30-01-2013, 18:28
@Albert
Non solo, come dici, le RRS non vietano, ma l'art 52 che ho postato più su prevede implicitamente la regolazione manuale (che poi, sempre come ho scritto più su, l'ORC modifica e ammorbidisce). Ne vietava la regolazione allo scopo di avere rake variabile in corsa. Non sapevo che ora hanno modificato questo passo (modifica intelligente se confinata all'interno della classe ORC).
Non sapevo che in IRC addirittura l'arridatoio dovesse essere bloccato (bastano le coppiglie immagino...???)
@MrCinghia
Scusami se ti avevo risposto con tre faccine ridenti, ma pensavo che tu stessi facendo una battuta...
Si è in regata dal segnale preparatorio (di default ai -4' ).
Quindi ai meno 4 vanno SPENTI I MOTORI e si è sotto regolamento di regata, quindi si devono rispettare tutte le regole che disciplinano la regata in corso a parte la 17 che si può applicare solo da quando esiste un percorso da fare, ossia dopo lo start (la famosa giusta rotta appellata spesso a sproposito).
Non solo, come dici, le RRS non vietano, ma l'art 52 che ho postato più su prevede implicitamente la regolazione manuale (che poi, sempre come ho scritto più su, l'ORC modifica e ammorbidisce). Ne vietava la regolazione allo scopo di avere rake variabile in corsa. Non sapevo che ora hanno modificato questo passo (modifica intelligente se confinata all'interno della classe ORC).
Non sapevo che in IRC addirittura l'arridatoio dovesse essere bloccato (bastano le coppiglie immagino...???)
@MrCinghia
Scusami se ti avevo risposto con tre faccine ridenti, ma pensavo che tu stessi facendo una battuta...
Si è in regata dal segnale preparatorio (di default ai -4' ).
Quindi ai meno 4 vanno SPENTI I MOTORI e si è sotto regolamento di regata, quindi si devono rispettare tutte le regole che disciplinano la regata in corso a parte la 17 che si può applicare solo da quando esiste un percorso da fare, ossia dopo lo start (la famosa giusta rotta appellata spesso a sproposito).
Tra me e il mare comanda il tempo...
Leandro
Leandro