Allineamento asse: in secca o in acqua?

[Giorgio]

IO la cambiavo anche se non necessario una volta . che con un buon allineamento la devi cambiare ogni . la cambiavo perche' non ci va piu' di tanto a farlo e visto che sei fuori per carena etc . . faticato molto la prima volta ed e' stato un . liscio come l'olio

[danielef]

Giorgio ha scritto:
IO la cambiavo anche se non necessario una volta . che con un buon allineamento la devi cambiare ogni . la cambiavo perche' non ci va piu' di tanto a farlo e visto che sei fuori per carena etc . . faticato molto la prima volta ed e' stato un . liscio come l'olio

Mi avete incuriosito: mi fate capire che cos'è questa 'boccola del piedino' in una linea d'asse?

Daniele

[Madinina II]

danielef ha scritto:

Giorgio ha scritto:
IO la cambiavo anche se non necessario una volta . che con un buon allineamento la devi cambiare ogni . la cambiavo perche' non ci va piu' di tanto a farlo e visto che sei fuori per carena etc . . faticato molto la prima volta ed e' stato un . liscio come l'olio

Mi avete incuriosito: mi fate capire che cos'è questa 'boccola del piedino' in una linea d'asse?

Daniele

Questa la foto del mio asse, con elica J-Prop e il piedino (dove entra ed esce . il piedino è posta la boccola:



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e queste sono boccole (esistono di vari materiali, bronzo, bachelite); quando la parte interna si consuma è necessario cambiarla (e i consumi anomali devono far pensare):

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[corradino]

ti sei risposto da solo la boccola si camvbia quando si consuma e prende gioco e la senti dalle vibrazioni

[Madinina II]

corradino ha scritto:
ti sei risposto da solo la boccola si camvbia quando si consuma e prende gioco e la senti dalle vibrazioni

Si, ma se accade dopo 1 anno io la domanda me la pongo, no?

[danielef]

Ok, ho capito cosa intendete per 'boccola del piedino'.

Allora, però, non ho capito come possa venire in mente di cambiarla ogni anno! Sarebbe l'equivalente di cambiare preventivamente le bronzine del motore della macchina ogni 500 chilometri...

Se effettivamente si rovina così velocemente o andate sempre a motore - ma proprio tanto! - e spesso pure fuori dall'acqua, oppure avete qualche problema.

Se la linea d'asse è bene allineata, l'asse dritto e ben tornito, quella boccola (Cutless bearing che in italiano chiamano 'boccola linea d'asse idrolubrificata') dura parecchi anni prima di dover essere sostituita (che, tra l'altro, non è un lavoro totalmente indolore).

Con la barca fuori dall'acqua il controllo che la boccola sia in buono stato e possa durare un'altra stagione è banale.

Daniele

[Madinina II]

danielef ha scritto:
Ok, ho capito cosa intendete per 'boccola del piedino'.

Allora, però, non ho capito come possa venire in mente di cambiarla ogni anno! Sarebbe l'equivalente di cambiare preventivamente le bronzine del motore della macchina ogni 500 chilometri...

Se effettivamente si rovina così velocemente o andate sempre a motore - ma proprio tanto! - e spesso pure fuori dall'acqua, oppure avete qualche problema.

Se la linea d'asse è bene allineata, l'asse dritto e ben tornito, quella boccola (Cutless bearing che in italiano chiamano 'boccola linea d'asse idrolubrificata') dura parecchi anni prima di dover essere sostituita (che, tra l'altro, non è un lavoro totalmente indolore).

Con la barca fuori dall'acqua il controllo che la boccola sia in buono stato e possa durare un'altra stagione è banale.

Daniele

@danielef: A me è tutto . sono interessato al tema allineamente proprio per questo, perchè in breve tempo mi si consuma la boccola (ma fai la domanda e poi sai già di cosa si stà parlando? Non ho capito...)

Altre 2 cose che dovrei verificare oltre all'allineamento:

- che l'asse sia dritto
- che l'elica sia equilibrata


@Corradino:

Scusa il ritorno ignorante sulla tua spiegazione: quindi dovrei svitare (l'importante è mollarli ma senza toglierli quindi?) i bulloni che si vedono in foto sotto per mollare la flangia del mancione, e poi ogni quarto di giro verifico con spessimetro premendo con le mani le due flange, tutto . che le mie due flange sono perfettamente a contatto o almeno così sembra dalla foto (quando scendo in barca controllo), ma se è così svitando i bulloni a brigola non ho spazio per verificare spessore...
Si riesce a girare a mano l'asse? Ci avevo provato, ma non riesco...

[hide][Immagine: http://www.amicidellavela.it/uploads/ava... Kaala.JPG][/hide]

Se non si trova ugual spessore si agisce sui silent block, e qui immagino sia il casino...

[Giorgio]

danielef ha scritto:

Giorgio ha scritto:
IO la cambiavo anche se non necessario una volta . che con un buon allineamento la devi cambiare ogni . la cambiavo perche' non ci va piu' di tanto a farlo e visto che sei fuori per carena etc . . faticato molto la prima volta ed e' stato un . liscio come l'olio

Mi avete incuriosito: mi fate capire che cos'è questa 'boccola del piedino' in una linea d'asse?

Daniele

vedi . gia' detto . . so bene come lo . quella roba .

[Giorgio]

danielef ha scritto:
Ok, ho capito cosa intendete per 'boccola del piedino'.

