29-09-2009, 18:43
io empiricamente faccio nel seguente modo:
fatti aiutare da un'altra persona che sta a poppa al volantino del paterazzo mentre tu stai a prua
lasca tutto e vai a prua allo strallo e osserva la catenaria, anche muovendo lo strallo
adesso all'amico incrementare la tensione il paterazzo pian piano e contempo TU OSSERVA LA DIMINUZIONE DELLA CATENARIA, facendo oscillare lo strallo di prua con la mano
troverai un punto di eliminazione MASSIMA DELA CATENARIA e noterai che continuando ulteriormente a tesare il paterazzo questo è ineficace.
IMHO oltre quel punto non devo andare perchè è inutile hai una sovratensione inutile ( anzi forse deleteria per la catenaria) perchè se riesci
comptimi l'albero in coperta si incurva e lo strallo si accorcia 
ù
poi ci sono anche altri metodi dipende ....
BV
fatti aiutare da un'altra persona che sta a poppa al volantino del paterazzo mentre tu stai a prua
lasca tutto e vai a prua allo strallo e osserva la catenaria, anche muovendo lo strallo
adesso all'amico incrementare la tensione il paterazzo pian piano e contempo TU OSSERVA LA DIMINUZIONE DELLA CATENARIA, facendo oscillare lo strallo di prua con la mano
troverai un punto di eliminazione MASSIMA DELA CATENARIA e noterai che continuando ulteriormente a tesare il paterazzo questo è ineficace.
IMHO oltre quel punto non devo andare perchè è inutile hai una sovratensione inutile ( anzi forse deleteria per la catenaria) perchè se riesci
comptimi l'albero in coperta si incurva e lo strallo si accorcia ùpoi ci sono anche altri metodi dipende ....
BV
