Elica corrosa da correnti galvaniche
#35
L'isolatore galvanico, che male non fa mai (!), si monta a parete con due vitine e in modo che circoli intorno un po' d'aria perché potrebbe scaldare un po' (poco, molto poco), si interrompe il cavo giallo/verde della terra in entrata dalla Imarroncinichegalleggiano.... (prima di tutto il resto e prima ancora del differenziale di bordo) e lo si collega dalla parte in entrata e dalla parte in uscita ai morsetti dell'isolatore.
Sull'apparecchio è chiaramente indicato come, cosa fare e il verso del collegamento.
Meglio prenderlo abbondante, cioè per un amperaggio pari al nominale della colonnina, comunque leggermente maggiore dell'amperaggio massimo nominale della barca (di solito 32 A bastano e avanzano, 16 sono al limite).
Per esempio, e non è pubblicità occulta bensì constatazione, quello della Kenixmarine tipo Prosave da 30 A, che costa 130 € basta e avanza per barche "umane"; ma nello stesso catalogo ci sono i modelli americani (ifabio !!!!!Thumbsupsmileyanim) che costano mooolto di più, ma non per la migliore rispondenza alle esigenze correnti delle nostre barche, ma per altri motivi, che ci spiegherà direttamente dagli States, chi e se ne avrà voglia Smiley4.
Quelli della Kenix sono gentili, spediscono subito, cambiano se non va bene, assistono il cliente e danno anche consulenze telefoniche.
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Elica corrosa da correnti galvaniche - da Sun - 07-04-2015, 13:54
RE: Elica corrosa da correnti galvaniche - da dapnia - 09-04-2015, 10:28

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