stazione del vento nasa marine

[maurilio80]

Salve a tutti, sono nuovo del forum e del mondo della vela. Provengo dal mondo dei gommoni e sono alla mia prima esperienza velica con un bavaria 34. A causa di una mareggiata di un mesetto fa, ho rotto la stazione del vento in testa d'albero a causa di un'urto con altro albero ,quindi devo salire e sostituire stazione vento,vhf e 360°.
Su internet ho trovato una stazione nasa marine, ma potrebbe essere compatibile con lo strumento raymarine che ho vicino al timone ? Vorrei evitre di spendere troppo con quella raymarine
Accetto tutti i consigli
GRazie e buon vento
MAuro

[giallok]

verifica se il cavo proveniente dalla testa d'albero è composto da tre o cinque fili, è questa la discriminante per scegliere il sensore.

[pepe1395]

Se intendi connettere un sensore vento non Raymarine ad uno strumento del vento Raymarine, purtroppo la risposta è no.

[giallok]

(08-03-2021 01:14)pepe1395 Ha scritto:  Se intendi connettere un sensore vento non Raymarine ad uno strumento del vento Raymarine, purtroppo la risposta è no.
BV!

Azz...ormai tra le braccia di Morfeo non avevo compreso l'esigenza di collegarlo ad uno strumento Raymarine. Non considerare la mia precedente risposta.

[maurilio80]

ringrazio tutti per le risposte....ovviamente credo che di usato non si trovi nulla a meno che non conosciate siti particolari da suggerirmi

grazie ancora
buon vento
mauro

[penven]

Se sei fortunato su ebay

[pepe1395]

Tanto per cominciare sarebbe opportuno sapere che tipo di sensore hai.
Per Raymarine ne esistono 3, (senza andare nella notte dei tempi e tralasciando quelli wireless), il più economico è il Rotavecta, pensato per imbarcazioni a motore, come direbbe Fantozzi, un ca-ata tremenda, la direzione la da più o meno una spanna ed è quasi impossibile regolarlo.
Poi tra quelli più seri, esiste il tipo vecchio che si riconosce dalle palette dell’anemometro leggermente schiacciate in alto ed in basso. È del 25% meno efficiente nella misura della velocità del vento rispetto al modello nuovo ed è dotato di cuscinetti industriali con sfere in acciaio. Quando incomincia ad entrare acqua nel cuscinetto, e lo farà prima o poi, queste incominciano a presentare un attrito sempre maggiore fino a bloccarsi. È il momento di sostituire i cuscinetti altrimenti il vento provvederà a distruggere anche le plastiche dell’anemometro e della direzione del vento che, già cotte dal sole, non sono pensate per resistere al vento.
Il modello nuovo ha le sfere dei cuscinetti vetrificate e quindi non patisce i problemi sopra menzionati. Il mio sta in testa d’albero da 7 anni senza avere problemi, ma ho conoscenza di oggetti che hanno oltre 10 anni.
Per tutti i 3 oggetti esistono i ricambi sia meccanici sia elettronici, quindi il mio consiglio è cercare se possibile di riparare il sensore Wind. Se ciò non fosse possibile sostituirlo con il modello nuovo, che si trova usato su eBay. Quasi dimenticavo, se hai il famigerato Rotavecta e vuoi passare ad un sensore decente, devi anche cambiare supporto e cavo perché ha un filo in meno.


Questo è il sensore vecchio:
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Questo è il sensore nuovo:
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Rotavecta
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[ArturoKiwi]

Buongiorno a tutti, approfitto della discussione già aperta da maurilio80 in quanto mi trovo in una situazione simile.
Ho preso da poco un Elan del '98 e ingenuamente vedendo un ST50 che non funzionava abbiamo pensato che necessitasse solo il cambio delle palette e della bandieruola. Invece manca proprio tutto il trasduttore in testa d'albero
Comprare un trasduttore modello "vecchio", identificato dalla foto di pepe1395, mi sembra uno spreco di soldi.
Che stazione del vento consigliate senza spendere i 1000€ della Raymarine?

Grazie e BV

[velas]

Forse era meglio aprire una discussione nuova. Ora il tuo messaggio verrà perso. Hai altri strumenti in barca? Se si, e se sono raymarine, allora puoi spendere molti più soldi per ricollegare il tutto. Autopilota, plotter ecc. Il sensore diventa la spesa minore. Uno strumento, sensore e display facilmente supereranno il prezzo del solo sensore raymarine, usato.

Per rispondere alla tua domanda iniziale, di solito i nasa marine sono gli oggetti meno costosi, più brutti e che svalutano una barca a prima vista

[ghega]

Ciao io posso solo dirti che ho la stazione vento nasa marine wifi cioè quella senza fili, la uso da almeno 3 anni, e funziona benissimo.

ciaooooooooooo

[ArturoKiwi]

(02-08-2022 17:41)ghega Ha scritto:  Ciao io posso solo dirti che ho la stazione vento nasa marine wifi cioè quella senza fili, la uso da almeno 3 anni, e funziona benissimo.

ciaooooooooooo

Stavo giusto pensando/valutando la stazione vento wireless nasa marine, se ho capito bene è nmea 0183 e quindi dovrebbe dialogare tranquillamente con l'autopilota st4000+ e il Tridata, che spero abbia solo l'elichetta da pulire.

@velas Hai ragione a scrivere che avrei potuto iniziare un thread nuovo, ma la domanda è simile a quella di maurilio80 e speravo di incentivare risposte per entrambi

A me hanno proposto circa 1000€ per un i60 con traduttore nuovo e cavo + altri 120€ per in convertitore seatalk NG - > seatalk per farlo dialogare con il resto della strumentazione.
Mentre i nasa marine costano molto meno... Perché dici che salutano la barca? Mi verrebbe da pensare: meglio uno strumento economico, ma funzionante.

Il bello è che devo ancora capire dove si incontrano tutti i cavi degli strumenti, dovrà pur esserci un punto in cui si scambiano i dati

[Vimilano62@gmail.com]

Mi aggancio a questa interessante discussione. Sulla mia barca, ho trovato la seguente configurazione: il cavo installato nell'albero e a 5 fili e quindi, stando a ciò che ho letto finora, dovrebbe essere un Raymarine; il sensore e il display da collegare sono NASA Marine. Posso collegare sensore e display senza sostituire il cavo nell'albero? Conoscete una procedura o la corrispondenza dei fili da collegare? C'è corrispondenza fisica e funzionale dei colori dei tre cavetti Nasa marine con tre dei cinque cavetti Raymarine?
Grazie a tutti!