frenelli timone e terminali norseman

[francidoro]

serena serata a tutti quanti loro,

sto rimontando il circuito dei frenelli dopo aver fatto rifare lo scatolato che regge le pulegge.
ho un dubbio :
secondo voi, è possibile usare i terminali norseman per serrare i tornichetti, al posto delle tradizionali impiombature ?
questo perché ho difficoltà a far venire qualcuno a bordo a fare il lavoro, i cavi se impiombati a terra poi non mi passano per le pulegge ... dovrei smontare le pulegge ... ma se riesco ad evitare è meglio.
a leggere le specifiche, pare che questi terminali siano equivalenti alle impiombature ... sarà vero ?
qualcuno ha informazioni davvero indipendenti ?
grazie e BV

[Giorgio]

Ma le pulegge non sono apribili???Cmq il Norseman se fatto a regola d'arte.....molto difficilissimo tiene come una piomba normale

[francidoro]

Citazione:Giorgio ha scritto:
Ma le pulegge non sono apribili???Cmq il Norseman se fatto a regola d'arte.....molto difficilissimo tiene come una piomba normale

OK Giorgio, grazie per l'info.
In merito alle puleggie, quelle che ho io sono in uno scatolato in alluminio imbullonato in una struttura in acciaio. Si possono rimuovere, ovvio, ma se riesco ad evitare … è meglio

[ffranc]

Ciao,
vedi se questo tipo di terminale può fare al caso tuo.
http://www.douglasmarine.com/italy/press12.htm
chissà non possa essere una buona soluzione.
Saluti
Francesco

[Maro]

:42:Maaaa...
... banalmente usare due morsetti così, non riesci a farceli stare?
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per fare

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[andri2bajo]

Citazione:ffranc ha scritto:
Ciao,
vedi se questo tipo di terminale può fare al caso tuo.
http://www.douglasmarine.com/italy/press12.htm
chissà non possa essere una buona soluzione.
Saluti
Francesco

..si li chiamano in un altro modo...ma sono i termionali Norsemann soliti e affidabilissimi

[ffranc]

Andri2bajo, una differenza c'è. io ho un douglass a bordo...non si sa mai. Rispetto al norseman ci sono un pistoncino e due semiconi all'interno che non vanno ad allargare i trefoli come il norseman. non sono proprio uguali uguali.forse il douglas è un po piu facile da montare correttamente.poi non saprei dirti i pregi dell'uno e dell'altro.

[danielef]

Citazione:Maro ha scritto:
:42:Maaaa...
... banalmente usare due morsetti così, non riesci a farceli stare?
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per fare

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I moderatori mi scuseranno se quoto anche la figura ma credo che serva.
1) I frenelli, per quanto ne so, sono sempre fissati in questo modo e non mi avventurerei in nuove invenzioni.
2) I Norseman, se originali e istallati a regola d'arte non sono 'equivalenti' a quelli a pressare ma migliori anche se so già che non tutti sono d'accordo. Occorre stare attenti ai Norseman taroccati e leggere molto accuratamente le istruzioni; per esempio non utilizzare il silicone acido, etc. Se uno ha un po' di manualità e fa attenzione, non sono neppure così complicati da istallare.

...e così ho detto la mia delle 10:30!


Daniele

[kermit]

In alcuni casi sul settore c'è un terminale filettato impiombato con il quale si effettua la regolazione finale, nel mio caso i morsetti come mostrati sopra non sarebbero idonei

[danielef]

Citazione:kermit ha scritto:
In alcuni casi sul settore c'è un terminale filettato imbiombato con il quale si effettua la regolazione finale, nel mio caso i morsetti come mostrati sopra non sarebbero idonei

Ritiro il 'sempre fissati a quel modo' e rimpiazzo volentieri con 'spesso ma non sempre'!

Daniele

[rob]

Citazione:Maro ha scritto:
:42:Maaaa...
... banalmente usare due morsetti così, non riesci a farceli stare?
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+1
anche perché almeno da me il bullone a occhio di regolazione finale (quello intestato sul quadrante e che tiene l'occhiello del cavo) non ha tanta escursione per cui un po' di possibilità di regolazione in più della lunghezza del cavo non guasta, se non altro per la regolazione finale e mettere il raggio della ruota esattamente verticale a timone centrato.

Da me ho morsetti simili pero' piatti

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http://shop.ctmeca.com/it/produit.asp?prid=3013


bv

[calajunco]

IO ho montato i Douglas sulle draglie, ritenendoli una imitazione dei norsemann.
Sono ancora lì e resistono.
Domanda blasfema: ma i coni sono due di dimensioni leggermente diverse, di devono usare entrambi?
perché ce ne entra uno solo.

[sailor13]

I Douglas marine li eviterei come la peste, si possono aprire. Se dovete usare un terminale rapido, che sia del tipo con il cono che si posiziona INTERNAMENTE al cavo e non esternamente. a seconda del tipo di cavo, c'è il suo tipo di cono, quindi avremo il cono per cavo 1x19, quello per il 7x7 e quello per il dyform.
Vanno riempiti con sigillante non acetico, e la filettatura con frenafiletti medio.
Però per i frenelli del tipone sono proprio sprecati...
I morsetti 'bulldog grip' vanno benissimo, am ne vanno montati tre per parte. Quelli piatti li scarterei, avrei detto a memoria che hanno una tenuta inferiore.

[danielef]

Salve a tutti.
Ho scoperto che il 'miglior prodotto del mondo' per i nostri frenelli è una redancia pressa-cavo integrata che producono in Svezia e apparentemente non vendono in Italia. Costa abbastanza poco, 4-5 Euro l'una, ma spedirle costa una tombola, 58 Euro, indipendentemente dal numero.
Se qualcuno è interessato potremmo metterci d'accordo e comprarne un certo numero - senza esagerare - dividendo le spese di spedizione.
Tanto per capire di cosa si tratta:
http://www.irongrip.se/userfiles/file/IG...%20eng.pdf

Daniele

[max440]

Ma avete letto che per un cavo da 7-9mm pesa ca. 1/2 Kg? Mi sembra tantino!!

[danielef]

Citazione:max440 ha scritto:
Ma avete letto che per un cavo da 7-9mm pesa ca. 1/2 Kg? Mi sembra tantino!!

Non so che dire.
A me serve la misura inferiore che pesa 160g e mi sembra una quantità accettabile. Per dare un giudizio bisognerebbe confrontare 0.5kg con il peso di una redancia e tre morsetti adatti allo stesso cavo.

Daniele

[ghega]

Buongiorno,
riapro la discussione,
sto mettendo catena nuova e frenelli, chiedo un vostro parere:
poichè non vorrei usare i Norseman perchè troppo costosi..
come nella foto sotto....
metterei redancia e morsetti al cavo d'acciaio e mi attacco alla falsa maglia della catena per arrivare al pignone della ruota del timone,


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mentre invece allo stesso modo se attacco una barretta d'acciaio filettata con i 2/3 morsetti al cavo d'acciaio che va ad attaccarsi al quadrato del timone per regolare il tiro dei frenelli......che dite si può fare?

Grazie a tutti
fin da ora
ciaooooo

[ZK]

metterci un tessile perplime parecchio?
le controinidicazioni quali sono?

[ghega]

(03-05-2018 20:27)ZK Ha scritto:  metterci un tessile perplime parecchio?
le controinidicazioni quali sono?

Continuo a non fidarmi ciecamente del dynema,
ho visto per esempio lo strallo della trinchetta di un mio amico che lo ha messo un paio di anni fa..
su certi lavori preferisco ancora acciaio.

ciaoooooo