Messaggi: 17
Discussioni: 6
Registrato: Feb 2010
Salve a tutti sono alle prese con un refitting totale di un freia 45. Il motore è un perkins m108 del 1983 già portato a ore 0. Quel motore ha uno scambiatore con un solo foro di uscita da 1/2'' del fludo di raffreddamento e non ha il foro di ingresso sul monoblocco. Il motorista non si fida a filettare il monoblocco (troppo sottile). Il problema è quello di scambiare calore con il boiler. Sul basamento ho un foro per un sensore da 1/4' posto in basso. Qualcuno ha mai provato a far circolare il fludo di raffreddamento tramite un raccordo da 1/4'. È troppo piccolo? Io pensavo di ridurre a 1/4' anche l'uscita ed utilizzare il ritorno in basso rinunciando ad un sensore. Avete consigli e/o suggerimenti? Grazie!!
Messaggi: 165
Discussioni: 6
Registrato: Oct 2004
Ho lo stesso motore ed anni fa ho installato il boiler usando due attacchi già presenti: uno sul monoblocco e un altro su un raccordo di rame. In tutti e due gli attacchi erano collegate tramite filettatura da 1/4' (se non ricordo male) due piccole valvole per lo svuotamento del circuito di raffreddamento. Ho solamente sostituito le valvole con due piccoli rubinetti a sfera con portagomma sfruttando la filettatura già esistente.
Ormai saranno circa 7-8 anni e tutto funziona in maniera corretta.S
e hai bisogno la prossima volta che vado in barca posso farti delle foto.
Messaggi: 17
Discussioni: 6
Registrato: Feb 2010
Grazie e mille se potessi farmi avere le foto ti ringrazierei molto!!
Messaggi: 15.386
Discussioni: 736
Registrato: Oct 2004
nel mio sono cosi': a sinistra in primo piano uno dei due tubi che vanno allo scambiatore; al centro sopra alla scatola del termostato c'è un T che sale verso l'alto, da un lato ha il sensore di temperatura (dove arriva il cavo elettrico che si vede) dall'altro lato l'altro tubo verso lo scambiatore
[[hide][hide][hide][img]http://i174.photobucket.com/albums/w111/brancaleone_2007/branca/P1020071.jpg[hide][img][/hide][/hide]
bv
