unica soluzione sia un bonpressino.
Uso il gennaker murato sul musone da anni e non è mai successo nulla. Ho un First 375 del 1989 il cui musone è in acciaio imbullonato alla coperta, così come credo tutti gli altri musoni.
Naturalmente ho messo un bozzello per regolare la tack (l'altezza della mura) riportato in pozzetto.
Oltre i 15 nodi non utilizzo il gennaker per vari motivi.
bv
06-05-2021, 09:31 (Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 06-05-2021, 09:34 da matteo.)
(06-05-2021, 09:12)Sailor Ha scritto: Uso il gennaker murato sul musone da anni e non è mai successo nulla. Ho un First 375 del 1989 il cui musone è in acciaio imbullonato alla coperta, così come credo tutti gli altri musoni.
Naturalmente ho messo un bozzello per regolare la tack (l'altezza della mura) riportato in pozzetto.
Oltre i 15 nodi non utilizzo il gennaker per vari motivi.
bv
Dipende da barca e da cantiere: sulla mia il musone si sradicò da nuova al primo ancoraggio un minimo duro. Altro che gennaker!
Detto questo, io ho il bompresso in inox ben fissato alla base più anello a metà. Anche se tendo a non usare il genny con reale >15 kts (col genoa 135% si va già alla grande) tante volte mi è capitato che rinfrescasse parecchio con gennaker già su ed arrivasse sui 20Kts prima che mi decidessi di toglierlo. Quindi l'attacco della mura deve essere robusto
la quantita (la forza in gioco) conta ma alla fine della qualita sarebbe il caso di parlarne.
se non la sposti parecchio avanti allo strallo la mura, non cambi il comportamento della barca che alle portanti rimarra orziera e non dara grandi vantaggi... tanto ' vero che in molti oltre 15 nodi vanno di fiocco, un po sara anche timore reverenziale ma molto e' che la prestazione non migliora piu di tanto.
in genere sono bompressi e musoni che aprono le coperte, mai visto un dritto di prua che non regga il tiro di un genny.
i musono sono fatti per il tiro verso il basso dell' ancora, spesso basta veramente poco verso l' alto per sradicarli, altro e' ragionare di dritto di prua.
in generale per godersi un genny ci vuole il bompresso e megli se generoso.. almeno il 10% della lunghezza della barca.
tutte le altre soluzioni sono destinate a lasciarti con l' amaro in bocca... meglio armare uno spi che specie in solitario e' piu facile e affidabile.
01-06-2021, 11:21 (Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 01-06-2021, 11:22 da nedo.)
Dopo si vedono anche accrocchi di questo tipo, tubi saldati sulla piastra del musone direttamente in opera, sai che bella scaldata ha preso la vtr sottostante !!??
Per non parlare della bellissima e architettonica briglia
Il bompresso è un' oppinioone
Non possiamo dirigere il vento, ma possiamo orientare le vele .
Seneca
