Albero che "pompa"
#1
Sto cercando di "comprendere" il mio Sun Odyssey 35 e capire se è regolato . ho notato che con un pò di aria diciamo sopre i 13Knt reali e un po di onda, oltre ad un pò di imbando delle sartie sottovento in particolare della bassa, l'albero pompa al centro in avanti facendo anche mollare per qualche attimo lo stralletto. Occorre una maggiore tensione delle basse?
Due ordini di crocette aquartierate, armo in testa, alte, intermedie e basse + stralletto.
B.V.
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#2
(09-09-2016, 13:34)masa66 Ha scritto: Sto cercando di "comprendere" il mio Sun Odyssey 35 e capire se è regolato . ho notato che con un pò di aria diciamo sopre i 13Knt reali e un po di onda, oltre ad un pò di imbando delle sartie sottovento in particolare della bassa, l'albero pompa al centro in avanti facendo anche mollare per qualche attimo lo stralletto. Occorre una maggiore tensione delle basse?
Due ordini di crocette aquartierate, armo in testa, alte, intermedie e basse + stralletto.
B.V.

Stesso discorso visto sulla barca di un amico armata esattamente come la tua, nel suo caso è stato sufficiente mollare il belin di qualche cm ( era super stracaxxato ) e il problema è scomparso.
Se invece il tuo belin è regolato normale, credo basti recuperare un po' di imbando alle basse ............
Vediamo gli esperti se sono d'accordo però !! Smiley2
Non possiamo dirigere il vento, ma possiamo orientare le vele .
Seneca
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#3
Be una delle prime cose che ho fatto é dargli un paio di giri al belin x diminuire un po di catenaria...

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#4
(09-09-2016, 14:47)masa66 Ha scritto: Be una delle prime cose che ho fatto é dargli un paio di giri al belin x diminuire un po di catenaria...

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Il problema l'hai verificato prima o dopo aver caxxato il belin, ......
Non possiamo dirigere il vento, ma possiamo orientare le vele .
Seneca
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#5
Sinceramente non c'erano state le condizioni x verificarlo...

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#6
(09-09-2016, 14:47)masa66 Ha scritto: Be una delle prime cose che ho fatto é dargli un paio di giri al belin x diminuire un po di catenaria...

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E' un vecchio discorso, ma rimane un "evergreen": se l'albero pompa significa che si abbassa, abbassandosi crea più catenaria. Quindi cazzare il belin abbananando l'albero non diminuisce la catenaria dello strallo, ma può accentuarlo. Se hai delle volanti basse, anche se non strutturali, puoi puntarle e la cosa si risolve, sennò devi cazzare le sartie basse ed intermedie.
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#7
Concordo, ma dipende quanto belin il belin, se si supera un certo limite effettivamente aumenta la catenaria invece di ridursi
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#8
(09-09-2016, 15:59)France WLF Sailing Team Ha scritto:
(09-09-2016, 14:47)masa66 Ha scritto: Be una delle prime cose che ho fatto é dargli un paio di giri al belin x diminuire un po di catenaria...

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E' un vecchio discorso, ma rimane un "evergreen": se l'albero pompa significa che si abbassa, abbassandosi crea più catenaria. Quindi cazzare il belin abbananando l'albero non diminuisce la catenaria dello strallo, ma può accentuarlo. Se hai delle volanti basse, anche se non strutturali, puoi puntarle e la cosa si risolve, sennò devi cazzare le sartie basse ed intermedie.

Concordo.
Penso anche che su un albero senza volanti si dovrebbe lavorare sulla regolazione dello strallo di prua (senza imbando in porto, in modo da non lasciare l'albero arretrare in navigazione).
Smiley4
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#9
(09-09-2016, 16:12)PaoloB3 Ha scritto:
(09-09-2016, 15:59)France WLF Sailing Team Ha scritto:
(09-09-2016, 14:47)masa66 Ha scritto: Be una delle prime cose che ho fatto é dargli un paio di giri al belin x diminuire un po di catenaria...

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E' un vecchio discorso, ma rimane un "evergreen": se l'albero pompa significa che si abbassa, abbassandosi crea più catenaria. Quindi cazzare il belin abbananando l'albero non diminuisce la catenaria dello strallo, ma può accentuarlo. Se hai delle volanti basse, anche se non strutturali, puoi puntarle e la cosa si risolve, sennò devi cazzare le sartie basse ed intermedie.

Concordo.
Penso anche che su un albero senza volanti si dovrebbe lavorare sulla regolazione dello strallo di prua (senza imbando in porto, in modo da non lasciare l'albero arretrare in navigazione).
Smiley4

Si vabbè.. qua siamo al TOP!
Sono stato su barche che hanno la regolazione dello strallo in tessile rinviata in pozzetto (serve ad evitare il mast jack e regolare il tutto senza scaricare più di tanto la tensione delle vele), in effetti con quel sistema metti in forza tutto l'armo, sartie basse ed intermedie comprese (a patto che le crocette siano acquartierate ...ovviamente!!)
Su un crocierone come il SO35 del nostro amico non vi è questa possibilità, dopotutto avrà il rollafiocco e non è una cosa praticabile, meglio intervenire sulle sartie Wink
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#10
(09-09-2016, 16:17)France WLF Sailing Team Ha scritto: Si vabbè.. qua siamo al TOP!
Sono stato su barche che hanno la regolazione dello strallo in tessile rinviata in pozzetto (serve ad evitare il mast jack e regolare il tutto senza scaricare più di tanto la tensione delle vele), in effetti con quel sistema metti in forza tutto l'armo, sartie basse ed intermedie comprese (a patto che le crocette siano acquartierate ...ovviamente!!)
Su un crocierone come il SO35 del nostro amico non vi è questa possibilità, dopotutto avrà il rollafiocco e non è una cosa praticabile, meglio intervenire sulle sartie Wink

