come lasciate le scotte del genoa?

[wake]

per quanto futile possa sembrare l'argomento, in realtà trovo interessante vedere come ognuno abbia il suo modo di lasciare la barca non solo per quanto riguarda gli ormeggi ma per innumerevoli altri dettagli più o meno importanti.
le scotte del genoa, per esempio, come le sistemate? nessun giro attorno al genoa e cazzate e fissate nel winch ST? due o tre giri attorno al genoa, non cazzate ma solo addugliate e appoggiate sul winch? addugliate e assicurate alle draglie? avvoltolate attorno al winch senza usare il ST?

[Edolo]

Scotta ben tesa (non a ferro ma tesa) e bloccate sul self tailing dopo aver chiuso tutto il fiocco senza lasciar fuori nessun lembo. Non bloccarle significa poter far aprire il fiocco o appendercisi e finire in mare .
Qualcuno, e non ne capisco la ragione, lascia il fiocco aperto per un 40-50cm con le scotte cazzate a ferro, a parer mio cuocendo l'angolo di scotta e facendo muovere la barca all'ormeggio.
Ciao

[Nastro Azzurro]

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[Mr. Cinghia]

Noi le togliamo.

[Andel]

Citazione:Edolo ha scritto:
Scotta ben tesa (non a ferro ma tesa) e bloccate sul self tailing dopo aver chiuso tutto il fiocco senza lasciar fuori nessun lembo. Non bloccarle significa poter far aprire il fiocco o appendercisi e finire in mare .
Qualcuno, e non ne capisco la ragione, lascia il fiocco aperto per un 40-50cm con le scotte cazzate a ferro, a parer mio cuocendo il punto di scotta e facendo muovere la barca all'ormeggio.
Ciao

Aggiungo: faccio un giro con le scotte sulla vela, cimetta del tamburo ben fisssata sul winch, e ultimo ma non meno importante, scotte legate alle draglie con le cimette dei parabordi per salvaguardarle da sfregamento contro le sartie .

[cicciopettola]

Citazione:Edolo ha scritto:
Scotta ben tesa (non a ferro ma tesa) e bloccate sul self tailing dopo aver chiuso tutto il fiocco senza lasciar fuori nessun lembo. Non bloccarle significa poter far aprire il fiocco o appendercisi e finire in mare .
Qualcuno, e non ne capisco la ragione, lascia il fiocco aperto per un 40-50cm con le scotte cazzate a ferro, a parer mio cuocendo l'angolo di scotta e facendo muovere la barca all'ormeggio.

Esattamente. ho sempre fatto così anche io. Fondamentale fare un paio di giri intorno al genoa avvolto poi come appuntarle è soggettivo, non tutti hanno il selftail per esempio..

Salvo con la barca nuova sulla quale, ormeggiandola di prua, ho preso invece un sano nuovo 'vizietto' e le lascio riposte all'inglese....
sfilo le scotte dai rinvii, le adduglio ordinatamente e poi lascio le duglie penzoloni dalla vela riavvolta, non prima di aver sfruttato l'imbando (dalla bugna che evidentemente rimane alta, fino alla duglia) per insalsicciare la vela in maniera peraltro assai efficace ed elegante: così facendo non solo ho più libertà di movimento sui passavanti, ma le scotte rimangono più pulite e più riguardate (sui winch di scotta invece blocco gli spring di ormeggio, senza le scotte tra i piedi in maniera molto più agevole)

[stevern]

un paio di giri sul genoa e poi fermate tese dallo stopper e poi il resto riordinato sulla draglia.In inverno le tolgo. La settimana scorsa prima di rientrare in città ho visto un genoa che svolazzava stracciato dl vento che soffiava forte. Mai lo lascio avvolto attorno al whinch. Ne vedo molti che usano i whinches per arrotolare le scotte. Per me è un brutto stile e poi si fa lavorare il whinch anche quando non serve. Ognnuno, tuttavia, adotta l'ordine che preferisce; comunque colgo l'occasione per dire che l'andare in barca a vela è anche uno stile di vita e questo rispecchia anche il comportamento del comandante (mia opinione). In generale considero l'ordine un fattore di sicurezza ancor prima che uno stile e se uno non ce l'ha automaticamente innato, finisce che durante la navigazione non gli viene spontaneo farlo e sottopone se stesso e chi è a bordo con lui a maggiori rischi che al momento non percepisce.

[wake]

CVD: ognuno a modo suo

io invece faccio due o tre giri attorno alla vela (un po' meno di quelli della foto di nastro azzurro, ma il concetto è quello) e strozzo per benino con certa cura la cima dell'avvolgifiocco. secondo me il rischio che la vela si apra dipende solo dall'avvolgifiocco, non dal fatto che le scotte siano più o meno cazzate (sbaglio?).
quindi non cazzo le scotte, anche perché così facendo aderiscono alle sartie e si logorano per sfregamento quando c'è vento fresco (e non ho quei salsicciotti copri-sartia che si vedono in giro), ma le lascio lasche e avvolte attorno al winch senza infilarle nel self tailing (mi sono fatto l'idea che starebbe inutilmente in una posizione di lavoro costante, rovinandosi).

[nour]

le tolgo se lascio la barca (anche per pochi giorn) altrimenti come Edolo.
Il genoa sempre ben chiuso e saldamente! nel mio porto di armamento lasciare anche pochi cm di fiocco aperto potrebbe provocare dei bei danni

[wake]

Citazione:stevern ha scritto:
Ne vedo molti che usano i whinches per arrotolare le scotte. Per me è un brutto stile e poi si fa lavorare il whinch anche quando non serve.

forse è brutto (discutibile), ma il mio modo di avvolgere le scotte sopra descritto non fa lavorare il winch. anche se ovviamente se vi ho fatto questa domanda è perché il mio modo non mi convince del tutto e volevo sentire altri stili.

