valvola 3 vie aspirazione acqua motore

[JARIFE]

caricabasso ha scritto:
Io afrò come ha fatto un mio amico: due vie direttamenet con il
serbatoio dell'acqua dolce.
Sciaqui il motore tutti i giorni e ricambi l'acqua dei serbatoi.

L'importante è non farla entrare a pressione,rischi di 'annegare' il motore.

[stout]

andri2bajo ha scritto:

Thembi ha scritto:
è la cosiddetta . accorgimento è NON risparmiare sulla valvola e 3 vie e nel caso inserire una 'sicurezza'...

. non si puo fare che invece di mettere una valvola a tre vie, si mette un T sul tubo della aspirazione della'acqua di mare, con attaccato un rubinetto sulla derivazione che va in sentina?
cioe': chiudi la valvola della presa a mare ed apri quella della sentina!

o no!
BV

è quello che penso di fare io. ...costa anche meno una T e una semplice valvola che una valvola a 3 vie.

[Thembi]

a 3 vie è più sicura (manovra a '. può contemporaneamente essere aperta la presa a mare e quella in sentina.....

come dici tu, volendo se tieni aperto tutto, affondi



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[cicciopettola]

zankipal ha scritto:

Estrovelico ha scritto:
E' un sistema che non ha controindicazioni, perche' praticamente non lo si usa mai, o almeno, si spera di non doverlo usare mai, e in caso di grave falla ti consente di buttar fuori dalla barca un bel po di acqua e magari di non affondare, in quel caso se il motore dovesse aspirare qualche schifezza .' questione di priorita',e in questo caso la priorita' e' non andare a fondo!

Ciao Estro, sono d'accordo con te e approvo il sistema, ma non dimentichiamoci che siamo su un forum e le informazioni possono essere fraintese, non vorrei che qualcuno lo usasse per vuotare una di quelle belle sentine profonde, dove non ci arrivi neanche con lo belin e oltre che acqua e olio ci trovi pure le briciole del pranzo di 3 anni fà .
Come pompa di sentina di emergenza è ottimo e anche per gli invernamenti del motore, a patto che si controlli spesso che la valvola non sia chiusa dal calcare.

bravi a precisare entrambi

sulla mia ho di meglio: nessuna valvola, nessuna saracinesca, nessun filtro niente di niente che non sia affidabile 100%

ho invece una pompa dell'acqua 'ad hoc', con doppia girante e doppio circuito, con due 'campane' che accolgono due distinte giranti e ci sono cioè 2 linee separate, con 4 uscite in tutto:
- RAFFREDDAMENTO MOTORE
- SENTINA
e la pescante dalla sentina non scarica quindi nel circuito di raffreddamento del motore ma direttamente dallo scarico esterno, raccordandosi al circuito della pompa di sentina principale (quella elettrica)

dunque DAVVERO faccio lavorare la pompa del motore come pompa di sentina, ma
- senza mandare nel motore schifezze della sentina
- e con la girante 'lato sentina' che a motore in moto funziona sempre, ovviamente immersa (essendo le due giranti sullo stesso asse e nella stessa camera)


questo è il mio punto di vista
ciao bv
d

[stout]

Thembi ha scritto:
a 3 vie è più sicura (manovra a '. può contemporaneamente essere aperta la presa a mare e quella in sentina.....

come dici tu, volendo se tieni aperto tutto, affondi



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non riesco a capire la differenza di 'affondo' se sbagli chiusura imbarchi acqua comunque.
Se necessito di prendere acqua da qualche parte, chiudo la presa a mare e apro la T..

[Thembi]

stout ha scritto:

Thembi ha scritto:
a 3 vie è più sicura (manovra a '. può contemporaneamente essere aperta la presa a mare e quella in sentina.....

come dici tu, volendo se tieni aperto tutto, affondi

non riesco a capire la differenza di 'affondo' se sbagli chiusura imbarchi acqua comunque.
Se necessito di prendere acqua da qualche parte, chiudo la presa a mare e apro la T..

Le prese non possono mai essere aperte contemporamente(mare e . schema (abbozzato al volo) dovrebbe chiarire .?




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[stout]

Yes ok, sono limitato.. ..nella mia mente invertivo sentina con motore...