Allora, però, non ho capito come possa venire in mente di cambiarla ogni anno! Sarebbe l'equivalente di cambiare preventivamente le bronzine del motore della macchina ogni 500 chilometri...

Se effettivamente si rovina così velocemente o andate sempre a motore - ma proprio tanto! - e spesso pure fuori dall'acqua, oppure avete qualche problema.

Se la linea d'asse è bene allineata, l'asse dritto e ben tornito, quella boccola (Cutless bearing che in italiano chiamano 'boccola linea d'asse idrolubrificata') dura parecchi anni prima di dover essere sostituita (che, tra l'altro, non è un lavoro totalmente indolore).

Con la barca fuori dall'acqua il controllo che la boccola sia in buono stato e possa durare un'altra stagione è banale.

Daniele

Guarda che ho detto che non era . la cambiavo in quanto avevo fuori la barca ogni anno per la carena e quindi poco mi spostava . . non era . aveva gioco.

[Giorgio]

Madinina . quei 4 bulloni e poi facendo girare la linea . girare il motore e' . vincere la compressione e' . lo spessimetro deve essere . solito si fa un passa non passa perche' su montaggio elastico e' difficile da . effetti consumata dopo un anno hai qualche . un anno dice poco quante ore di motore?Controlla bene anche le boccole dentro la . fatti un qualcosa per controllare il centraggio dell'asse nella . uno spessore passa non . farlo usando un blocchetto di materiale duro piu' basso e lo . controlli a . mia che vomito stare dentro .

[Madinina II]

Giorgio ha scritto:
Madinina . quei 4 bulloni e poi facendo girare la linea . girare il motore e' . vincere la compressione e' . lo spessimetro deve essere . solito si fa un passa non passa perche' su montaggio elastico e' difficile da . effetti consumata dopo un anno hai qualche . un anno dice poco quante ore di motore?Controlla bene anche le boccole dentro la . fatti un qualcosa per controllare il centraggio dell'asse nella . uno spessore passa non . farlo usando un blocchetto di materiale duro piu' basso e lo . controlli a . mia che vomito stare dentro .

Grazie Giorgio...

Io ho la cuffia Volvo:

[hide][Immagine: http://www.amicidellavela.it/uploads/ava... Kaala.jpg][/hide]

A breve devo tirare su la barca per carena e lavoretti vari, non mi dispiacerebbe fare qualche verifica in acqua e poi su invaso.

Ho notato che 3 dei 4 silent block sono nuovi (o quanto meno non hanno l'età del motore) ed 1 è ancora quello originale. Magari la sostituzione ha provocato qualche disallineamento...

[Giorgio]

Certo puo' . visto la tua buona volonta' perche' non monti un omocinetico?Che ti risolve tutto?Mi pare che lo spazio ci . hai idea del guadagno in silenziosita' e comfort....

[Madinina II]

Giorgio ha scritto:
Certo puo' . visto la tua buona volonta' perche' non monti un omocinetico?Che ti risolve tutto?Mi pare che lo spazio ci . hai idea del guadagno in silenziosita' e comfort....

Omocinetico? Mmmm...è intervento importante (tecnicamente ed economicamente) ??

[Giorgio]

Direi di . tra tutto ci . . sfilare l'asse ..... e inserire il giunto che credo costi un .' o meno e poi rimontare il tutto con nuova flangia di . e' una passeggiata....

[danielef]

Madinina II ha scritto:

Giorgio ha scritto:
Certo puo' . visto la tua buona volonta' perche' non monti un omocinetico?Che ti risolve tutto?Mi pare che lo spazio ci . hai idea del guadagno in silenziosita' e comfort....

Omocinetico? Mmmm...è intervento importante (tecnicamente ed economicamente) ??

L'omocinetico risolve solo una componente di un eventuale disallineamento, è roba da tecnico nonché cara... che sappia io andrebbe usato in una linea d'asse di tipo diverso.

Secondo me se hai voglia di fare qualcosa di relativamente semplice sviti le 4 viti e intanto vedi ad occhio se le due flange si affacciano esattamente tra loro.
1) sono parallele? Le allontani di pochi decimi di mm tra loro, mettendo una lampadina sotto e di fianco e guardando la linea di luce che attraversa lo spazio tra le due flange te ne accorgi.
2) sono spostate lateralmente? se levando/mettendo le viti, i fori non sono tutti perfettamente allineati e devi forzare potresti avere questo problema.

Se trovi che uno dei test va male il mio consiglio è di rivolgerti a un buon meccanico. Regolare bene i silent blocks non è banale e, in ogni caso, prima andrebbe verificata la centratura dell'albero nell'astuccio.

Daniele

[Giorgio]

su e.ba ce' un giunto omocinetico in vendita a 200 euri......

[Madinina II]

Giorgio ha scritto:
Direi di . tra tutto ci . . sfilare l'asse ..... e inserire il giunto che credo costi un .' o meno e poi rimontare il tutto con nuova flangia di . e' una passeggiata....

No dai Giorgio, io sono un belin di strada, vivo di cose . stare l'essere umano molto dinamico in arte '. quella cifra mi rifaccio la randa!

[gimbo]

qualcuno lo usa?

http://www.unimecsrl.net/Sigmadrive.htm

ciao

[Madinina II]

gimbo ha scritto:
qualcuno lo usa?

http://www.unimecsrl.net/Sigmadrive.htm

ciao

. lo conosci? hai qualche nota da fornire? Prezzo?

[gimbo]

io no ma sarei curioso di conoscere pareri...