08-11-2023, 08:06
Una altra cosa: tra le regolazioni che hai citato, non hai nominato il punto di scotta del genoa. Sul 36.7 con ariette ed ondina è un continuo lavorio in sincrono con il timoniere che non va certamente dritto ma fa un continuo ma impercettibile gioco di orza/poggia alla ricerca di potenza ed apparente, da spendersi in velocità poi.
Hai presente quello che si fa in poppa sotto spi, dove il tailer deve seguire continuamente con la scotta le variazioni di apparente? Ecco, Sul 36.7 grazie ad un paranco molto potente in dyneema sk78 efficientissimo, tailer e timoniere giocano in maniera simile, non agendo sulla scotta ma sul punto di scotta del generoso genoa steccato, una fonte di potenza che poi viene utilizzata per fare angolo. Non so se mi sono spiegato.
Sulla tua barca il punto di scotta è regolabile millimetricamente? Il tailer lo usa?
Hai presente quello che si fa in poppa sotto spi, dove il tailer deve seguire continuamente con la scotta le variazioni di apparente? Ecco, Sul 36.7 grazie ad un paranco molto potente in dyneema sk78 efficientissimo, tailer e timoniere giocano in maniera simile, non agendo sulla scotta ma sul punto di scotta del generoso genoa steccato, una fonte di potenza che poi viene utilizzata per fare angolo. Non so se mi sono spiegato.
Sulla tua barca il punto di scotta è regolabile millimetricamente? Il tailer lo usa?
