Invertitore che perde olio - Aggiornamento

[maurotss]

Di solito la perdita di olio dalla parte anteriore è causata dall' usura del paraolio.
il tappo per il rabbocco dell'olio deve avere lo sfiato libero,passa nel forellino un filo per liberarlo oppure con un getto d'aria-

[saaaandro]

Revisionato invertitore per una spesa onesta in un'officina a Cesenatico, super. Unica cosa mi avevano inserito in preventivo il parastrappi, che era da sostituire, ad un prezzo folle reperito su internet; alla fine l'ho comprato privatamente cercando online da altri fornitori.

Ho un dubbio sul parastrappi, il meccanico inizialmente me l'aveva montato a rovescio tirando i bulloni, solo che poi non riusciva a infilare la campana con l'invertitore; e' possibile o lo puo' aver deformato?! Non ho potuto vedere all'interno durante questa operazione.

Adesso mi trovo che la cuffia gocciola; messi a nuovo tutti i bulloni dei silent block, riesco a fare le regolazioni per allineamenti con spessimetro. Unico problema che l'asse ha molto gioco, a occhio 10/20 gradi, quindi non so come trovar il punto migliore. Forse ha perso la tenuta la cuffia, che non era stata ingrassata nella parte terminale e spostato avanti e indietro l'asse piu' volte si potrebbe esser danneggiata. Ma questo e' un'altra discussione!

[Wally]

Purtroppo l'alineamento in mare così è complicatjssimo in uquanto l'asse è libero, devi essere a terra togliere la cuffia tornirti una boccola di centraggio tra asse ed astuccio e poi fai le cose per bene. In mare devi tigliere eventuali giunti in gomma e sostitituirlo per tanto spessore con una flangia metallica avvitata da un lato e giusto appwna puntata dall'altro lato, con gli spessimetri valuti l'apertura angolare quando le due flangie sono parallele in altezza e la sonda di 0,1mm entra pari sui 4 lati dicio che sei messo bene, coraggio tanta pazienza la cuffia può perdere per molti motivi. ragione in più per alare e verificare.
Per il parastrappi se avevi dubbi lo mollavi a terra e verificavi ora si può ipotizzare, hai delle foto dell'oggetto?

[saaaandro]

Allego foto del parastrappi acquistato, il lavoro di smontaggio l'aveva fatto il meccanico. Mi domando come abbia fatto a montarlo rovescio senza deformare la piastra piu' esterna. Per togliermi la curiosita' dovrei smontare campana e invertitore. Comunque poi l'ha dovuto girare perche' non entrava il resto.

Per quanto riguarda allineamento ho capito il lavoro da fare con gli spessimetri, l'abbiamo montato cosi'. Al momento non avevo nessun giunto elastico tra mancione e flangia dell'invertitore, anzi all'interno c'e' pure una sede di spessore 1mm circa che fa combaciare le ali delle flange col mancione, domani invio foto. Sto valutando anche se cercare giunto elastico da inserire tra le due. Avendo gioco l'asse come dicevo ho molte possibilita' per far combaciare le due facce perche' posso alzarmi e inclinare il blocco motore giocando sui perni che abbiamo un po' allungato (prima la situazione era che il dado superiore era sporgente e solo mezzo avvitato sul bullone del silent block)

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Edit:
Ho trovato una foto del volano, dunque ho capito che c'e' la possibilita' di montarlo rovescio senza averlo distrutto!

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[maurotss]

Quando ho smontato il riduttore il parastrappi era montato come si vede in foto.