Victron LiPO4 200Ah... 5,2V

[JackGalassio]

Ciao, ne approfitto ancora del forum per chiedervi consiglio. Un amico di mio padre mi venderebbe per 200 euro una Batteria, NUOVA mai montata ma rimasta ferma nel suo imballaggio per 3 anni, con le seguenti caratteristiche
Marca: Victron
Voltaggio Misurato 5,2V
Voltaggio: 12V
Capacità: 200Ah
Tipo: LiPO4
Secondo voi è ripristinabile? Ne vale la pena per quel prezzo?

Grazie mille!!

[AndreaB72]

No. Sotto i 10V è da buttare.

[irombeach]

Prima di buttarla hai provato a collegarla a un regolatore di carica di quelli per pannelli solari? Perchè la mia a 7Ah segnava al voltometro circa gli stessi volt (5v) ed anchi credevo fosse guasta o che il tester avesse qualche problema. Ma collegata al regolatore, lo stesso mi dava 13,2v in uscita...cosa strana ma mi sono fatto un'idea tutta mia (MOLTO PROBABILMENTE SBAGLIATA, MAGARI IL MIO TESTER E' FALLATO E LA MIA TEORIA E' FARLOCCA). Le batterie LiPO4 hanno un circuito di protezione per le sovracariche e sottocariche, questo potrebbe agire in modo da limitare i volt in uscita se non hanno carico. Mentre il regolatore, perlomeno il mio, ha due prese USB per la carica dei cellulari che probabilmente 'sbloccano questa protezione' e fanno uscire i volt reali...Magari sbaglio...ma la prova non costa nulla.
IMHO

[Gabriele]

Le mie quando sono in protezione, o disattivate intenzionalmente ("shelf-mode"), danno esattamente zero volt. Non so se Victron ha qualche meccanismo diverso. Ovviamente il problema non è solo tornare sopra 13V, ma capire quanta capacità gli è rimasta e per quanti cicli.

[maema]

Forse varrebbe la pena guardare sul sito Victron, ci sono le batterie Smart, le power pack, super power pack etc., di ognuna c'è un bel manuale che dice come sono fatte, cosa fare se la tensione è sotto o sopra un dato valore, alcune vanno aperte, dissaldate e ricollegate per resettarle etc...
Penso che quelli che li scrivono (i manuali) soffrono tutti di depressione per l'indifferenza nei loro confronti.
M

[JackGalassio]

Ciao a tutti! Maema ha perfettamente ragione. Un po’ di panico iniziale ma poi ho trovato tutte le istruzioni del caso per il recupero delle batterie che.. è possibile.

Il processo indicato dalla Victron è un po’ complesso e per i 200ah si passa dagli 0.1A a circa 12V fino ai 100A.
Per farlo mi serve un caricabatterie ad hoc e poi il Multiplus (che fortunatamente era nel lotto con le batterie esauste).

Ovviamente vi aggiorno su come andrà a finire e se riesco a recuperarle

Grazie mille per i consigli!!

[AndreaB72]

(20-02-2024 22:34)JackGalassio Ha scritto:  Ciao a tutti! Maema ha perfettamente ragione. Un po’ di panico iniziale ma poi ho trovato tutte le istruzioni del caso per il recupero delle batterie che.. è possibile.

Il processo indicato dalla Victron è un po’ complesso e per i 200ah si passa dagli 0.1A a circa 12V fino ai 100A.
Per farlo mi serve un caricabatterie ad hoc e poi il Multiplus (che fortunatamente era nel lotto con le batterie esauste).

Ovviamente vi aggiorno su come andrà a finire e se riesco a recuperarle

Grazie mille per i consigli!!

Le hai già pagate? Le istruzioni dicono di usare trickle current, ma non danno garanzia di successo.
Le celle in questione sono ferme da 3 anni in condizioni di scarica profonda e mi sembra un bel rischio, anche se la spesa è modesta.
Nota a margine - qualcuno ha provato ad attaccare un carico? Alcuni BMS a mosfets danno una lettura della tensione errata senza carico.
Comunque, facci sapere come va. Ancora non ho avuto modo di resuscitare batterie lifepo4 ed è interessante.

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[Discola]

Io l'offerta la declinerei