09-10-2011, 18:38
Concordo pienamente con cio' che dice Stevern, nel caso prospettato un anodo non serve a niente perche' si tratta di fenomeni che avvengono per disomogeneita' nell'immediato intorno del punto soggetto a corrosione, disomogeneita' che possono essere di molti tipi e anche di semplice tipo meccanico (basta talora lo stress di una botta) ma propendo piu' per il caso (piu' comune) di una zona che abbia accumulato liquido 'corrosivo' (acqua salata, pioggia 'acida', ....) in una microporosita' o migrograffio della vernice.
Penso basti semplicemente di pulire bene la zona eventualmente carteggiando leggermente e riverniciarla con una goccia di vernice se si e' riusciti a fare il lavoro in una zona molto piccola.
Un piccolo trucco (poco efficace ma piuttosto che niente) e' trattare prima di verniciare la zona carteggiata dell'alluminio con un batuffolo di cotone imbevuto di acqua ossigenata, questo aiuta ad aumentare un poco lo straterello di ossido protettivo che si forma naturalmente sull'alluminio (asciugare bene).
Penso basti semplicemente di pulire bene la zona eventualmente carteggiando leggermente e riverniciarla con una goccia di vernice se si e' riusciti a fare il lavoro in una zona molto piccola.
Un piccolo trucco (poco efficace ma piuttosto che niente) e' trattare prima di verniciare la zona carteggiata dell'alluminio con un batuffolo di cotone imbevuto di acqua ossigenata, questo aiuta ad aumentare un poco lo straterello di ossido protettivo che si forma naturalmente sull'alluminio (asciugare bene).