FJ CIMA del 1964, tentare restauro?
#1
Buongiorno a tutti e ringrazio anticipatamente per i consigli.
Mi è stato regalato un vecchio FJ della CIMA del 1964. La barca è in condizioni scadenti e necessita di un restauro. Quello che preoccupa non è tanto il ripristino della ferramenta ma le condizioni della vetroresina.
In particolare a livello dello scafo la VTR si flette con la semplice pressione della mano . Alla prima uscita di prova il doppio fondo sullo scafo ha ceduto, rivelando che il pagliolo della barca (non so nemmeno se originale, è formato da compensato ormai marcio e da un sottile strato rivestito da vernice (vedi foto). Il foro è stato chiuso, previo riempimento, su consiglio , del doppio fondo di bottiglie di plastica chiuse per garantire una riserva di galleggiabilità e migliorare la resistenza del pagliolato.
Vorrei realizzare un restauro piu’ serio e affidabile, ma i lavori che un inesperto come me dovrebbe fare sono:
rinforzo di tutto il pagliolato, applicando uno strato di vetroresina che dalla murata ricopra l’intero pagliolo.
Rinforzo dell’ intero scafo con applicazione di sola resina (o resina e mat?).
Riparazione della poppa in cui le viti delle femminelle del timone (troppo serrate e senza rinforzo) sono affondate nel VTR, danneggiando lo specchio di poppa e determinando un gioco eccessivo del timone.
Ripristino dell’intera ferramente della barca.
In teoria sarebbe necessaria anche la sostituzione dell’albero. I rivetti che fissavano l’attrezzatura sono stati divelti lasciando svariati fori. Attualmente le sartie e lo strallo di prua per il sostegno dell’albero sono posizionati tutti sull’attacco della drizza dello spi.
Tutti i consigli sono bene accetti, uno su tutti: vale la pena?




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#2
non . vuoi una barca solo per andare in giro ti direi di no. se valuti anche il valore storico potrebbe velerne la pena, resta da capire se è 'd'epoca' o 'vecchia'
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#3
lascia perdere, a due lire ne trovo quanti ne vuoi in condizionni decenti.
ma se vuoi divertirti a fare il restauratore, è un altro discorso.Smile
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#4
Secondo me non ne vale la pena.
In giro trovi facilmente FJ a minor costo di quello che spenderesti per sistemare quello che ti hanno regalato!!!SmileSmile
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#5
Citazione:stefano702 ha scritto:
Secondo me non ne vale la pena.
In giro trovi facilmente FJ a minor costo di quello che spenderesti per sistemare quello che ti hanno regalato!!!SmileSmile
Quoto al 100% Wink
Bob.
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#6
Allora, tieni conto che molti regalano le derive perchè non sanno come disfarsene. Non riconosco la barca ne riesco ad atribuirgli un valore storico pur essendo io classe 1964. A me regalarono un 470 Nautivela di indefinita anzianita: gavoni dove ci si siede che flettevano e una serie di fori dei vari allestimenti fatti negli anni. Consiglio di un amico: fai il minimo indispensabile e goditi la barca. Una stuccata con epoxy addizionata di microsfere dove serve; eventualmente se l'area è più grande belin con biassiale da 200 g/m2 e via. Specchio di poppa; rinforzi in compensato trattati e incollato con epoxy. Albero sforacchiato; rinforzi in acciaio e via!
BuonVento
Ciao,
Riccardo
http://www.barchedepocaeclassiche.it/rurik.html
www.rurik.it/La_Verità_la_sa_il_Mastro_d'Ascia.pdf
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#7

dottò, famo 'na cosa seria o 'na romanella?? 'na romanella.
i Responsabili. chissà quanto pagarebbero per essere comprati
mi dispiace aver venduto la Gitana ma son contento



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#8
lascia stare non credo avrà mai valore storico... se proprio devi sistemala alla meglio e usala così costruisci dei paglioli ed incollali sulla vecchia coperta come già detto sopra la spesa massima deve essere 200 euro perchè sennò comprane un altro
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