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(03-09-2019, 06:57)elmer50 Ha scritto: ho avuto anch io il problema del verme viscido che ha ostruito il tubo di pescaggio.
il serbatoio della mia barca ha 28 anni mai svuotato e pulito.
da 5 anni a questa parte metto ad ogni rifornimento un prodotto tedesco ( Grotamar 82 ) in dose 250 cc per 1000 litri.
da quando uso questo prodotto è sparito il problema.
ho un filtrino a rete di plastica subito dopo il serbatoio, che controllo ad ogni navigazione ,ma lo trovo quasi sempre pulito.
solo una piccola sedimentazione di granellini neri.
Il grotamar 82 pare non sia più commercializzato...è introvabile.
Il lavoro . riabilita
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03-09-2019, 22:15
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 03-09-2019, 22:17 da phoenix.1.)
vietata la commercializzazione perchè contenente sostanze cancerogene; più precisamente vietata la cd vendita al minuto e permessa solo per uso industriale/professionale, in fusti da decine di litri (penso serbatoi impianti riscaldamento condominio).
Vista la dose di mantenimento del grotamar - 250 cc x 1000 l - mi tengo stretta la confezione quasi intera che ho
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Leggendovi mi sono venuti mille pensieri, eppure questa primavera ho smontato e pulito il serbatoio del Mousse in semiabbandono, forse smontato precedentemente, ma non saprei quando.
Bene trovato solo leggera morchia innoqua, l'unico gasolio utilizzato è quello sloveno del benzinaio. Vedremo che succede in futuro.
Buon Vento
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Il mio procedimento è il seguente:
Aspiro il gasolio dal galleggiante e lo filtro attraverso delle cartucce da 0,5 micron mediante pompa per travaso liquidi. Pulisco il serbatoio con un detergente tipo forza 100 della blu marine e aspiro tutto. Infine imbarco il gasolio filtrato con aggiunta di green star. Per il momento...?
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Domanda ingenua ma perché nelle auto non suçcede?
Nihil operis meminit
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(04-09-2019, 22:53)Giuly Ha scritto: Domanda ingenua ma perché nelle auto non suçcede?
Il principale motivo è che il gasolio nei serbatoi delle auto viene consumato e quindi rifornito più spesso.
Altri motivi sono che normalmente i distributori stradali sono più puliti e hanno meno acqua nei serbatoi, le barche stazionano in ambienti con forte umidità e sbalzi termici che aumentano la possibilità di condensa nei serbatoi.
------------------------
Stefano
La barca perfetta è quella dove si beve in sei, si mangia in quattro e si dorme in due
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(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: Oggi, 09:24 da silverialessio.)
Pensavo di essere miracolato ma c è sempre una prima volta. Appena uscito dalla ormeggio motore perde potenza
. Getto ancora all interno del porto e mi faccio trainare.....
Ho comprato tappo ispezione vedremo.
Video morchia
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Ognitanto metto un tot di benzina nel serbatoio,mai avuto morchie.
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(Ieri, 21:46)maurotss Ha scritto: Ognitanto metto un tot di benzina nel serbatoio,mai avuto morchie.
Maurotss, più o meno che percentuale?
Grazie
Buon vento !!! ⛵️⛵️⛵️
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(Ieri, 21:46)maurotss Ha scritto: Ognitanto metto un tot di benzina nel serbatoio,mai avuto morchie.
Se dovesse accadere ho risolto cosi momentaneamente.
Serbatoio emergenza
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5 ore fa
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 5 ore fa da Ze Manuele.)
Io, dopo aver avuto il problema, ho risolto installando un sebatoio da 38 litri in PVC ecollegando i tubi di mandata e di ritorno con valvole a Y.
Nel caso succedesse qualcosa al serbatoio principale, posso immediatamente switchare su quello di riserva.
(Oggi, 09:32)silverialessio Ha scritto: Se dovesse accadere ho risolto cosi momentaneamente. Serbatoio emergenza
Occhio che oltre al tubo di alimentazione devi mettere anche il ritono, altrimenti il sebatoio ti dura poco in quanto una gran parte del gasolio aspirato viene rimandato al serbatoio... finisce che svuoti il serbatoio di emrgenza e riempi quello principale.
“There is no second, Your Majesty"
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3 ore fa
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 3 ore fa da silverialessio.)
(5 ore fa)Ze Manuele Ha scritto: Io, dopo aver avuto il problema, ho risolto installando un sebatoio da 38 litri in PVC ecollegando i tubi di mandata e di ritorno con valvole a Y.
Nel caso succedesse qualcosa al serbatoio principale, posso immediatamente switchare su quello di riserva.
Occhio che oltre al tubo di alimentazione devi mettere anche il ritono, altrimenti il sebatoio ti dura poco in quanto una gran parte del gasolio aspirato viene rimandato al serbatoio... finisce che svuoti il serbatoio di emrgenza e riempi quello principale.
grazie x info
(5 ore fa)Ze Manuele Ha scritto: Io, dopo aver avuto il problema, ho risolto installando un sebatoio da 38 litri in PVC ecollegando i tubi di mandata e di ritorno con valvole a Y.
Nel caso succedesse qualcosa al serbatoio principale, posso immediatamente switchare su quello di riserva.
Occhio che oltre al tubo di alimentazione devi mettere anche il ritono, altrimenti il sebatoio ti dura poco in quanto una gran parte del gasolio aspirato viene rimandato al serbatoio... finisce che svuoti il serbatoio di emrgenza e riempi quello principale.
Grazie x info. Se hai una foto della modifica sarebbe gradita. Domanda
Perche il secondo serbatoio non dovrebbe avere il problema della morchia?