[stebor]

mai lasciate su.

[mania2]

non ho mai lasciato le scotte del genoa di fuori quando la barca non si usa, breve sciaquata e nel gavone.

[wake]

per quelli che le tolgono (non pochi mi sembra di capire), non rischiate che si apra il genoa? come vi asicurate che non possa succedere?

[nikisail]

se la barca è in secca le tolgo ....
in porto un giro sul winch, le blocco sulle gallocce e poi le avvolgo sul winch ( non ho i self tailing), il winch non lavora ed esteticamente il tutto è molto gradevole.

[mania2]

Citazione:wake ha scritto:

per quelli che le tolgono (non pochi mi sembra di capire), non rischiate che si apra il genoa? come vi asicurate che non possa succedere?

se è montato il rollafiocco, o levo anche il genoa (per soste superiori ai 15 gg) oppure lo blocco con una cimetta.

[wake]

Citazione:cicciopettola ha scritto:

Citazione:Edolo ha scritto:
Scotta ben tesa (non a ferro ma tesa) e bloccate sul self tailing dopo aver chiuso tutto il fiocco senza lasciar fuori nessun lembo. Non bloccarle significa poter far aprire il fiocco o appendercisi e finire in mare .
Qualcuno, e non ne capisco la ragione, lascia il fiocco aperto per un 40-50cm con le scotte cazzate a ferro, a parer mio cuocendo l'angolo di scotta e facendo muovere la barca all'ormeggio.

Esattamente. ho sempre fatto così anche io. Fondamentale fare un paio di giri intorno al genoa avvolto poi come appuntarle è soggettivo, non tutti hanno il selftail per esempio..

Salvo con la barca nuova sulla quale, ormeggiandola di prua, ho preso invece un sano nuovo 'vizietto' e le lascio riposte all'inglese....
sfilo le scotte dai rinvii, le adduglio ordinatamente e poi lascio le duglie penzoloni dalla vela riavvolta, non prima di aver sfruttato l'imbando (dalla bugna che evidentemente rimane alta, fino alla duglia) per insalsicciare la vela in maniera peraltro assai efficace ed elegante: così facendo non solo ho più libertà di movimento sui passavanti, ma le scotte rimangono più pulite e più riguardate (sui winch di scotta invece blocco gli spring di ormeggio, senza le scotte tra i piedi in maniera molto più agevole)

sai che non sono sicuro di aver capito? quindi a che altezza penzolano le scotte addugliate? appena sopra la coperta?

ps OT: sei il celebre armatore di topkapi! bella barca e bella anche la nuova santippe. se avessi avuto qualche lira in più topkapi l'avrei presa al volo. l'hai venduta alla fine?

[ADL]

altura: sottocoperta, nella loro sacca.
deriva : sotto LA coperta, restano armate, ma non sul fondo della barca: le tengo sollevate.

[cicciopettola]

Citazione:wake ha scritto:

Citazione:cicciopettola ha scritto:

Citazione:Edolo ha scritto:
Scotta ben tesa (non a ferro ma tesa) e bloccate sul self tailing dopo aver chiuso tutto il fiocco senza lasciar fuori nessun lembo. Non bloccarle significa poter far aprire il fiocco o appendercisi e finire in mare .
Qualcuno, e non ne capisco la ragione, lascia il fiocco aperto per un 40-50cm con le scotte cazzate a ferro, a parer mio cuocendo l'angolo di scotta e facendo muovere la barca all'ormeggio.

Esattamente. ho sempre fatto così anche io. Fondamentale fare un paio di giri intorno al genoa avvolto poi come appuntarle è soggettivo, non tutti hanno il selftail per esempio..

Salvo con la barca nuova sulla quale, ormeggiandola di prua, ho preso invece un sano nuovo 'vizietto' e le lascio riposte all'inglese....
sfilo le scotte dai rinvii, le adduglio ordinatamente e poi lascio le duglie penzoloni dalla vela riavvolta, non prima di aver sfruttato l'imbando (dalla bugna che evidentemente rimane alta, fino alla duglia) per insalsicciare la vela in maniera peraltro assai efficace ed elegante: così facendo non solo ho più libertà di movimento sui passavanti, ma le scotte rimangono più pulite e più riguardate (sui winch di scotta invece blocco gli spring di ormeggio, senza le scotte tra i piedi in maniera molto più agevole)

sai che non sono sicuro di aver capito? quindi a che altezza penzolano le scotte addugliate? appena sopra la coperta?

ps OT: sei il celebre armatore di topkapi! bella barca e bella anche la nuova santippe. se avessi avuto qualche lira in più topkapi l'avrei presa al volo. l'hai venduta alla fine?

ci siamo conosciuti mai?
si sono io.. grazie per il 'celebre'.. Topkapi venduto.. e grazie dei complimenti.

le duglie penzolano all'altezza adatta a bloccarle agevolmente, diciamo all'altezza del mio petto

[mikb69]

Io le levo sempre tranne quando sto via più di un giorno e le ripongo in cala vele. Al suo posto metto una scottina vecchia legata sul fiocco facendo fare qualche giro e su una bitta. per l'inverno tiro via tutto...

Mik

[matteo11]

come non mi piacciono quei ''rotolini ''di cima da marinaretto

Citazione:Nastro Azzurro ha scritto:


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