E montiamogli un bel mast jack, su un armo in coperta non ne ho mai visti ma c'è sempre una prima volta! 79
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#11
(09-09-2016, 17:23)Tatone Ha scritto:
(09-09-2016, 16:17)France WLF Sailing Team Ha scritto: Si vabbè.. qua siamo al TOP!
Sono stato su barche che hanno la regolazione dello strallo in tessile rinviata in pozzetto (serve ad evitare il mast jack e regolare il tutto senza scaricare più di tanto la tensione delle vele), in effetti con quel sistema metti in forza tutto l'armo, sartie basse ed intermedie comprese (a patto che le crocette siano acquartierate ...ovviamente!!)
Su un crocierone come il SO35 del nostro amico non vi è questa possibilità, dopotutto avrà il rollafiocco e non è una cosa praticabile, meglio intervenire sulle sartie Wink

E montiamogli un bel mast jack, su un armo in coperta non ne ho mai visti ma c'è sempre una prima volta! 79

ah vedi.. per di più!!
Vabbè, mast jack e regolazioni di strallo sono robe da barche da regata. Il consiglio che do a Masa66 è sempre lo stesso: regola le basse e le intermedie, non esagerare col belin e se ce l'hai dai una puntata alle volanti.
Chiaramente chi regola lo strallo è perché ha l'albero appoggiato in coperta, poi ..per licenza di Forum è uscita la vena race 8989
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#12
Volanti su un SO35 ???
ma avete capito di che tipo di barca stiamo parlando?
l'albero pompa, le diagonali vanno in bando = l'albero è da cazzare e regolare, ma se uno lo deve fare così senza sapere quello che fà, molto meglio lasciare il tutto come sta che non viene giù niente

... poi non è detto che quella barca non rientri nella famosa partita degli arridatoi Z- spar difettosi e bloccati
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#13
(09-09-2016, 18:00)zankipal Ha scritto: Volanti su un SO35 ???
ma avete capito di che tipo di barca stiamo parlando?
l'albero pompa, le diagonali vanno in bando = l'albero è da cazzare e regolare, ma se uno lo deve fare così senza sapere quello che fà, molto meglio lasciare il tutto come sta che non viene giù niente

... poi non è detto che quella barca non rientri nella famosa partita degli arridatoi Z- spar difettosi e bloccati
Menomale che qualcuno riconduce alla normalità!Smiley57
Con le crocette acquartierate e il belin troppo cazzato è facile che
l'albero mostri una pancetta cumendatizzzzziaSmiley4
Se l'imbando è pocopoco (di bolina) fregatene, se ti pare troppo prova a cazzare un po' (...un po'!) le basse dietro.
Guarda BENE che la canaletta sia DrittissimA a riposo e sotto vento.
Dopodichè: veleggia e goditelaSmiley34
imho21
Timore di vita frugale induce molti a vita piena di timore.
(Porfirio)
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#14
zankipal bada a come . FACE] allora sinceramente avrei voglia di ricominciare da capo: mollare tutto e riregolare tutto l'armo. Qualche guida da consigliare x questo tipo di armo? La sfida é iniziata il giorno che ho preso sta . FACE WITH OPEN MOUTH AND COLD SWEAT][SMILING FACE WITH OPEN MOUTH AND COLD SWEAT]barca che credo non sia capita da molti perche molti che si comprano sta barca .....meglio che me sto . FACE WITH OPEN MOUTH AND TIGHTLY-CLOSED EYES][SMILING FACE WITH OPEN MOUTH AND TIGHTLY-CLOSED EYES]

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#15
Inatnto vedi se riesci a muovere gli arridatoi, poi per gradi ci si può arrivare a fare una regolazione decente

intanto dovresti traguardare di bolina con minimo 10 nodi, la canaletta dell'inferitura della randa e vedere se la testa d'albero resta dritta o cade sottovento, se no, se belin solo le diagonali fai peggio
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#16
Allora l'albero é centrato e dritto (lateralmente) sia a riposo che di bolina con oltre 10 knt. Ha una "certa" imbananatura...
Arridatoi movibili...
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#17
Moa el paterasso cassa le alte, punta e diagonali e le basse. ciao.
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#18
(09-09-2016, 19:58)masa66 Ha scritto: Allora l'albero é centrato e dritto (lateralmente) sia a riposo che di bolina con oltre 10 knt. Ha una "certa" imbananatura...
Arridatoi movibili...
E allora cosa cerchi? L'albero e' perfetto, l' incurvatura dipende dalla forma della randa, magari e' pure poca
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#19
Il problema é il . non vorrei, mollando il belin che mi peggiori la . mollo un giro di belin e recupero di medie e basse

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#20
Ciao caro. belin lo lascerei perdere ti servirà tirarlo quando sale l'aria. Regola le alte e punta le basse. Poi esci se possibile con acqua piatta e vento medio, e tirale il tanto che basta per non farle ballare visivamente. Recupera (se c'è) l'imbando del belin e dovresti esserci.


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