Messaggi: 4
Discussioni: 1
Registrato: Nov 2009
dopo aver avviato regolarmente e senza intoppi di sorta il motore (volvo MD 2010 del 2001 con SD 130S), ed averlo fatto girare per circa 10 minuti per scaldarlo mentre finivo i preparativi per uscire dall'ormeggio , non appena liberato dalle cime ho ingranato la marcia avanti ed ho dato un poco di gas . Si mette a suonare il cicalino di allarme , sono solo ed il quadro motore è fuori portata, per cui metto in folle e faccio retromarcia per ritornare indietro . Si blocca tutto,il motore si spegne e resta bloccato in retromarcia. Ho provato a smontare la monoleva ma non ho ottenuto risultati. I livelli olio nell'invertitore e nel motore sono normali.Le condizioni dei meccanismi monoleva sembrano ottime e prive di depositi o corrosione. Sono in attesa del meccanico ed è un'attesa carica di tensione , vista l'esperienza disastrosa con la barca precedente ed i meccanici, del'assistenza ufficiale e non ,della mia zona (Cagliari). C'è qualcuno che ha un suggerimento sia su eventuali manovre da fare in proprio sia su chi contattare ? Grazie e BV a tutti
Messaggi: 17.512
Discussioni: 244
Registrato: Mar 2009
Avrai mica preso una cime nell'elica??
Ciao
Birbante di un Frap!!!
Messaggi: 1.137
Discussioni: 59
Registrato: Jan 2009
Direi problemi alla pompa dell'olio e motore grippato. Spero di sbagliarmi.
Messaggi: 17.512
Discussioni: 244
Registrato: Mar 2009
Ma era aperta la presa a mare motore? Sputava acqua dallo scarico??
Ciao
Birbante di un Frap!!!
Messaggi: 4
Discussioni: 1
Registrato: Nov 2009
Si,la presa a mare era aperta con acqua dallo scarico. Anche per la cima nell'elica è stato fatto controllo senza trovare anomalie
grazie per la vostra collaborazione e ciao a tutti
Messaggi: 304
Discussioni: 35
Registrato: Sep 2008
dec,
come è andata a finire?
si era per caso bloccato l'invertitore?
Citazione:dec ha scritto:
Si,la presa a mare era aperta con acqua dallo scarico. Anche per la cima nell'elica è stato fatto controllo senza trovare anomalie
grazie per la vostra collaborazione e ciao a tutti
Messaggi: 1.434
Discussioni: 97
Registrato: Dec 2009
Citazione:Edolo ha scritto:
Avrai mica preso una cime nell'elica??
Ciao
Con una cima nell'elica le spie non si accendono.
Ne so qualcosa ormai: ne abbiamo prese due in un mese con la barca da lavoro...
I miei racconti su:
http://www.whileslowly.com - http://www.facebook.com/WhileSlowlyGoingNowhere
Messaggi: 4
Discussioni: 1
Registrato: Nov 2009
si era bloccato l'invertitore. è stato sufficiente sbloccare gli ingranaggi e tutto è tornato a posto . Fatta uscita a motore con prove ripetute senza il minimo problema nè segnale di allarme.Speriamo che duri! ciao e BV
Messaggi: 18
Discussioni: 5
Registrato: Aug 2010
Come hai sbloccato l'invertitore? A me il mio volvo MD2030 si e' piantato per una brusca manovra e adesso e' fermo in retromarcia e il motore e' bloccato.
Grazie e ciao
Messaggi: 12.167
Discussioni: 257
Registrato: Oct 2005
Ma che robe . hai smontato l'invertitore per sbloccare gli ingrnaggi???
Messaggi: 384
Discussioni: 32
Registrato: Jan 2011
a me una volta si era bloccata la leva dell' invertitore (andava solo in avanti) era una vite allinterno deel monoleva Che ostruiva la manovra
Messaggi: 384
Discussioni: 32
Registrato: Jan 2011
a me una volta si era bloccata la leva dell' invertitore (andava solo in avanti) era una vite allinterno deel monoleva Che ostruiva la manovra
Messaggi: 4
Discussioni: 1
Registrato: Nov 2009
Chiedo scusa per il ritardo con il quale rispondo, ma sono passato per caso sul mio vecchio post, dato che lo credevo 'esaurito' di interesse.
Ad Amika confermo che anche a me si era bloccato tutto innestando la retro
Devo dire che ho affidato ad un meccanico il compito di risolvere la faccenda e questo mi aveva detto che la situazione si era messa a posto aprendo l'invertitore e riposizionando un ingranaggio che era rimasto bloccato in posizione anomala.
Sta di fatto che ,toccando ferro , la situazione non si è più ripresentata.
Ciao a tutti
dec
