Rispondi 
problemi FB 2 tempi
Autore Messaggio
peter_sails Offline
Amico del forum

Messaggi: 217
Registrato: Feb 2006 Online
Messaggio: #1
problemi FB 2 tempi
Salve amici,
ho un FB jonhson 4cv 2 tempi 2 cilindri del 2000 ma praticamente nuovo…in quanto usato qualche ora l’anno sul tender e sempre ricoverato al coperto. Qui le foto di un esemplare simile

Questo contenuto non e' visualizzabile da te Ospite. Se vuoi vederlo, REGISTRATI QUI .
Questo contenuto non e' visualizzabile da te Ospite. Se vuoi vederlo, REGISTRATI QUI .
Questo contenuto non e' visualizzabile da te Ospite. Se vuoi vederlo, REGISTRATI QUI .

Sin da nuovo ha sempre avuto uno funzionamento irregolare:
Parte abbastanza facilmente ma spesso si spegne sia a minimo sia durante una marcia a numero medio di giri. Forse solo andando al massimo è difficile che si spenga ma per ovvie ragioni non lo faccio mai.
Una manovra che ho “imparato” per farlo spegnere al primo colpo è dare una bella accelerata in folle e poi riportare velocemente la manetta al minimo.
Negli anni diversi meccanici (anche presunti in gamba) mi hanno spillato 30-50 euro per volta senza alcun significativo miglioramento. La scorsa settimana dopo una sosta di 9 mesi (il motore ha sempre svernato a casa) l’ho provato nel fusto dell’acqua....è partito abbastanza facilmente ma il problema e’ ancora li’. Mi sono allora procurato....per scrupolo....2 candele nuove equivalenti ma non hanno dato alcun beneficio. Ho verificato che la benzina è pulita, arriva al carburatore...lo scarico acqua è regolare,le scintelle sono ok, le candele nuove.
Cosi’ com’ è è poco affidabile infatti l’estate scorsa trovavo piu’ semplice e sicuro lasciarlo a bordo ed usare il tender a remi… ma non sempre è possibile.
Cosa fare? Vorrei evitare di andare dal solito meccanico e tentare di fare da me se magari avendo un manuale di officina e provare ma senza far “danni”.
Avete qualche dritta/documentazione a riguardo?
Grazie in ogni caso e buon vento
Peter
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 19-09-2010 23:30 da Lorena.)
25-06-2010 03:21
Trova tutti i messaggi di questo utente Cita questo messaggio nella tua risposta
Butler Offline
Vecio AdV

Messaggi: 5.561
Registrato: Dec 2008 Online
Messaggio: #2
problemi FB 2 tempi
Ti hanno mai regolato l'anticipo? Potrebbe essere mal regolata la fase e la scintilla scocca in anticipo oppure in ritardo rispetto alla fase compressione-scoppio.

L'immaginazione è la prima fonte della felicità umana. (Giacomo Leopardi)
25-06-2010 04:05
Trova tutti i messaggi di questo utente Cita questo messaggio nella tua risposta
pedro55 Offline
Amico del forum

Messaggi: 340
Registrato: May 2009 Online
Messaggio: #3
problemi FB 2 tempi
Usi benzina della scorsa stagione????
25-06-2010 04:36
Trova tutti i messaggi di questo utente Cita questo messaggio nella tua risposta
peter_sails Offline
Amico del forum

Messaggi: 217
Registrato: Feb 2006 Online
Messaggio: #4
problemi FB 2 tempi
no no...sempre fresca appena spillata Big GrinSmile

Citazione:pedro55 ha scritto:
Usi benzina della scorsa stagione????
25-06-2010 04:53
Trova tutti i messaggi di questo utente Cita questo messaggio nella tua risposta
Giorgio Offline
Vecio AdV

Messaggi: 12.169
Registrato: Oct 2005 Online
Messaggio: #5
problemi FB 2 tempi
Che olio ci metti???regolazione carburazione????Pacco lamelle????
25-06-2010 05:13
Trova tutti i messaggi di questo utente Cita questo messaggio nella tua risposta
mauro-37 Offline
Senior utente

Messaggi: 1.497
Registrato: Jan 2008 Online
Messaggio: #6
problemi FB 2 tempi
In genere è sempre il carburatore l'assassino...
pulito di recente?
25-06-2010 05:54
Trova tutti i messaggi di questo utente Cita questo messaggio nella tua risposta
kermit Offline
Vecio AdV

Messaggi: 14.766
Registrato: Sep 2006 Online
Messaggio: #7
problemi FB 2 tempi
sicuro che sia un due cilindri? Mi pare troppo piccolo
25-06-2010 06:04
Trova tutti i messaggi di questo utente Cita questo messaggio nella tua risposta
Pierr Offline
Senior utente

