02-10-2010, 04:04
pronti, via.
smontato e sfilato timone e skeg
recuperata ferramenta di testa e barra timone
segata via tutta la falchetta arrugginita e recuperati i candelieri e il pulpito.
recuperate anche le gallocce di ormeggio e i passacavi in tondino di acciaio.
tagliata e da fare nuova la bitta a Pigreco al centro della coperta a prua.
acquistato tubo da 3/4 di pollice in pezzi da 6 metri per la sostituzione ( saranno piegati a freddo per seguire il profilo della fiancata.
fatto cartabono e fatto segare i tre pezzi per costruire lo spoiler a poppa.
fatto curvare a caldo il tubo per la falchetta dello specchio di poppa.
togliendo la vecchia falchetta abbiamo visto anche danneggiamenti alla coperta che sono stati sanati a 'taglia e cuci'
la barca verrà spostata in luogo dotato del necessario amperaggio per le saldature ma non prima di metà ottobre.
nel frattempo ho cominciato il restauro dell'avvolgifiocco usato che intendo istallare nonostante le difficoltà.
ho smontato il tamburo e la testa girevole e sono rimasto piacevolmente sorpreso dalla qualità dei materiali utilizzati e dalla ottima manutenzione.
quasi nessuna usura grazie all'abbondante grasso al litio.
integri i cuscinetti e le sfere in acciaio inossidabile, leggeri segni di galvaniche al contato tra acciaio e alluminio.
solo i paraolio apparivano ossidati, quello superiore poco e quello inferiore moltissimo.
acquistato due nuovi paraolio alla esorbitante cifra di € 7,00.
lunedì riassemblo il tutto
.................segue
smontato e sfilato timone e skeg
recuperata ferramenta di testa e barra timone
segata via tutta la falchetta arrugginita e recuperati i candelieri e il pulpito.
recuperate anche le gallocce di ormeggio e i passacavi in tondino di acciaio.
tagliata e da fare nuova la bitta a Pigreco al centro della coperta a prua.
acquistato tubo da 3/4 di pollice in pezzi da 6 metri per la sostituzione ( saranno piegati a freddo per seguire il profilo della fiancata.
fatto cartabono e fatto segare i tre pezzi per costruire lo spoiler a poppa.
fatto curvare a caldo il tubo per la falchetta dello specchio di poppa.
togliendo la vecchia falchetta abbiamo visto anche danneggiamenti alla coperta che sono stati sanati a 'taglia e cuci'
la barca verrà spostata in luogo dotato del necessario amperaggio per le saldature ma non prima di metà ottobre.
nel frattempo ho cominciato il restauro dell'avvolgifiocco usato che intendo istallare nonostante le difficoltà.
ho smontato il tamburo e la testa girevole e sono rimasto piacevolmente sorpreso dalla qualità dei materiali utilizzati e dalla ottima manutenzione.
quasi nessuna usura grazie all'abbondante grasso al litio.
integri i cuscinetti e le sfere in acciaio inossidabile, leggeri segni di galvaniche al contato tra acciaio e alluminio.
solo i paraolio apparivano ossidati, quello superiore poco e quello inferiore moltissimo.
acquistato due nuovi paraolio alla esorbitante cifra di € 7,00.
lunedì riassemblo il tutto
.................segue
i Responsabili. chissà quanto pagarebbero per essere comprati
mi dispiace aver venduto la Gitana ma son contento
mi dispiace aver venduto la Gitana ma son contento
