07-07-2011, 13:47
Che bello questo forum dove si parla di tecniche varie e non solo di vela.
Ho letto molti interventi giusti fatti da persone davvero competenti come bistag, I 8748, deep diver, e Francocr, e altri;
osservo solo a Franco Cr che il trattamento che suggerisce è impreciso e ritengo difficilmente applicabile agli alberi delle barche , anche se lui lo ha fatto comunque.
Bisogna avere vasche lunghissime , il trattamento è a minimo 12 stadi con vari risciaqui di acqua demineralizzata e si dovrebbe utilizzare per la protezione massima il CROMO6, per effettuare il trattamento di vero di cromatazione che lui intende come passivazione; il CROMO6 è vietatissimo e utilizzabile soltanto in impianti monitorati e controllati , è estremamente tossico e cancerogeno e inquina l'ambiente tantissimo.
Utilizzando il CROMO3 non si ottiene le medesime tenute.
Ritengo che il trattamento di carteggiatura accurata dell'anodizzazione , che ovviamente non và eliminata ma solo irruvidita bene con carta vetro grana 80 o 120 ,sia il più fattibile e semplice , poi lavaggio accurato , risciacquo con un pò di acqua distillata , asciugatura soffiatura e fondo epossidico e smalto poliuretanico eppure come dice bistag il Zinc O Tass che non conosco ma che come dice lui è ottimo.
La verniciatura a polvere , che io conosco benissimo , nella mia azienda ho 2 impianti a polvere e verniciamo anche le barre di alluminio, penso sia ottima ma che costringe a smontare tutto e dico proprio tutto, i materiali che possono fondere 180/ 200° tipo guarnizioni , fili elettrici, e ferramenta metallica in quanto a quelle temperature possono anche portare tensioni termiche e svergolare l'albero.
Io il mio albero l'ho carteggiato e verniciato con fondo epox e smalto poliuretanico con base opaca e traspartente del tipo delle autovetture in quanto lo avevo già in azienda, è venuto bellissimo ma non so quanto mi durerà , ve lo farò sapere , per il momento è appena fatto, non ho smontato tutta la ferramenta e sopratutto non ho tolto i fili elettrici.
Speriamo che tenga altrimenti tra qualche anno lo rifarò in quanto la mia barca carrellabile prevede lo smontaggio dell'albero in modo agevole .
Saluti
Franco
Ho letto molti interventi giusti fatti da persone davvero competenti come bistag, I 8748, deep diver, e Francocr, e altri;
osservo solo a Franco Cr che il trattamento che suggerisce è impreciso e ritengo difficilmente applicabile agli alberi delle barche , anche se lui lo ha fatto comunque.
Bisogna avere vasche lunghissime , il trattamento è a minimo 12 stadi con vari risciaqui di acqua demineralizzata e si dovrebbe utilizzare per la protezione massima il CROMO6, per effettuare il trattamento di vero di cromatazione che lui intende come passivazione; il CROMO6 è vietatissimo e utilizzabile soltanto in impianti monitorati e controllati , è estremamente tossico e cancerogeno e inquina l'ambiente tantissimo.
Utilizzando il CROMO3 non si ottiene le medesime tenute.
Ritengo che il trattamento di carteggiatura accurata dell'anodizzazione , che ovviamente non và eliminata ma solo irruvidita bene con carta vetro grana 80 o 120 ,sia il più fattibile e semplice , poi lavaggio accurato , risciacquo con un pò di acqua distillata , asciugatura soffiatura e fondo epossidico e smalto poliuretanico eppure come dice bistag il Zinc O Tass che non conosco ma che come dice lui è ottimo.
La verniciatura a polvere , che io conosco benissimo , nella mia azienda ho 2 impianti a polvere e verniciamo anche le barre di alluminio, penso sia ottima ma che costringe a smontare tutto e dico proprio tutto, i materiali che possono fondere 180/ 200° tipo guarnizioni , fili elettrici, e ferramenta metallica in quanto a quelle temperature possono anche portare tensioni termiche e svergolare l'albero.
Io il mio albero l'ho carteggiato e verniciato con fondo epox e smalto poliuretanico con base opaca e traspartente del tipo delle autovetture in quanto lo avevo già in azienda, è venuto bellissimo ma non so quanto mi durerà , ve lo farò sapere , per il momento è appena fatto, non ho smontato tutta la ferramenta e sopratutto non ho tolto i fili elettrici.
Speriamo che tenga altrimenti tra qualche anno lo rifarò in quanto la mia barca carrellabile prevede lo smontaggio dell'albero in modo agevole .
Saluti
Franco