Messaggi: 4.296
Registrato: Nov 2007 Online
Messaggio: #8
problemi FB 2 tempi
Citazione:kermit ha scritto:
sicuro che sia un due cilindri? Mi pare troppo piccolo
avrà contato le candele....424242
25-06-2010 06:08
Trova tutti i messaggi di questo utente Cita questo messaggio nella tua risposta
kermit Offline
Vecio AdV

Messaggi: 14.766
Registrato: Sep 2006 Online
Messaggio: #9
problemi FB 2 tempi
Citazione:Pierr ha scritto:
Citazione:kermit ha scritto:
sicuro che sia un due cilindri? Mi pare troppo piccolo
avrà contato le candele....424242
Lo sapevo che ci cascavi Big GrinBig GrinBig Grin, i grossi due tempi hanno la doppia accensione (due candele per cilindro)
25-06-2010 06:12
Trova tutti i messaggi di questo utente Cita questo messaggio nella tua risposta
GT Offline
Senior utente

Messaggi: 3.212
Registrato: Mar 2008 Online
Messaggio: #10
problemi FB 2 tempi
Citazione:kermit ha scritto:
Citazione:Pierr ha scritto:
Citazione:kermit ha scritto:
sicuro che sia un due cilindri? Mi pare troppo piccolo
avrà contato le candele....424242
Lo sapevo che ci cascavi Big GrinBig GrinBig Grin, i grossi due tempi hanno la doppia accensione (due candele per cilindro)

Grosso un 4cv del 2000 ???
25-06-2010 13:49
Trova tutti i messaggi di questo utente Cita questo messaggio nella tua risposta
edanade Offline
Amico del forum

Messaggi: 617
Registrato: Feb 2008 Online
Messaggio: #11
problemi FB 2 tempi
Ciao ho avuto anch'io quel motore e andava benissimo (l'ho venduto ad un ADV che mi ha straringraziato..)
se non ricoirdo male ha l'anticipo automatico (si regola a seconda dell'apertura dell'accelleratore)
forse e' li il tuo problema.... ti consiglio di portarlo da un meccanico specializzato
johnson che sa' come fare.
BV
25-06-2010 14:40
Trova tutti i messaggi di questo utente Cita questo messaggio nella tua risposta
kermit Offline
Vecio AdV

Messaggi: 14.766
Registrato: Sep 2006 Online
Messaggio: #12
problemi FB 2 tempi
Citazione:GT ha scritto:
Citazione:kermit ha scritto:
Citazione:Pierr ha scritto:
Citazione:kermit ha scritto:
sicuro che sia un due cilindri? Mi pare troppo piccolo
avrà contato le candele....424242
Lo sapevo che ci cascavi Big GrinBig GrinBig Grin, i grossi due tempi hanno la doppia accensione (due candele per cilindro)

Grosso un 4cv del 2000 ???
Intendo grosso come cilindrata unitaria, io avevo una moto 250 2 tempi con la doppia candela, un fb 4 hp potrebbe stare intorno a quella cilindrata. Comunque la mia era solo una domanda non conosco quel motore
25-06-2010 17:01
Trova tutti i messaggi di questo utente Cita questo messaggio nella tua risposta
peter_sails Offline
Amico del forum

Messaggi: 217
Registrato: Feb 2006 Online
Messaggio: #13
problemi FB 2 tempi
Allora confermo che ha 2 candele, 2 pipette,2 cilindri, 2 pistoni....Big GrinBig Grin
Dal libretto leggo Modello Johnson 2000 J4R 86cm3 (quindi cilindrata unitaria 43cm3) 3,5cv a 5200giri/min
Negli anni ho anche cambiato marca di olio...ma senza esito
Il carburatore non saprei regolarlo e non so cosa sia i pacco lamelle.
A quanto vedo nessuno sa indicarmi un manuale d'officina o qualcosa del genere.

Peter

Citazione:Giorgio ha scritto:
Che olio ci metti???regolazione carburazione????Pacco lamelle????
26-06-2010 02:34
Trova tutti i messaggi di questo utente Cita questo messaggio nella tua risposta
Giorgio Offline
Vecio AdV

Messaggi: 12.169
Registrato: Oct 2005 Online
Messaggio: #14
problemi FB 2 tempi
Il manuale officina non ti dice nulla....mai grippato????Che olio usi????Tenore di ceneri???Marca tipo
26-06-2010 07:05
Trova tutti i messaggi di questo utente Cita questo messaggio nella tua risposta
peter_sails Offline
Amico del forum

