Lavoro corretto guarnizione S-drive

[franco53]

Citazione:umeghu ha scritto:
NEIN NEIN NEIN!
Tra [u]due guarnizioni a tenuta e integre[u] NON CI PUO' ESSERE 'infiltrazione di umidità'. Se il cicalino suona: o è guasto il circuito O c'è infiltrazione di acqua, 'tertium non datur'.
Mettere il rubinetto (brrrr!!) mi pare faccia solo contento il tuo meccanico (e poi dove e come lo fissa, alla membrana?).

Poichè si tratta di un aspetto fondamentale di sicurezza della navigazione, eviterei assolutamente interventi 'fai da te'.

Personalmente ho cambiato la, unica, guarnizione del S-drive Volvo dopo 10 o 12 anni ed era perfetta; ciò non toglie che se la avessi avuta doppia e col cicalino, avrei preteso che tutto funzionasse a dovere!!

[franco53]

Citazione:umeghu ha scritto:

Citazione:franco53 ha scritto:
....perchè mi diceva il vecchio proprietario bastava un poco di umidità e si metteva a suonare,al suo posto vorrei metterci un rubinetto ...e il mio meccanico dice che è una modifica fattibilissima e [u]molto più efficace [u] in quanto se c'è infiltrazione d'acqua tra le 2 membrane questa è visibile in quanto esce da rubinetto, ....BV

NEIN NEIN NEIN!
Tra [u]due guarnizioni a tenuta e integre[u] NON CI PUO' ESSERE 'infiltrazione di umidità'. Se il cicalino suona: o è guasto il circuito O c'è infiltrazione di acqua, 'tertium non datur'.
Mettere il rubinetto (brrrr!!) mi pare faccia solo contento il tuo meccanico (e poi dove e come lo fissa, alla membrana?).

Poichè si tratta di un aspetto fondamentale di sicurezza della navigazione, eviterei assolutamente interventi 'fai da te'.

Personalmente ho cambiato la, unica, guarnizione del S-drive Volvo dopo 10 o 12 anni ed era perfetta; ciò non toglie che se la avessi avuta doppia e col cicalino, avrei preteso che tutto funzionasse a dovere!!

il rubinetto andrebbe messo sfruttando la filettatura dell'interruttore del circuito elettrico bv

[umeghu]

Citazione:franco53 ha scritto:

Scusa Franco ma ribadisco i miei NEIN!!

[franco53]

scusami umeghu,non riesco a capire i tuoi nein...dalla membrana esterna potrebbe entrare acqua e il circuito elettrico di allarme potrebbe non funzionare,mentre una valvola di spia aperta lascerebbe passsare l'acqua penetrata nella cavità esistente tra le due membran e e la sicura fuoriuscita del liquido dalla stessa ti dice che la membrana non tiene più e bisogna quanto prima sostituirla,scusa la presunzione ma la mia esperienza di ex macchinista navale mi dice che la cosa potrebbe funzionare,mi pare che qualche marca di motori marini stia adodattando questo sistema faccio una ricerca più approfondita e ti faccio sapere...anche se resta il fatto che dopo quindici anni le due membrane quando ho revisionato il motore erano perfette come nuove,mi piacerebbe sentire anche il parere di altri ADV BV

[cosimo76]

Citazione:Messaggio di acquafredda
Ciao a tutti, mi sto accingendo a sostituire la guarnizione S-drive del mio volvo penta mod. 2001 che ha diversi anni.
Ho sbarcato il motore (anche per altri lavori) e ho acquistato la guarnizione, sia quella circolare che quella rettangolare esterna.
Vorrei sapere se, al momento dell'installazione del motore a bordo, è necessario utilizzare qualche pasta sigillante/silicone/altro tra la guarnizione S-drive circolare e la vaschetta, a maggiore garanzia di tenuta dell'acqua.

Grazie

Scusate poteri avere anch'io il link di quest'azienda che vende ricambi economici? mi servono dei ricambi Bukh tra cui la guarnizione della membrana

[tim27]

Anche io ho un motore bukh, potete dirmi dove comprare i pezzi di ricambio in Inghilterra?

[GARIBALDI]

Citazione:tim27 ha scritto:
Anche io ho un motore bukh, potete dirmi dove comprare i pezzi di ricambio in Inghilterra?

Passa alla welcome altrimenti potresti essere cazziato.In Italia per il bukh sai c'è la scandiesel,in inghilterra non so.Controlla bene la tua guarnizione o membrana che sia,quelle bukh hanno lunga vita.Io l'ho cambiata dopo 25 anni,era meglio della nuova.Pondera bene il lavoro da fare,se va cambiata va cambiata,ne vale la sicurezza.Decidi tu e con chi dovrà fare il lavoro.

[tim27]

scusa l'ignoranza, che significa passa alla welcome...? ti ringrazio per i consigli cmq la mia dovrebbe avere circa 25 anni visto che bisogna sbarcare il motore per cambiare la guarnizione al mio BUKH DV8SME saildrive e penso sia giunta l'ora ....sto comprando i ricambi in germania con un notevole risparmio e spese di invio a 16 euro

[Franzdima]

Citazione:tim27 ha scritto:
scusa l'ignoranza, che significa passa alla welcome...? ti ringrazio per i consigli cmq la mia dovrebbe avere circa 25 anni visto che bisogna sbarcare il motore per cambiare la guarnizione al mio BUKH DV8SME saildrive e penso sia giunta l'ora ....sto comprando i ricambi in germania con un notevole risparmio e spese di invio a 16 euro

La sezione dove ci si presenta, appena apri il forum in alto.

Intanto benvenuto!

[GT]

A chi si stesse accingendo a compiere quest'operazione posso inoltrare un PDF con le istruzioni originali della Volvo.
Non me lo carica qui forse perchè superiore a 1 Meg.

[TeoV]

Citazione:tim27 ha scritto:
scusa l'ignoranza, che significa passa alla welcome...? ti ringrazio per i consigli cmq la mia dovrebbe avere circa 25 anni visto che bisogna sbarcare il motore per cambiare la guarnizione al mio BUKH DV8SME saildrive e penso sia giunta l'ora ....sto comprando i ricambi in germania con un notevole risparmio e spese di invio a 16 euro

Ciao!
Posso avere il link? Devo sostituire anch'io la membrana per io stesso identico motore (sbarcato da poco).
Grazie.

[girino]

Io ho un Yanmar SD50, e tra le due membrane di tenuta dell'acqua c'è il sensore e nessun rubinetto.
In seguito a una manutenzione, il mio meccanico aveva tolto provvisoriamente il sensore per controllare
lo spazio tra le due membrane; c'era solo polvere e mi disse che solo polvere ci doveva essere.

[tim27]

Ho comprato il tutto da meenzen motoren in germania

[TeoV]

Citazione:tim27 ha scritto:
Ho comprato il tutto da meenzen motoren in germania

Grazie.
Ho provato a scrivere per sentire prezzi e disponibilità.

[skipperfelice]

Citazione:GT ha scritto:
A chi si stesse accingendo a compiere quest'operazione posso inoltrare un PDF con le istruzioni originali della Volvo.
Non me lo carica qui forse perchè superiore a 1 Meg.

Se fosse possibile te ne sarei grato..