Acquisto Sun Odyssey con sentina sospetta

[utente non piu' attivo]

Ciao a tutti, sto per acquistare un Sun Odyssey 33i del 2010, tenuta un pò senza cura. Quando ho ispezionato la sentina, ho trovato acqua (assaggiandola sembrava dolce, probabilmente proveniente dal frigorifero e mai aspirata con la pompa dal 2010!!).
Ho fatto alcune foto per farvi capire il mio sospetto circa il gelcoat non uniforme proprio dov'è posizionata la pompa di sentina automatica.
Secondo voi è normale che sia cosi?
Chi possiede un Sun Odyssey mi conferma che Jeanneau rifinisce così le proprie sentine?

Purtroppo le foto non riesco a inserirle direttamente qui, quindi le ho caricate su un server. Per vederle basta cliccare sui links e premere sul nome del file accanto alla scritta 'Scarica'

http://speedy.sh/T374R/20130921-125734.jpg

http://speedy.sh/sDh9S/20130921-125741.jpg

http://speedy.sh/JvWAC/20130921-125948.jpg

[pisa56100]

..Un'idea sarebbe controllare dov'è la valvola di non ritorno, quanto più distante dal pescaggio più acqua torna indietro.
A me quella centina non [u]sembra[u] originale

[nikisail]

Un po' di acqua, sia dolce che salata in una barca sono cose normali . Le cose importanti nel valutare un usato sono altre.

[mania2]

la barca è costruita con controstampo, pertanto per avere accesso alla sentina nel punto più basso dove posizionare la pompa il controstampo viene tagliato. Trattasi di lavorazione originale fatta in tutte le barche con controstampo. Quello che invece non appare 'originale' o comunque non fatto a regola, è il collegamento elettrico della pompa di sentina. In caso interverrei lì con un collegamento stagno.

[utente non piu' attivo]

Non sono per nulla esperto, ma anche ad un neofita come me è sembrata sospetta quella centina.
Pisa ma tu hai un sun odyssey?

[utente non piu' attivo]

Grazie per le risposte.
Mania2 mi rassicuri davvero . il collegamento elettrico lo avevo già notato e non capisco proprio come sia possibile aver eseguito un lavoraccio del genere dal cantiere, e probabilmente a causa di lavori effettuati hanno dovuto smontare la pompa, o semplicemente è stata sostituita la pompa stessa

[pisa56100]

utente non attivo ha scritto:
Non sono per nulla esperto, ma anche ad un neofita come me è sembrata sospetta quella centina.
Pisa ma tu hai un sun odyssey?

Avuto un 34.2 già venduto qualche anno fa

[JARIFE]

Non riesco ad aprire le foto e non mi fa scaricare il programma.
Se riesci a postarle .

BV

[utente non piu' attivo]

non devi scaricare alcun programma per vedere le foto, basta cliccare sul nome della foto (20130921-125734.jpg) accanto alla scritta 'scarica'.
Purtroppo qui non riesco a caricarle stranamente, forse son troppo grandi

[JARIFE]

utente non attivo ha scritto:
non devi scaricare alcun programma per vedere le foto, basta cliccare sul nome della foto (20130921-125734.jpg) accanto alla scritta 'scarica'.
Purtroppo qui non riesco a caricarle stranamente, forse son troppo grandi

Idem,provo da un altro terminale..

BV

[mantonel]

difficile dire se trattasi di un lavoro posticcio. Certo e' che il controstampo (tra l'altro bello spesso) e' stato tagliato per far passare sotto i tubi ed il resto. Dubito sia stato fatto dal precedente proprietario. Sembra cosi dall'origine e cioe' progettato e sopratutto realizzato a tromba. del resto il taglio del controstampo non e' stato risigillato, sicche' tutti i liquidi sono liberi, a barca sbandata e sentina piena di passare sotto i controstampi e rimanere nelle centine...
Non lo vedo un problema grave se non ci sono liquidi, ma come fai a saperlo? . forare da sotto.
Lascia perdere, se ti poni questa domanda, questa barca non fa per te.

[JARIFE]

Ti premetto che la mia SO35 non è controstampata e quindi è diversa ,comunque credo sia tutto normale anche se quando hanno steso il gelcoat a pennello nella ghiotta credo fosse lunedì mattina

Il controstampo che hanno le jeanneau ,parlo per quelle che ho visto io,non è intero ma in alcuni punti lascia degli spazi in corrispondenza dei quali è belin allo scafo il che è un po' meglio del controstampo totale che spesso è solo incollato con il mastice apposito.

