andatura di poppa con randa e fiocco

[al.fa]

Salve a tutti,
ho un limit tci con randa e fiocco, sono un neofita e forse ho una domanda banale da porvi.
E' normale che qualche giorno fa con 4 nodi andavo lentissimo in andatura di poppa?
Grazie a tutti

[einstein]

E' normalissimo.
ciao

[ricky67]

non conosco la barca, ma direi proprio di si. Con vento reale a 4 kn, di poppa il vento apparente arriva presto a zero virgola. Questo è il motivo per cui con poco vento la poppa non s'ha da fare....

[ITA-16495]

Normalissimo.
Prova a fare dei bordi di lasco e magari guadagni qualcosa

[al.fa]

Grazie Mille, mi ero preoccupato

[SoulSurfer]

Citazione:ricky67 ha scritto:
non conosco la barca, ma direi proprio di si. Con vento reale a 4 kn, di poppa il vento apparente arriva presto a zero virgola. Questo è il motivo per cui con poco vento la poppa non s'ha da fare....

l'apparente pero'....

[Markolone]

Curiosità: c'è una regola empirica per stabilire il miglior compromesso tra un ampio bordeggio e un fil di ruota?
mi riferisco ad una situazione di crociera dove l'obiettivo sia il tempo di arrivo e la destinazione sia esattamente nella direzione del vento.

[Gagio]

Io, quando capita che devo andare nella direzione del vento (al 90%, fortunelli, abbiamo sempre dovuto bordeggiare di bolina!), metto una ritenuta al boma e apro a farfalla (ho solo randa e genoa).

Pero' che due ...

[Klaus]

Citazione:Markolone ha scritto:
Curiosità: c'è una regola empirica per stabilire il miglior compromesso tra un ampio bordeggio e un fil di ruota?
mi riferisco ad una situazione di crociera dove l'obiettivo sia il tempo di arrivo e la destinazione sia esattamente nella direzione del vento.

Si, è semplicissima:
Se vuoi evitare quel che succede a Gagio dimentica il concetto di fil di ruota, salvo condizioni di vento tali che ti conviene ammainare la randa e farti tirare [u]dalla tormentina[u].
Al 90% arriverai prima bordeggiando, naturalmente senza esagarare i lati.

[Piccola Rachele]

Citazione:Markolone ha scritto:
Curiosità: c'è una regola empirica per stabilire il miglior compromesso tra un ampio bordeggio e un fil di ruota?
mi riferisco ad una situazione di crociera dove l'obiettivo sia il tempo di arrivo e la destinazione sia esattamente nella direzione del vento.

Se hai un plotter che ti indica la VMG, lo scopri di volta in volta.

[ADL]

vuoto per pieno con vento fino a 6 nodi non scendere oltre i 140 direzione polare del vento apparente, se vai oltre ti fermi.

senza sapere che barca e senza sapere niente.

[Gagio]

Citazione:Klaus ha scritto:

Citazione:Markolone ha scritto:
Curiosità: c'è una regola empirica per stabilire il miglior compromesso tra un ampio bordeggio e un fil di ruota?
mi riferisco ad una situazione di crociera dove l'obiettivo sia il tempo di arrivo e la destinazione sia esattamente nella direzione del vento.

Si, è semplicissima:
Se vuoi evitare quel che succede a Gagio dimentica il concetto di fil di ruota, salvo condizioni di vento tali che ti conviene ammainare la randa e farti tirare [u]dalla tormentina[u].
Al 90% arriverai prima bordeggiando, naturalmente senza esagarare i lati.

Dove sbaglio?

[AlexCasa]

Gagio penso che Klaus intendesse dire che con randa e fiocco, ma anche con lo spi a 180 gradi esatti, la velocità è abbastanza bassa da rendere conveniente a livello di VMG fare bordi, poi sui gradi di apparente dipende da troppe variabili...tra tutte le vele che hai e l'intensità del vento...

[Gagio]

Capito... a me pero' capita (soprattutto se c'e' poco vento) che la randa mi ombreggia del tutto il genoa, quindi se bordeggio di gran lasco c'ho sempre davanti sfrusc-sfrusc e comunque non cammino...

Dove sbaglio?

[bistag]

devi fare come ti dice Klaus...bordeggia! e meno vento hai più stretto devi stare, con il Limit ma anche con qualunque altra barca.

[Gagio]

Bistag, ci dobbiamo fare un drink... o un'uscita in flottiglia!

[Klaus]

Citazione:bistag ha scritto:
devi fare come ti dice Klaus...bordeggia! e meno vento hai più stretto devi stare, con il Limit ma anche con qualunque altra barca.

A volte sono troppo sintetico, scusatemi e grazie, credo che più chiaro di così.
Vuol dire che a Gagio in fondo piace soffrire, de gustibus...

[Gagio]

No, giuro che non ho capito....

premesso che sono un neofita (e forse anche un po' pippa!)...

...se io devo andare direzione 270 e il vento soffia direzione 270... ok, bordeggio... tipo?

prima 220 e poi 320?
prima 200 e poi 340?

in questi casi il genoa e' 'nascosto' dalla randa e mi pare di non andare per niente!

E' un problema della mia barca?
E' un problema mio?
E' cosi' che deve andare, anche se mi pare strano?

Grazie!

[kermit]

se hai le tabelle Vpp della tua barca il compromesso angolo/vt te lo dice il vpp, non devi pensare tanto, poi con l'esperienza capirai da solo e le tabelle puoi anche non vederle

[Gagio]

Grazie!

Un ADV lo scorso anno mi ha mandato le sue tabelle, barca gemella... ma se le vele non fossero della stessa fattura, le polari cambiano?? Molto?