10-01-2018, 14:41
(10-01-2018, 14:29)fabrizio 61 Ha scritto: Si scud capisco, ma quando rolli, il punto di scotta tu mi insegni rimane alto! Con ventone sul muso non riesci a stringere, come fai con lo stesso più basso sulla coperta, dico bene?
Il fiocco terzarolato dà sicuramente una sicurezza maggiore e maggior efficienza di uno rollabile e parzialmente rollato ed infatti me lo sono goduto per svariati anni ma poi in equipaggio ridotto con onda che frange andare a prua estrema a terzarolare o ammainare incomincia a "star sul posteriore" specialmente se ci mandi qualcun altro ed il rischio che ti voli fuori bordo é tangibile.
Quindi dopo anni di strenua resistenza goliardica ed un paio di sparnazzate serie ho optato per fiocco rollabile che riduco solo max del 20% in un range fino ai 20/25 di apparente più che gestibile e per il quale stringerai meno ma bolini comunque, dopodiché lo rollo del tutto e va su la trinchetta piena e quando il gioco si fa veramente duro terzarolo la trinchetta.
Scud