Secondo me è tutto ok,il sensore a goccia di mercurio è quello che si vede nella ghiotta e che fa partire la pompa di sentina che è a mezza barca(a paratia)in posizione rialzata vicino all'autoclave ed alle atre pompe.
Chiaramente da tre foto sgranate non è che si capisca più di tanto..

BV

[etabeta 1°]

Il taglio del controstampo é . nelle sentine ci sia acqua .....a mio avviso un pó meno....

[utente non piu' attivo]

L'acqua che ho trovato la prima volta era abbastanza, ovvio che quando tornerò a rivederla farò le mie considerazioni e porterò comunque un perito con me.
Credo soltanto che il proprietario di questa barca sia davvero incurante, che non abbia mai ispezionato sotto i paioli, e sono convinto che quell'acqua stava lì da anni, come accumulo di condensa del frigo.
La barca fa per me perché è davvero comoda, il letto di poppa è immenso e i suoi 2 oblò in pozzetto la rendono davvero unica.
Ho visionato tante barche, l'ultima ieri un salona 34 palesemente andato a scogli, anche se il proprietario negava spudoratamente, e alla fine credo che questo sun odyssey sia davvero la scelta giusta.
Ovvio che mi sarei insospettito di più se la sentina fosse stata senza acqua, avrei pensato 'l'hanno ripulita per bene prima di farla vedere', ma vedendo quelle forme non perfettamente lisce della centina avrei avuto comunque dubbi

[mania2]

nelle barche con controstampo i liquidi sono liberi di muoversi sotto al controstampo. In particolare le vaschette che si formano dall'incrocio di ordinate e madieri del controstampo hanno un foro in basso proprio per far defluire l'acqua al di sotto del controstampo e quindi scorrere e raccogliersi nel punto più basso della sentina dove si posiziona l'aspirazione della pompa o la pompa stessa.
Questo è il metodo costruttivo dei cantieri francesi e probabilmente anche di altri.
Non so se il sun Odisseys abbia il sail o l'asse. Nel primo caso la presenza di acqua in sentina è evento praticamente impossibile, perciò io leverei la pompa sommersa e la sostituirei con una ad aspirazione, molto più sicura ed efficace, da utilizzare nei rarissimi casi di acqua in sentina o quando si lava la sentina.
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[utente non piu' attivo]

La trasmissione è ad asse

[JARIFE]

mania2 ha scritto:
nelle barche con controstampo i liquidi sono liberi di muoversi sotto al controstampo. In particolare le vaschette che si formano dall'incrocio di ordinate e madieri del controstampo hanno un foro in basso proprio per far defluire l'acqua al di sotto del controstampo e quindi scorrere e raccogliersi nel punto più basso della sentina dove si posiziona l'aspirazione della pompa o la pompa stessa.
Questo è il metodo costruttivo dei cantieri francesi e probabilmente anche di altri.
Non so se il sun Odisseys abbia il sail o l'asse. Nel primo caso la presenza di acqua in sentina è evento praticamente impossibile, perciò io leverei la pompa sommersa e la sostituirei con una ad aspirazione, molto più sicura ed efficace, da utilizzare nei rarissimi casi di acqua in sentina o quando si lava la sentina.
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Quella che vedi nella foto di utente non attivo non è la pompa di sentina ma il sensore a goccia di mercurio che la comanda.
E' vero che solitamente i controstampi sono come quello della foto,però non permettono di avere la ghiotta o quasi e sono solo incollati allo scafo col mastice.
In altre barche(se non ricordo male anche i Rimar) il controstampo ha alcune aperture dove è belin allo scafo,oltre che incollato).

L'acqua in sentina mi sembra troppa per provenire dal frigo,se è dolce penso possa essere quella dello sfiato del boiler(valvola TP).

BV

[stratovelanapoli]

per me e solo sporco mai lavato bv

[utente non piu' attivo]

Si, come dicevo.... per incuranza del proprietario. Quell'acqua ristagnante da tempo ha creato quelle macchie marroni

[jaco]

Il controstampo è stato incomprensibilmente tagliato