Verificare se l'elica si chiude con sail drive

[albert]

Io quoto kermit.....poi vedi tu.....

È un pò difficile tradurre quel numerino della resistenza in termini di nodi, tieni presente però che nelle condizioni in cui si regata dalle tue parti, un decimino di differenza si riflette in un decimino di pressione in più, che poi si riflette in un altro decimino di velocità che ti da un'altro decimino di pressione.....e alla fine, quel particolare che "sembra" insignificante ad uno che è abituato a regatare tutti i w.e. a scarlino con 15 nodi di brezza, in "golfo" invece fa la differenza tra una barca dipinta sul paesaggio con lo sfondo del castello e una che se ne va....

Per quanto riguarda ciò che suggerisce mania, posto che per vincere le regate servono entrambe le cose , temo che sia difficile risolvere dei problemi di passo in bolina imparando a strambare anche meglio dei professionisti