Messaggi: 217
Registrato: Feb 2006 Online
Messaggio: #15
problemi FB 2 tempi
Grippato?
ma secondo me avrà al max 15 ore di moto comprese quelle dal meccanico.
Per quanto rigurda l'olio è un comune olio per motori 2t. Il prossimo w.e. controllo e ti faccio sapere

Citazione:Giorgio ha scritto:
Il manuale officina non ti dice nulla....mai grippato????Che olio usi????Tenore di ceneri???Marca tipo
28-06-2010 02:20
Trova tutti i messaggi di questo utente Cita questo messaggio nella tua risposta
VeneRanda Offline
Nuovo Amico del Forum

Messaggi: 44
Registrato: Nov 2004 Online
Messaggio: #16
problemi FB 2 tempi
Se lo fai andare col serbatoio esterno , hai provato a verificare che il collettore del tubo benzina e qello di ingresso motore abbiano una tenuta ottimale?
28-06-2010 02:29
Trova tutti i messaggi di questo utente Cita questo messaggio nella tua risposta
Frappettini Offline
Vecio AdV

Messaggi: 11.394
Registrato: Oct 2007 Online
Messaggio: #17
problemi FB 2 tempi
Posseggo un fb Johnson che ogni tanto mi dava problemi tipo il tuo.
Ho risolto tutto usando benzina Shell V-Power.
28-06-2010 15:37
Trova tutti i messaggi di questo utente Cita questo messaggio nella tua risposta
sarastro Offline
Senior utente

Messaggi: 2.651
Registrato: Oct 2008 Online
Messaggio: #18
problemi FB 2 tempi
ho lo stesso motore, credo dello stesso anno, comperato nuovo

appena consegnatomi era un disastro, sul tipo di quello che descrivi tu

dopo qualche giorno di miei tentativi in seguito a mie proteste chi me l' aveva venduto si è deciso a metterlo in mano ad un meccanico competente, regolato il carburatore (così mi avevano detto) da allora va come un orologio, anche con miscela dell' anno precedente
è un ottimo motore, leggero ed affidabile

auguri e
saluti velici
sarastro
28-06-2010 16:32
Trova tutti i messaggi di questo utente Cita questo messaggio nella tua risposta
Giorgio Offline
Vecio AdV

Messaggi: 12.169
Registrato: Oct 2005 Online
Messaggio: #19
problemi FB 2 tempi
Citazione:peter_sails ha scritto:
Grippato?
ma secondo me avrà al max 15 ore di moto comprese quelle dal meccanico.
Per quanto rigurda l'olio è un comune olio per motori 2t. Il prossimo w.e. controllo e ti faccio sapere

Citazione:Giorgio ha scritto:
Il manuale officina non ti dice nulla....mai grippato????Che olio usi????Tenore di ceneri???Marca tipo

Appunto ci vuole dell'olio buono tipo Motul...per due tempi....non uno qualsiasi....
28-06-2010 18:33
Trova tutti i messaggi di questo utente Cita questo messaggio nella tua risposta
Rispondi 


Discussioni simili
Discussione: Autore Risposte: Letto: Ultimo messaggio
  problemi motore fuoribordo enio.rossi 6 338 06-02-2024 18:50
Ultimo messaggio: megalodon
  Volvo penta 2001b: manutenzioni e problemi juan@juan 14 1.502 17-06-2023 14:06
Ultimo messaggio: juan@juan
  motori volvo serie 2000-1-2-3 raffreddamento diretto problemi di surriscaldamento andros 182 153.519 07-06-2023 10:51
Ultimo messaggio: Aquila
  Problemi Quadro Yanmar 4jh3 hte pablo24 7 1.194 16-03-2023 18:35
Ultimo messaggio: pablo24
  Improvvisa irregolarità di funzionamento di un Mercury 5hp 2 tempi carloquinto 0 703 16-08-2022 16:16
Ultimo messaggio: carloquinto
  problemi fuoribordo 4hp santicuti 17 1.365 24-04-2022 21:47
Ultimo messaggio: megalodon
  Problemi con Motore volvo penta MD22L Vicktor89 11 2.040 22-10-2021 06:51
Ultimo messaggio: Adrianomol
  Problemi con Invertitore Hurth HBW 150...[+sito con procedura revisione] ghega 24 4.098 19-10-2021 08:23
Ultimo messaggio: ghega
  Ruggerini MM 191 problemi di minimo Wally 12 2.379 25-09-2020 13:01
Ultimo messaggio: Wally
  Manuale evinrude 4hp 2 tempi Novecento 32 19.473 10-07-2020 21:42
Ultimo messaggio: stefano bluzza

Vai al forum:


Utente(i) che stanno guardando questa discussione: 1 Ospite(i)