andatura di poppa con randa e fiocco

[AlexCasa]

Non è un problema, é una situazione, e come tutte le situazioni si può gestire.

Se il fiocco é cadaverico le opzioni sono due...o sei ancora troppo largo, perché bordeggiare non significa andare a 170° invece che a 180, o c'è veramente pochissimi vento...
Ovvio che se mi dici che il fiocco non porta a 170° con 3 nodi di vento...beh non penso ci siano dubbi, cosa deve fare poverino...

Se vuoi andare proprio in quella direzione o ti rassegni all'agonia (de gustibus) o fai il doppio di strada e bordeggi...al lasco però!
Altra opzione interessante sarebbe uno Spinnaker...

[Gagio]

Citazione:AlexCasa ha scritto:
Non è un problema, é una situazione, e come tutte le situazioni si può gestire.

Se il fiocco é cadaverico le opzioni sono due...o sei ancora troppo largo, perché bordeggiare non significa andare a 170° invece che a 180, o c'è veramente pochissimi vento...
Ovvio che se mi dici che il fiocco non porta a 170° con 3 nodi di vento...beh non penso ci siano dubbi, cosa deve fare poverino...

Se vuoi andare proprio in quella direzione o ti rassegni all'agonia (de gustibus) o fai il doppio di strada e bordeggi...al lasco però!
Altra opzione interessante sarebbe uno Spinnaker...

Ok, ci siamo allora!

E' esattamente come mi accade, quindi e' normale e non sono io.... bene, vada per il doppio di strada, basta che le vele mi stiano su!

Lo spi... a parte la spesa... non credo di sapermelo gestire da solo.

Grazie!!

[corradocap]

usa il vento segreto...

[Klaus]

Citazione:corradocap ha scritto:
usa il vento segreto...

Apparente, si chiama apparente...

[corradino]

Citazione:corradocap ha scritto:
usa il vento segreto...

sarebbe il volvo-venta

[einstein]

Citazione:ADL ha scritto:
vuoto per pieno con vento fino a 6 nodi non scendere oltre i 140 direzione polare del vento apparente, se vai oltre ti fermi.

senza sapere che barca e senza sapere niente.

Sono certo intendessi reale.
ciao

[Gagio]

Citazione:ADL ha scritto:
vuoto per pieno con vento fino a 6 nodi non scendere oltre i 140 direzione polare del vento apparente, se vai oltre ti fermi.

senza sapere che barca e senza sapere niente.

Quindi, devo andare a 270, il vento va verso 270, cioe' proviene da 90, quindi limite massimo 230 oppure 310, giusto??

[einstein]

Citazione:SoulSurfer ha scritto:

Citazione:ricky67 ha scritto:
non conosco la barca, ma direi proprio di si. Con vento reale a 4 kn, di poppa il vento apparente arriva presto a zero virgola. Questo è il motivo per cui con poco vento la poppa non s'ha da fare....

l'apparente pero'....

Hai ragione, con 4 nodi reali in poppa piena, la velocità imbarcazione sarà attorno ai 2 nodi e quindi anche l'apparente si aggirerà attorno a quella cifra.
ciao

[einstein]

Citazione:Gagio ha scritto:


Quindi, devo andare a 270, il vento va verso 270, cioe' proviene da 90, quindi limite massimo 230 oppure 310, giusto??

Giusto!
ciao

[ADL]

Citazione:einstein ha scritto:

Citazione:ADL ha scritto:
vuoto per pieno con vento fino a 6 nodi non scendere oltre i 140 direzione polare del vento apparente, se vai oltre ti fermi.

senza sapere che barca e senza sapere niente.

Sono certo intendessi reale.
ciao

ops...

[ADL]

Citazione:Gagio ha scritto:
[]....

Lo spi... a parte la spesa... non credo di sapermelo gestire da solo.

