Circuito scotta randa a V rovescia - doppio paranco oceanico
#12
Comunque è un problema di barche IOR che hanno la randa piccola (con relativo boma corto) a favore di un grande Genoa.
La tendenza attuale, finalmente, riporta la randa (dal veneziano "la granda") ad avere la maggior superficie nel piano velico. Dunque il boma più lungo permette di piazzare il trasto più comodo, a filo coperta, a poppavia delle panche. Se non addirittura a poppavia del timoniere.
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RE: Circuito scotta randa a V rovescia - doppio paranco oceanico - da osef - 04-04-2021, 20:09

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