17-02-2016, 19:44
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scusate la mia ignoranza se non è all'altezza della vostra, io avrei detto che bisogna distinguere se la scotta sta ferma o si muove. Il ragionamento di ADL è valido solo in caso di cima ferma, se cazzi la scotta varia il carico e varia la suddivisione, perchè in movimento ogni passaggio sulla puleggia aumenta il carico sulla cima, vuoi per l'attrito della puleggia sul suo asse, vuoi per quello della cima sulla puleggia. e in parte anche per l'allungamento della cima.
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Io penso che il ragionamento dello sforzo su un paranco prenda necessariamente in considerazione una cima in movimento, perché è a quello che serve il paranco.
Penso anche che possano essere considerati trascurabili gli attriti della scotta sulle pulegge e delle pulegge sull'asse.
Ma cercavo conferme sul fatto che essendo la scotta randa parancata, "tutta" la scotta che lavora, non solo quella all'interno del paranco a 4 vie, anche quella che esce dal paranco per arrivare al winch, è soggetta ad uno sforzo di 1/4 di quello che sarebbe se fosse collegata direttamente dal boma al winch.
scusate la mia ignoranza se non è all'altezza della vostra, io avrei detto che bisogna distinguere se la scotta sta ferma o si muove. Il ragionamento di ADL è valido solo in caso di cima ferma, se cazzi la scotta varia il carico e varia la suddivisione, perchè in movimento ogni passaggio sulla puleggia aumenta il carico sulla cima, vuoi per l'attrito della puleggia sul suo asse, vuoi per quello della cima sulla puleggia. e in parte anche per l'allungamento della cima.
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Io penso che il ragionamento dello sforzo su un paranco prenda necessariamente in considerazione una cima in movimento, perché è a quello che serve il paranco.
Penso anche che possano essere considerati trascurabili gli attriti della scotta sulle pulegge e delle pulegge sull'asse.
Ma cercavo conferme sul fatto che essendo la scotta randa parancata, "tutta" la scotta che lavora, non solo quella all'interno del paranco a 4 vie, anche quella che esce dal paranco per arrivare al winch, è soggetta ad uno sforzo di 1/4 di quello che sarebbe se fosse collegata direttamente dal boma al winch.