Grazie!!

al tempo scrissi questo:
http://ita4311.blogspot.com/2010/10/fals...paure.html

[SoulSurfer]

....sono fermo dell'idea che un fil di ruota, seppur impegnativo, paga meno di N bordi al gran lasco...

per la cacchina che sono in regata a fare una linea retta da boa a boa di solito 2 che bordeggiano li riprendo...

con poco vento stessa preferenza, forse perche' e' piu' quello che perdo a strambare e rimettere a segno che quello che guadagno con l'apparente

[shabrumi]

Citazione:SoulSurfer ha scritto:
....sono fermo dell'idea che un fil di ruota, seppur impegnativo, paga meno di N bordi al gran lasco...

per la cacchina che sono in regata a fare una linea retta da boa a boa di solito 2 che bordeggiano li riprendo...

con poco vento stessa preferenza, forse perche' e' piu' quello che perdo a strambare e rimettere a segno che quello che guadagno con l'apparente

I 2 che bordeggiano e che tu riprendi andando, con poco vento, sulla rotta diretta forse è perchè anche loro perdono tempo a strambare e a rimettere a segno, forse....

[SoulSurfer]

...quindi la linea retta vince

[einstein]

Repetita iuvant: http://217.199.14.65/topic.asp?TOPIC_ID=...hichpage=1

ciao

[tiger86]

Ragazzi dipende dalla barca, dall'armo e soprattutto da quanto vento c'è.

[shabrumi]

Citazione:SoulSurfer ha scritto:
...quindi la linea retta vince

Mi dispiace, purtroppo non è quasi mai così.

La slide che trovi di seguito rappresenta una sintesi, generalizzata e medializzata, degli angoli di migliore VMG, in funzione di una specifica TWS, riferita a barche cabinate (cruise racer) di medie dimensioni.

Questo contenuto non e' visualizzabile da te Ospite. Se vuoi vederlo, REGISTRATI QUI .

Come vedi fino ai 9 nodi di reale la migliore VMG si trova intorno ai 140°.
Oltre, ad ogni aumento di 1 nodo di reale, è possibile poggiare di circa 5°.

Un quasi fil di ruota è pagante solo con vento maggiore di 15 nodi.

In più, per fare bingo, occorre utilizzare vele adeguate al downwind (spi simmetrici e asimmetrici) e naturalmente ricercare per ogni specifico angolo la relativa velocità target.

Insomma sembra proprio che, a parte casi particolari, di poppa conviene bordeggiare...

[Gof]

... dimenticate che il vento non è mai allineato con le due boe e, soprattutto, che non è costante su tutto il campo di regata e varia al passare del tempo; la rotta che che permettere di scendere meglio è quella che porta dove c'è più vento e spostato a prua.

[shabrumi]

Citazione:Gof ha scritto:
... dimenticate che il vento non è mai allineato con le due boe e, soprattutto, che nootta diretta n è costante su tutto il campo di regata e varia al passare del tempo; la rotta che che permettere di scendere meglio è quella che porta dove c'è più vento e spostato a prua.

Dimenticate...

Scusami Gof, lasciami essere sguaiato per alcuni secondi, ma il tuo intervento che . c'entra?

Il tema di questo 3d è discesa col vento in poppa ( cioè discesa tra una boa di bolina e una boa di poppa con un vento nella 'stessa' direzione della rotta diretta ).

Questo è quello di cui stiamo parlando.

Tutti noi qui siamo consapevoli che una regata è una cosa più complessa.

In effetti è più complessa di una partita a scacchi ( dove chi non riesce a immaginare cosa succede 'n' mosse più avanti è destinato a essere un perdente).

I temi che tu hai introdotto ( vento non sulla rotta diretta, aree di maggiore intensità ) sono senz'altro interessanti e, se apri un 3d a parte, saremo interessati a parteciparvi ma, qui stiamo parlando d' altro...

[Gof]

Tranquillo Shabrumi, ti scuso la sguaiatezza , ma veramente la domanda era 'è normale andare piano con poco vento in poppa' e Einstein aveva risposto in maniera esaustiva; poi si è iniziato a divagare con il 'conviene di più la discesa diretta o quella a zigo zago'.