16-12-2014, 23:03
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 16-12-2014, 23:29 da lupo planante.)
(16-12-2014, 22:31)davnol Ha scritto:(16-12-2014, 20:55)shein Ha scritto: Andando OT: leggendo i tuoi commenti alle prove, fermo restando i gennaker intoccabili perché piú "comodi" degli spi e troppo nuovi da andare in pensione, il margine di miglioramento lo cercherei in bolina ed é in quel senso che investirei; per le portanti secondo me vi mancano solo "ore di volo"
Shein sta diventando il mio nuovo migliore .:
Si ok.... ma di bolina bene o male se la cavano tutti e piu o meno si va tutti da quella parte, di poppa col gennaker, se sbagli gli angoli, vai molto velocemente dalla parte sbagliata, soprattutto se ti fai ingolosire....
Con lo spi... al massimo quadri e scendi e vedi dietro di te i geni degli angoli, tirar traversi per il ., mare
... per cui ok migliorare la bolina, ma puoi tirare bordi come Torben ai mondiali Star, girare uno la boa di bolina, ma se poi di poppa col Gennaker vai a spasso.... e ti passa un x 35 strapoggiato che scende come un ascensore.. c'è poco da . fuori a tirare poppe... su 3°. giu . randista che ti segue e non lascia la randa la in fondo a fare da muro di Berlino a chiudere il canale...
Il lavoro (gratis) di ottimizzazione è questo secondo me. Spremere ogni cavallo da quello che hai, poi... ul temp de tra via i danè quello c'è sempre. Portati in barca una volta un bravo tailer, un randista e mettiti al timone, loro ti diranno cosa fare e dove . soprattutto prendi nota!
