(26-06-2019 22:24)enri996 Ha scritto: Perché devi andare a prua?
CERTO ! e non solo, devi staccare il moschettone dalla bugna e riattaccarlo su un altro anello. Pensavo di essere stato più chiaro, rimedio subito.
Cioè mi devo portare a prua un paranco, collegare un bozzello alla base della rotaia e l'altro ad uno dei quattro fori disponibili della bugna, mettere in tiro il paranco, sganciare la scotta dalla bugna e riattaccarla più in alto per chiudere o più in basso per aprire, lascare e recuperare il paranco e tornare in pozzetto.
C'è da dire che è una regolazione quasi semifissa, e che una volta trovata
ti devi accontentare per tutte le andature, almeno finché non si "smutanda" il fiocco.